一、什么是共享经济？

共享经济（Sharing Economy），是近几年比较火爆的名词，它的源头最早可以追溯到两位美国的学者在1978年共同发表的一篇论文，然而流行是在最近几年，其主要的特点有，第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台，这个第三方可以是商业机构、组织或者政府，个体借助这些平台，交换闲置物品 ，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金，它牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。百度词条给其的定义是“一般指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式”。共享经济的本质是”整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。“共享经济强调提高资源的使用效率，突出“使用权”而非“拥有权”，强调开放、去中心化的组织形式。

共享经济生态图谱

上面的说法有些官方，然而我们从底层逻辑出发，看一看，共享经济的形态到底是什么样子。共享经济本质上属于新经济的一种形态，它强调利用互联网，改造传统行业，实现效率的提升还有资源的利用。比较常见的共享经济形态，目前来看，有C2C、B2B、B2C等。

共享经济的火爆，引起了众多大佬的关注。此前业界大咖也颇多评价，例如李开复老师就认为：“共享经济已经崛起。未来很多事情可以做成共享经济，很多人都将参与。”而在马云看来：“封闭、利己的经济正在发生极大的转变，未来的经济一定是分享、透明、担当的经济。”

截至2015年末，中国估值超过10亿元的分享经济相关企业已超过30家，累计估值金额超过700亿元。国家信息中心信息化研究部和中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2016》显示，2015年中国分享经济市场规模约为19560亿元。

被称为”硅谷精神教父“的凯文·凯利最新对未来世界的七大趋势预测中，就有一点认为：按需经济是未来的趋势。使用权优先于所有权，这是信息时代互联网对于传统企业的改造的一条路径。在后工业化的时期，大量的机械、设备和厂房等被闲置，这是分享经济出现的一个大的前提条件。通过互联网的平台，对接消费者和这些闲置的资产，可以实现多方的共赢和整体社会福利的提高。

共享经济商业模式基础架构

当然，我们也要学会明辨，并不是所有的需求都能被共享满足！

比如听过这样的一个创业团队，他们试图让每家能做饭的人，顺便出售自己多余的做饭能力，让周围的邻居可以顺便付费吃饭……例如罗大妈擅长做红烧肉，就让罗大妈在他们的APP上挂单，周围3公里内有愿意不做饭吃红烧肉的人就可以下单……这个应用的推广小分队在小区了推了三天，此后再也没有出现过。为什么会这样？理由很简单，因为并不是所有东西都适合共享！简单举几个例子，比如家里的洗衣机、行李箱、厨房，除草的镰刀、铁锹等，适合不适合你要考虑它的费用、私密性以及时间成本等。

我平时是喜欢看《财经郎眼》节目的，记得该节目中有一期主题就是讨论共享经济，对如何抓住共享经济进行创业做了高度精辟的概括——共享经济必须满足三个部分才能持续：第一，资源闲置，这是前提；第二，互联网撮合，因为移动互联网是最便捷的；第三，持续购买、供需平衡，持续购买各方面才有收益，而供需平衡购买才能继续。

其中，共享经济的最大根基、核心，是撮合平台！我们创建一个撮合平台时，必须考虑该资源时候能被撮合？首先，它是要被能共享的。不能像上面提到的红烧肉厨艺或行李箱等价值很低的物品。其次，资源能被高效撮合。例如工程机械设备，它就像”空间共享“airbnb那样，能够被量化、数字化和标准化，依靠大数据把分散的需求撮合到一起进行再分配，而无需为短暂的一次使用权而高价购买它的所有权。

在这方面，经过几年市场竞争与磨练，目前各行各业最具代表的撮合平台有：共享WiFi的代表必虎WiFi，共享出行的代表UBER，滴滴打车，ofo； 共享空间代表Airbnb；共享WiFi的代表必虎WiFi；面向全球的在线工作平台AAwork；共享机械设备代表汇租平台；共享资金价值代表Prosper；共享饮食的Eatwith等。

对于共享经济的影响，一句话概括——几乎改变了现代人的衣食住行用等多方面。

共享经济涉足衣食住行用

比较典型的被共享经济所改造的传统行业有打车、单车、汽车、房屋租赁、机械设备租赁等。按照国内和国外的企业来分类的话，前者的代表有滴滴打车（合并以前），小猪短租，摩拜单车、OFO、汇租平台等，后者主要有Uber，Airbnb爱比迎等。而Uber、Airbnb等硅谷独角兽成立的时间也是在先，之后才有的国内的企业。国内目前领先也日渐成为巨头的有滴滴和膜拜单车、0F0，而刚刚出现不久的汇租平台（)等同样值得关注。

