2020年让航空业最伤心的事情无疑是新冠疫情的爆发，但东航的自救产品随心飞却带起了新节奏。

东航618推出的随心飞引来的众多航空公司的跟风，还引发了不少人的出行欲望。有人也从中发现了赚钱的商机，或是加价倒卖产品，或者在论坛冒用随心飞成员的名义，组团游客出行。

不少航线火爆起来，半年来，玩卡记自己乘坐东航航班，绝大部分航班的上座率一点也不低。

有次机场人员和玩卡记聊天时提到，有个航班153人的乘客中，149人为随心飞出行，另外几个是老人，可能根本不知道随心飞。

随着这个始祖产品12月27日即将结束，聊下自己眼中的随心飞狂欢。

在这些产品推出后，东航等航空公司空余的运力得到了提升。此外，APP活跃数下载量和活跃数得到提升，直销的比例估计也会大增。国资委2015年时就要求航班共享谁负责餐饮，未来三年，三大国有航空公司直销比例要提高到50%，代理费比2014年降低50%。

机场也在损失上回血。但玩卡记看到，昆明机场有不少商铺仍然是未营业状态，与前几年还是不同的。

今年本来旅游业相关的餐饮和住宿因为疫情大伤元气，但各航空公司推出的随心飞、快乐飞类包月产品提高了不少航班上座率，对消费的促进肯定是有的。

按照东航的说法，用时髦一点儿的话说，东航助力了国内经济生产的全力复苏，促进了国内经济大循环。

玩卡记碰到过因疫情失业的自由译员，买的是东航的早晚飞，也碰到过买了南航快乐飞，周游各地的离职程序员。

有的乘客全力飞，五六十次，有的乘客只飞了几次，航空公司显示节省的金额也超过了购买金额，也有的人一次未飞。有的人搭配延误险飞出了花样，也有的人踏上囧途，碰上了闹心飞。

玩卡记在大唐不夜城的长廊，在长沙夜晚黄兴南路附近的步行街，在周末深圳莲花山公园的风筝广场，见识了繁华的人流，仿佛今年年初的疫情不曾出现过。

放在时间的长河里，疫情或者真的是沧海一粟。我们这些人只是幸存者。

最后，分享一句话——不要问丧钟为谁而鸣，它为你而鸣！

是的，没有肥了谁，瘦了谁航班共享谁负责餐饮，没有什么赢家。其实，我们今年都是疫情的输家。因为：

无人是自成一体、与世隔绝的孤岛，

每个人都是广袤大陆的一部分。

如果海浪冲掉了一块岩石，

欧洲就减少一点儿。

如同一个海岬失掉一角，

如同你的朋友或者你自己的领地失掉一块。

每个人的死亡都是我的哀伤，

因为我是人类的一员。

所以，不要问丧钟为谁而鸣，

它为你而鸣！

No man is an island,

Entire of itself.

Each is a piece of the continent,

A part of the main.

If a clod be washed away by the sea,

Motherland is the less.

As well as if a promontory were.

As well as if a manner of thine own

Or of thine friend's were.

Each man's death diminishes me,

For I am involved in mankind.

Therefore, send not to know

For whom the bell tolls,

It tolls for thee.

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