共享经济，顾名思义，是建立在共享基础上的新的经济形式。这一概念最早要追溯到上世纪七十年代，德克萨斯州州立大学马科斯·费尔逊教授第一次在他的著作中提出。随着这一概念在我国的逐步贯彻，越来越深刻的影响到我们生活的方方面面。结合我国当前正在落实的五大发展理念，即“创新、协调、绿色、开放、共享”，可以看出共享经济已经大势所趋。因此更需要我们利用好这一经济形式，真正用共享经济助力社会腾飞。

紧握抓手，让共享经济优化资源配置。人民群众的生活水平逐渐提高，物质条件逐渐丰富，在这种情况下难免会出现资源浪费的情况：几万块买的车库白天根本没人用、投资买的房产自己根本不会住……而与这一现象同时出现的则是有的人没有车位可以停车、有的人想要买房摇不到号等等，在这一背景下广西共享经济，可以说是市场自发的催生了共享经济这一经济形式。正是因为有了这一形式，社会资源才可以顺利流动到真正能够最大程度发挥作用的地方，达到某种程度上的“取长补短”。从上世纪最早期的录像厅、游戏厅，到九十年代末二十世纪初的音像店、网吧，再到今天的VR体验店，无一不是这一经济形式的真实体现。由此可见，共享经济的的确确能够起到优化资源配置的作用。

点燃引擎，让共享经济降低生活成本。此处的民众生活成本，不仅仅包含经济成本，还包括时间成本。例如共享单车，2016年开始出现的共享单车可谓是在一夜之间席卷全国。在其出现之后，人们出行的问题得到圆满解决，即扫即骑，如果办了月卡可能一年也就两三百元，还不用额外担心丢车与停车问题。又如2012年正式在北京上线的滴滴快车，现在已成为我国共享汽车的一面旗帜。从此人们告别风雨中招手打车的形式，约好时间与地点直接上车，使用手机支付，大大缩短了人们浪费在路上的时间。除此之外，越来越红火的“二手行业”也是共享经济的一个真实写照。爱回收、闲鱼、58同城、瓜子等平台都可以将人们手中闲置的资源折现，买家也可以买到物美价廉的商品，大大节约了生活成本。

找准航标，让共享经济催化业态转型。互联网时代的企业一定会越来越重视资源的共享，比如说便利店行业，十足、全家、7-11广西共享经济，这些企业采取的加盟形式本就是一种共享，共享品牌的同时共享供应链，确保货源的低成本、高质量，以及补货的高速便捷。再比如各行各业中普遍存在的代加工，也是共享业态的一种具体形式。每个企业不是必须要从原材料到深加工再到终端销售一应俱全，只要做好其中的一个或几个环节，其他事物完全可以交给其他企业解决。除此以外，共享+传统业态还催生了许多从前并不存在的崭新业态。比如共享+餐饮，催生了外卖行业，共享+出行催生了共享单车、滴滴等行业，共享+购物催生了拼多多、聚美等拼团购物形式……可见，共享的的确确对于传统业态转型有着导向作用。

十八大以来，以习近平总书记为核心的党中央大力推进共享发展，共享也潜移默化的影响着生活的每一个角落。当代中国人已经越来越离不开共享经济，就连新四大发明：高铁、扫码支付、共享单车和网购中也有着共享经济的身影。在这种趋势下，就更要求我们引导好、管理好共享经济，确保其最大程度的发挥应有的效用，真正的让共享经济带动经济整体发展，优化资源配置和群众生活体验，从而助力社会腾飞。

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