5月20日，由中国物流与供应链联盟主办的《势不可挡：2017共享经济趋势下的物流新生态峰会》在京成功举办，一批来自全国的新思维物流企业老总参与本次峰会。本次会议的重要嘉宾有熊猫新能源COO刘忻、国美安迅物流集团总裁张昀、唯智信息副总裁雒成、运满满副总裁徐强、汉森供应链总裁黄刚、日日顺车小微平台总经理袁舰、云鸟科技CFO信苹、多啦衣梦COO毛雯、汉森商学院负责人陈鹤天等。

本次会议以物流行业的共享经济趋势为背景，与会嘉宾分别从物流共享的风口、共享经济下的物流模式玩法与痛点、共享经济下的供应链交付创新、共享经济趋势下的物流变革、物流行业共享化背后的新能源汽车创新、服装共享模式下的物流变革、高效物流生态圈的打造以及行业新物种等多个角度进行解读。

国美安迅物流集团总裁张昀以物流行业的风口为分享话题，其表示：

共享经济：过剩资源+共享的技术平台+人人参与

共享经济下的物流前景广阔：仓储配送等资源闲置

信息技术不是共享物流的核心竞争力

目前共享物流平台服务项目同质化：赢家通吃

撑到风口来临的要素：有商流才有物流、注重资本力量、强化运营能力

国美的探索：战略合作、企业并购拓展国美物流生态圈；和海尔合作探索共享库存，系统中形成虚拟库存

新形势下的共享平台图谱（见下图）

以下为其演讲速记（有删减）：

安迅是一个特别传统的公司，它的模型很简单，它就是做电商的仓储，同时也做家电的仓干配一体和服务，非常非常传统。共享经济下的物流完全不懂，因为我们是传统企业，我们在当当网的时候虽然用了一些外部资源，但是自己没有运行过整个共享经济平台下的物流体系。今天我带着问题和基础的想法，想抛出来像抛砖引玉一样，了解在共享经济下做共享物流大咖们，大家有什么好的思路和想法供我学习和参考。

我们是一个传统企业，我们想把它打造成一个具有互联网思维的公司。我在国美发现，通过自身的发展，好像基因不太对，因此我们想通过战略合作或者通过企业并购的方式，延伸我们的能力，建立安迅物流整个物流的生态圈。在这个过程中，我看了很多企业物流共享经济，壹米滴答、货车帮、运满满等等，看完我反而懵了，因此我发现共享经济下的平台的公司虽然多，但是好像没有哪家走的特别特别突出，或者我没有看懂。

一、共享经济：过剩资源+共享的技术平台+人人参与

我的主题《物流共享下的风口》，为什么用这个主题名字？共享经济诞生以来，1978年德州的教授提出了这个概念，1999美国人的实践第一次正儿八经的拉开了共享经济的序幕物流共享经济，通过几年的运行发现这是一个非常成功的商业模型，运行完之后得出了三个结论大家耳熟能详：过剩的资源、共享的技术平台、多人的参与。