打车和租房是较为先前的共享经济的典型代表。租房方面，Airbnb爱比迎，已经成立了9年，是硅谷独角兽之一。它解决的，是人们的“住”的需求。从竞争分析来看。Airbnb对酒店的影响有限，因为Airbnb所提供的住宿产品与传统酒店住宿产品差异性明显，前者主要提供度假租赁和家庭住宿产品，主要吸引那些喜欢冒险并精打细算的年轻旅行者，对那些不差钱、追求效率的商务旅行者并没有多大吸引力。

许多传统酒店还没有完全明白为什么这么多旅客会选择Airbnb这种创新的服务，价格和其他现实的因素比如体验性、个性化可能会是很关键的消费决策因素。可以确定的是，Airbnb的分享经济模式加上互联网和手机的广泛应用“给传统住宿业带来挑战”，年轻人会更倾向于选择这种替代传统酒店住宿的方式。小猪短租也是一样，给年轻人提供了一种不同于以往的住宿方式，从目标用户进行渗透，以在蓝海中开辟市场，并且寻找机会和传统红海的行业进行一定程度的市场份额的抢夺的商业活动。

整体来看，房屋出租的行业，并未实现对传统住宿方式的颠覆性改变，但是在一点一点地渗入和撬动存量市场 ，以及创造增量的消费场景。

滴滴打车和Uber，是解决了人们的出行的相关问题。先前的行业核心痛点是打车贵、打车难等问题，而通过C2C模式，滴滴还有Uber成功地解决了行业的痛点，消费者能够相对以往更便捷、更便宜地打到车，而出租车司机也能够赚到以往赚不到的钱。

在网约车新政出来以前，滴滴获得的市场份额巨大，几乎将出租车公司的市场份额抢走大部分。没错，互联网企业，对传统行业是颠覆。就像阿里巴巴要造汽车一样，互联网企业要颠覆传统的行业和企业，而传统的行业也必须拥抱互联网，以在浪潮来临的时候，能够获得一些庇护。Uber也一样，在国外可以堪比出租车行业的巨头公司。

滴滴和Uber，改变的，是全世界人们的出行方式，共享经济在“行”方面的应用威力可见一斑，出行行业，已经被互联网所彻底颠覆掉，共享经济在这种情况下，颠覆了传统的出行，尤其是出租车的行业。

衣食住行的两个方面，“住”和“行”，共享经济的渗透率非常地高，可以说几乎颠覆了传统的相关的企业，在传统的相关的行业中，互联网企业利用“共享经济”这一模式，创造性地解决了行业存在已久的痛点，或者是创造需求，进行商业模式的设计以迎合目标用户的消费需求,威力无边。

雨伞共享

而在”用“这方面，随着共享经济概念持续火热，生产生活中越来越多的物品也相继入”局“，比如共享篮球、共享雨伞、共享充电宝等产品纷纷面世共享经济的意义，这些用品拿出来“共享”我个人不是很看好，理由就是在上文中说过的”物品成本低，需求频次低“。这里我个人比较看好的是新兴的聚焦于工程机械租赁的汇租平台，它旨在机主（服务商）和雇主（需求方）直接搭建一个沟通的桥梁。有人说，B2C和B2B的模式更像租赁经济，因为这些物品很多并非自营，而是以租赁公司形势出现。

汇租平台

这个，不同的人有不同的看法，但笔者认为租赁经济是共享经济的一种表现形式，为何？还是参照凯文·凯利的预言——”未来拥有资源的“使用权”比拥有“拥有权”更有价值，未来将会有更多东西被共享“，这样看租赁经济还是符合凯文凯利所讲的趋势，至少算半个共享经济。

共享经济的启示是共享经济的意义，未来，许多人可能还是会有一份朝九晚五的全职工作，但它并不是全部。全职工作将不再是你的身份标签，或者唯一的收入来源。你可能同时是Uber司机、Airbnb房东、Instacarter买手、汇租合伙人。通过这些共享经济平台，你可以灵活地交换时间、技能和金钱，找到最适合自己的生活方式，甚至还可以从中交到不同圈子的朋友，获得新的技能和职业机会。面对充满不确定性的未来，共享经济还能够提供多元化的职业道路，抵御潜在的失业风险。

随着共享经济日益普及，生产和消费会紧密结合，工作将日渐成为生活方式的一种。我一朋友告诉我，他和家人出门的时候喜欢坐滴滴，他能理解哪些人会去做滴滴司机，最后他也称为滴滴一员。许多人在旅行时住了Airbnb的房客，回来后自己也成了Airbnb的房东。如果你喜欢去超市采购而不喜欢洗衣做饭，可以找人来帮你洗衣，自己去替别人采购，把时间花在喜欢的事情上而不需要付出多余的金钱。当工作成为一种分配时间、置换资源的方式，将来我们或许可以用一份工作来满足自己的爱好，通过另一份工作交朋友，再用第三份工作来挣钱。共享经济已经在改变这一切。

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