本文转载自：“成都有财”（cd_money）微信公众号

现在完全进入了“共享时代”，成都人出门蹬起个“共享单车”就走，远点的话网上约个顺风车直接到家门口上车就走...

相比私家车通勤出行，共享交通能为我们省多少钱？假如有一天，当城市出行服务体系足够健全，共享交通比自己开车还要便宜了，我们还需要买车吗？

成都使用私家车人数VS使用共享交通人数

截至2017年3月底，全国机动车保有量首破3亿辆，其中汽车达2亿辆，49个城市超过百万辆。成都全市汽车保有量达424.59万辆，居全国第二。机动车驾驶人总量达619.26万，几乎每两名成年人中就有1个持有驾驶证。

对于使用共享交通方式出行，成都人也是热情满满。《智能出行大数据报告（成都篇）》显示，每10个成都人中就有6个使用过网约车服务，成都也因此成为西部地区智能出行渗透率最高的城市。

到底是共享交通划算还是开车划算？

虽说共享交通很方便，但是真的比买车要划算吗？听小妹给你们算一算这笔账就清楚了！

一辆车每年到底要烧好多银子？

假设你住在天府广场，上班在天府三街，通勤距离大概15公里左右，以一辆15万左右的私家车来计算，只用于日常通勤，每年要花费的费用如下：

一年保养3次，每次花费在1000-2000元；

每月油费在300-400元；

小区停车位租金按低点算，每月300元，一年下来3600元；

每年的基础保险5000元。

还不算在商场、单位的停车费用共享经济 购车，一年下来至少要花15200元。若算上买车钱，15万的车能用10年的话，一年平均支出则到33240元。

使用共享交通出行一年要花好多钱？

而上班距离15公里，使用共享交通进行日常通勤共享经济 购车，每年的费用如下：

如果是搭顺风车，来回花费大概50元，按照20个工作日计算，每月就是1000元，一年合计约12000元。

不算买车的15万元，比每年开车通勤的花费要少。

当公共出行方式足够发达买车还有必要吗？

想省钱，有地铁公交；要舒适，就搭网约车；享受驾驶乐趣，租个汽车；最后一公里，还能扫共享单车。当城市出行日益多样化，未来的某一天，我们会否不再买车？

不少网友也针对这个问题提出了自己的看法：

有部分网友觉得自己开车虽然很累、成本也比共享交通要更贵，但是自己享有所有权，并且出行质量也提高了，随时想走就走。也有另外一部分网友觉得对私家车不是刚需，共享交通能满足自己的日常需求。

小妹觉得，大家还是需要结合自身情况来进行选择，而且每个人对于出行的需求不同，选择也会不同。

各位财友们觉得到底应该买车出行还是使用共享交通出行呢？火速来评论告诉小妹！

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