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包政:共享经济的“入口”是社区商务?

wxianyue4年前 (2021-03-09)共享经济847
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共享经济与社区

我只关心社区建设。我做包子堂,过去有同仁堂药店,我做一个包子堂。我做的事情是“互联网+教育培训”。传统的培训市场既浪费时间,又浪费金钱。

现在在中国,大家都在使用智能手机,过去是年轻人用,现在大叔大妈也用上了,像过去见面拿名片的情况是越来越少了,现在直接扫一下二维码就可以了,这个就是数字化生存,这个“窗口”实际上已经开了。

这一切的改变,得益于腾讯公司,腾讯是做什么呢?微信其实最初叫社交平台,做着做着就是社交红利。 从PC互联网到移动互联网,数字化生存这个事儿已经发生了。虽然在西方也有移动互联网,但由于没规模量,意义就没有那么大,相比之下这个事情对我们而言意义就很大。

阿里的平台实际上起了一个很大的作用——那就是建立信用体系。阿里的平台解决的问题是什么呢?给你的产品做信任背书,阿里作为一个信用平台,应当为顾客购物,数字化生存提供更多的实质性服务。

否则,就如同机场就建设好了,接下来的问题就是怎么进一步做深度服务的问题。但阿里这方面做的并不好,比如店小二“吃里爬外”的行为,最后,信用和成本都被吃掉了,这是阿里需要认真解决的问题。

这里就凸显了供求一体化的意义和价值。过去我们没有条件和手段,现在我们有条件了,可以用互联网的方式来实现,我们有几亿的人已经开始数字化生存,我们沟通信息的平台实际上是很发达的,所以我感觉供求之间可以直接建立联系,所以我的理论就是讨论这个事情。

共享经济与社区

对企业来讲,要去建立社区。电商把平台建设好了,应该鼓励大家做社区,马云应该把建社区这个事情开放。否则,明天的阿里就会像现在的移动和联通,成为明天的传统大叔。

腾讯也是一样,如果不进步,未来也将和移动、联通是一样的,也成为公共资源。马云只将信息给合作伙伴,就是一种不明智的做法,当然,这也许不是他本人的意愿,而是背后资本大佬的想法,其背后是激烈的博弈。

滴滴打车其实也有条件建立很大的社区,但目前有可能成为BAT这样的平台。为什么打车软件市场几家打得很厉害,他们都想直接拥有,也不是开放思维。

为了占有,大家都在抢单子,说白了就是在烧钱,最后羊毛出在猪身上——还是让网民买单。这就是为什么我们对股市没有信心,因为都是泡沫。大家都是套一把钱就走了,这里根本就没有长期行为。

羊毛出在猪身上,猪身上才几根毛?老百姓怎么受得了。在股市,最后的局面就是,要么机构受损,要么散户受损,机构那么精明怎么会受损啊,最后只能是散户受损。所有人已经走上投机的不归路,钱都流向“两市”之后,谁还愿意推动实体经济的发展或者产业升级,谁还关心所谓的“工业4.0”?

金融连接有一个什么好处呢?可以防止劣币驱逐良币。卖产品不如卖服务。举个例子,在轮胎行业,米其林这样的企业在中国,可能就被打死了。米其林考虑问题的方式是——使得制造成本和使用成本的总和最低,安全性最好。

米其林把所有经销商改造了,在英国的做法,不再是卖轮胎的系统解决方案,把巴士公司的轮胎包下来,按照承诺多少公里安全运行。米其林不会去做表层的运作市场的策略,以维持短期业绩的增长,而要深化商务活动领域的结构。

用我的概念,就是 从深度分销方式,转向社区商务方式。用一套系统解决方案,去构建供求一体化的关系体系。米其林与巴士公司结成了相互依存和相互作用的关系之后,不仅改变了巴士公司的业务结构,减少了巴士公司“有关轮胎和安全行驶”的维修、保养和采购职能部门或雇佣专业职能人员的成本和交易成本。而且,这种方式使得米其林拥有了一种市场扎根的力量,反向整合轮胎的经销商,使之变成专业服务商,形成了从B2B到B2C的供求一体化关系体系,并且使这种关系体系,统一于客户,统一于市场。这就有效地维持了供求平衡,奠定了企业持续发展的基础。

