人力资源 216 2016 年 8 月 02 共享经济中的人力资源管理 —— 以优步为例 郭梦琦 山东大学，山东 济南 250100 摘要：在共享经济快速发展和政府倡导互联网+的大背景下，优步公司作为其中一家优秀代表，备受关注，与此同时，其带来的人力资源的新问题更是值得学术研究。在互联网的大背景下，人力资源管理能够实现那些方面的进步，又面临哪些方面的挑战，这些本文将会一一进行分析。 关键词：共享经济；优步；人力资源管理 中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1671-5853（2016）08-0216-01 在当前共享经济飞速发展的时代大背景下，以优步为代表的大量互联网公司如雨后春笋一般出现在中国经济的各个领域，响应国家互联网+发展的大潮流，实现了公司自身的快速发展，也促成了国家经济的进步。随着互联网约车的合法化，以优步滴滴等为代表的互联网约车平台更是站在了时代的风口浪尖。然而，其中的人力资源管理涉及的问题更是值得人们关注。一方面，互联网改变了人力资源管理的实施环境。在互联网时代，网上办公、网络会话、电子薪酬支付被越来越多的企业所采用，包括人力资源管理在内的企业管理活动逐渐摆脱了“面对面”管理的束缚；另一方面，互联网加速了人力资源的流动，互联网信息的丰富性、互联网聘用的便利性、运用互联网远程工作的时间弹性等因素都成为了加速人力资源流动的催化剂（张建辉 2002）。

1 优步公司司机的半靠挂管理模式 1.1 优步简介与其司机管理模式 作为打车软件的开创者，UBER 现已覆盖 68 个国家，374个城市，始终坚持以最优雅、最便捷、最经济的方式出行。目前，Uber 的投资人包括谷歌，高盛，亚马逊，德州太平洋集团等顶级风投与金融机构。近期，Uber 宣布获得来自沙特的 35 亿美元投资，公司估值达到 625 亿美元，是继 Google，Facebook 之后最被看好的科技公司。优步公司自进入中国市场以来，以势不可挡的态势席卷中国私家车的打车市场，同本土的滴滴打车形成了激烈的竞争，其中，司机与优步公司却并没有直接的管理与被管理关系。据知情人士透露，优步公司旗下所有的司机管理都外包给了相关的租赁公司，在法律上，双方不形成任何劳动关系，其实质是一种人力资源的外包。 1.2 优步司机的入职门槛 成为优步的司机并没有很高的门槛，只需符合以下条件即可：第一，司机的年龄范围在 22-55 周岁之间，不限性别，拥有驾驶证，且身体条件必须符合交通安全规定；第二，司机需要拥有本地牌照，以及一台裸车价格超过 8 万元、车龄低于 6 年的车辆；第三，司机需要拥有一部智能手机，最好支持 3G 或 4G 网络功能；第四，司机所处的城市必须是目前开通优步的城市，包括北京、上海、广州、天津、杭州、南京等直辖市和省会城市等。

只要司机能够满足上述条件，就可以直接注册成为优步司机，然而在现实中，司机的入职条件其实更加简单，部分时候，甚至出现司机与 APP 客户端上显示的司机并非同一人，车辆信息牌照信息不相符的情况。可见优步 共享经济，优步司机入职门槛极低，这其中，也就存在着巨大的安全隐患。 2 优步司机 管理模式的优越性 首先，半靠挂的管理模式给予司机以更大的自由，优步司机更多以兼职模式出现，都市白领，有车一族在工作的闲暇时间兼职成为城市司机，一方面贴补家用，一方面丰富自己的生活经验与生活乐趣。这在员工管理方面就摆脱了原有的传统管理模式，极大的节约了管理成本，节约了大量的人力物力，另外，这种管理模式也给予了司机更大的自由，不为传统模式所束缚。另外，优步司机的管理模式是基于乘客满意的管理方式。每一次司机接单后，乘客和司机双方都可以进行对对方的评价。乘客打分能够直接显示在司机的名片上，给其他用车消费者一个直接的思考，传达司机服务的信息，司机对乘客的评价也能给其他司机以参考，使得双方的需求均能得到满足。当乘客对司机的评价过低时，会导致司机完成订单后奖励金额变少，从而激励司机提升自己的服务水平，提高乘客满意度，相反，当司机评分较高时，高额的奖金也会刺激司机再接再历，当司机与乘客发生争议时，如果责任在于司机，优步公司甚至可以对司机进行封号等处罚。

这一切都是建立在乘客满意度的基础上的，可谓是顺应了时代的大潮流。 3 优步管理模式的缺陷 其一，优步公司没有人工客服的设置，而是通过邮件逐步传达，交由专门的人员处理，导致其反应速度较慢，不及本土的滴滴等平台，而且，邮件传达以文字为主要媒介，难以完整传达事情原委，沟通效率低下。另外，邮件作为主要的沟通方式并不符合中国用户的用户习惯，失去的传统客服的帮助，可能导致司机或乘客权益的难以维护，从而引发不满与争执。沟通不畅，成为当下优步公司面临的重要问题。 其二，司机的劳动权利难以得到保障。优步公司通过将和租赁公司的合作，将司机整体交由租赁公司，自身回避了对所有司机的管理，导致司机的合法权益难为得到维护。司机作为劳动者，没有工会的保证，当自己的劳动权利受到侵害时，只能通过邮件的方式同优步公司进行沟通，另外，与优步公司不存在合法的劳动关系，使其在劳动争议中处于巨大的弱势地位，对此，我们不得不给予足够的关注。 4 结语 共享经济在当下社会备受瞩目，它一方面方便了人们的生活，通过电子支付等方式提升了人民的生活质量，另一方面，它合理的利用了社会资源，减少了资源的浪费，对当下的中国，是一种先进的代名词。

但是，其中存在的人力资源的缺陷必须得到我们的关注，通过不断地改善其不完美的地方，促进其更好的发展和完善。 参考文献 [1]刘颀.Uber 提升商旅便捷——全球商旅管理趋势报告（下）[J].中国会展，2015（16）：34-39. [2]颜黎明，谢华兴，康忠红，等.开发区人力资源配置与产业结构优化研究——以泉州经济技术开发区为例[J].价值工程，2015（32）：37-39. [3]王心宇，周鸣阳.经济转型期人力资源结构优化的路径研究——以浙江民企为例[J].科技资讯，2011（27）：184-185. [4]陈吉娟优步 共享经济，王道宝.当前经济形势下人力资源的优化管理[J].中国新技术新产品，2011（1）：193. [5]颜婧宇.uber（优步）以“互联网＋”思维优化杭州交通服务环境的思考[J].财经界，2015（16）：98-101.

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