如期分期浅谈什么是共享经济以及共享经济的本质
自博鳌亚洲论坛2018年年会拉开序幕后,论坛上会被提及到领域、词汇就成了各界重点关注探讨的热词。博鳌亚洲论坛年会刚拉开序幕,这些热词就像雨后的花骨朵一样,不断的争相夺艳,“共享经济”也有幸在其中占得一席之位。
说到共享经济,很多人都会觉得非常了解,但真要解释,反而一时无从说起。简单来讲,共享经济就是指需求方/供应方通过互联网(Internet)作为媒介,以获得一定资源使用权/报酬为主要目的(taget)的创新型的经济模式。共享经济重点是“闲置”,也就是说这种资源往往是本身已经拥有但不常用或者个人使用会造成资源浪费的,而不是为了某种目的特意创造出来共(租)享(赁)资源。
共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年发表的论文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。
共享经济的主要特点是,一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台,这个第三方可以是商业机构、组织或者政fu。个体借助这些平台共享经济特征,交换闲置物品,分享自己的知识、经验,或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体,即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带,通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立,使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。
共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者,让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说,通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务,来获得一定的金钱回报;对需求方而言,不直接拥有物品的所有权,而是通过租、借等共享的方式使用物品。
说到“共享经济”,小编猜测大家脑海里第一个浮现的要么就是共享单车的代表摩拜、ofo,要么就是街电为代表的共享充电宝,虽然共享单车、共享充电宝、共享雨伞等名字上都有“共享”两字,很多人也认为这就是共享经济的一种,但其实从本质上来讲,它们都是特意制造出来,平台也是制造商特意创建以便租赁的平台,更像是租赁的变质,因此小编认为共享单车、共享充电宝等都是冠以“共享”之名的租赁。(当然,这个是从根源上来解释的,事实上,共享经济早已经脱胎于马科斯·费尔逊教授提出的核心,在不断变化发展的过程中衍生了新的定义,所以这篇文章是站在本源的角度上诠释问题)
像Uber、Airbnb、国内的货拉拉、小猪短租、P2P是把本身所拥有的资源共享给有需要的人共享经济特征,然后通过第三方平台收取报酬,因此这一类的共享才是真正意义上的共享经济。
其实,如期分期从根源上来分析也是共享经济的一种,整合公司自身闲散资金、多家银行及其他持牌金融机构的流动资金,为有资金需求的用户(如信用卡还款、学车分期)提供资金使用权,并收取一定的费用,中间也有一个相互选择的过程,用户在挑选合适的平台,平台也在评估守信的用户,也就是共享经济所说的双方互评体系机制。
随着生活水平的提高,大家对版权的意识越来越重,最直接的体现就是越来越多的精神粮食都需要版权费才能畅快吸收了,如付费歌曲越来越多,还有这两年越加火热的知识付费,虽然目前陷入了瓶颈,甚至有崩坏的可能,但小编认为这只是一个取其精华去其糟粕必要的过程,当然,这里要讲不是付费知识的未来发展,重点是付费知识也是共享经济的一种,专家(在某一领域精通的都是专家)在付费知识平台提供有价值的知识、信息,并获取一定的酬劳,学者(需要共鸣进一步深造的都是学者)在付费知识平台获取符合需求的知识、信息,并回报一定的报酬。
从上面几个例子,相信大家对共享经济的特征、本质都会有更进一步的理解。学海无涯,变幻万千,每个人的认知及见解都不一样,如与小编有不同的见解,欢迎探讨。
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