其实,巴士公司而言,对米其林的这种合作方式也合算,可以精简很多管理人员共享经济与社区,可以轻资产运营,降低奖金福利的支出。对米其林而言,其不用打价格战了。米其林的做法中最重要的是金融手段,运用该手段,可以完成添加设备的工作;这和过去在信息不对称的情况下,消费者要花很多钱具有很大的不同,我们将其称之为汽车后服务市场。米其林这样做了之后,在英国2万家汽车公司签订了协议。

同样,消费者也是可以利用金融手段连接起来的。Uber这样的公司,我为什么说他比滴滴先进呢?就是他用一款软件将供求一体化建立起来了。像滴滴打车,专车进入其中,特斯特没进来。我把车交给这些公司使用,我出差度假,每个月还能有收益,继续给别人用。车的共享利用很充分,保有量就大大降低。

交通拥堵已经成为很大的问题,像北京这样的城市已经是恶性循环,特斯拉这样企业出来后,就是一个社区,我还可以针对社区人群做美甲、按摩 、外卖,边界是分布式进行了,最后全部以分布的方式,转化为数字化生存,数据都有指向性,都可以拿来整合。供应链可以将他们打包连接起来,以安全、绿色、低成本的方式满足相应需求,这是中国未来的方向。

共享经济与社区

所以我们研究社区,就是让人们了解,这个社会发生什么。

不仅仅是小米这类企业,B2B也可以做供求一体化,挤下靠信息不对称吃饭的企业。马云在价值创造的过程中,就靠淘宝、天猫,而不去进一步建设社区,赚这些商家的钱,就只是一个共同平台了。 互联网的作用就是省去中间环节,或者叫直接连接。不是羊毛出在猪身上了,应该分享信息化效能提高的好处,靠信息化支撑决策避免浪费。消费者需求表达之后,商家在体验和价值贡献更好而获得的价值。

小米社区建设有一个天然条件,原来很多虚拟世界,PC时代很多攒机的人共享经济与社区,他们就在网上活着,他们成为华强北的技术力量。雷军这些人占了便宜,这些人早就存在,以互联网方式存在。

微信开发之后,中国手机积累了6亿用户,几亿人在这社交,购物,这个可了不得。雷军把这里面的人,经过社交平台,把他们链接企业,找到技术高手(他们爱吐槽什么破三星、烂苹果,咱们不做山寨机了,我们做品牌机),其实社区在起参与的作用。

现在出了很多所谓的专家,强调工业4.0,做大数据,实际上都是忽悠你花钱的事。实际上,我们用不了细密化很高的数据,我们用的是指向性很明确的数据,来拯救我们的产业。我们的产业链条太支离破碎,这使得我们的交易成本非常高。

金融杠杆主要靠信息不对称,套期保值就是围绕金融安全来考虑的。现在必须走到围绕价值创造,过去华尔街的做法已经过时了,他们是食利阶层,设局,套现,现在没现可套,必须走向价值创造,走向产业链中,而不能高于产业链中金融的层面。

共享经济与社区

像利郎这样的公司,我说你最好不要做资本市场,他们现在很多微商(2万),我说你可以让他们帮你出钱,经销商开会,让他们出钱共享一个品牌,都和大家讲清楚。如果这种事情做成了,大家分享什么收益,就是社区。 社区就是共同体,是有共同追求和目标的一个群体。现在这家企业有两万微商,可以估算品牌价值,倒过来卖股票,让购买者知道未来收益是什么。你是投资人,我让你参与,参与感就是成就感。

所以,最重要的还是连接,产品连接、金融连接。

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