电动车自行车租赁创业计划书.docx 20页
PAGE PAGE # PAGE PAGE #自行车租赁创业计划书第一章项目摘要1.1项目简介我们主要提供面向大学生的电动车和自行车销售和租赁服务共享单车租赁经济的问卷，但是并 不是简单地出买卖和租我们自己的车，我们最终要形成的是的一个覆盖全 国大学的庞大网络，而不仅仅是一家公司。两者的区别在于前者只是一个 平台，后者则是一个实体。我们将以大学校园为基点和载体，购买或收购 一定数量的电动车和自行车和在校生使用频率不高的电车自行车作为车源 对外销售和出租，我们的成本相对较低。1.2项目背景近年来，环境污染越来越大，很多城市中都己经不能呼吸到新鲜空气 了，所以我们要倡导低碳生活，上班族多骑自行车上班，不仅能身心力行 的倡导着低碳生活，更能够强身健体，更重要的是犹豫石河子大学各区比 较分散上课下课回宿舍比较远，那么电动车和自行车便成了不可缺少的交 通工具，但是买车相对来说花销大且利用率不高，而且很少一部分同学买 了车一年也用不了几次，所以我们设想能不能面向大学生群体提供电动车和自行车租赁服务呢？向广大群众提供优惠安全可靠的电动车和自行车。1.3实施方案简述购买新车、收购二手车、（出租中介）以薪金招聘愿意自己创业的同 学加入到我的团队并向大学生招募愿意将自己车出租出去的同学进行信息 注册，将我们拥有的所有车源形成我们的车辆数据库。
当有同学提出出租赁 申请时，我们将按照租赁者的大致要求从数据库中挑选合适的车辆并完成 后续的租赁流程。先在一个城市中试点，在该城市的所有大学中建立分站， 站点之间联系紧密，可以在任意站点租车还车。最终推广到全国的大学， 形成自行车和电动车租赁网络。第二章产品及服务2.1服务说明我们的电动车自行车销售租赁服务为当代在校大学生以及社会上有需 要的顾客，同时我们欢迎有闲置车的同学将自己的车交于我们保管统一向 外出租，并统一发放租金。这样一来提高了校园内自行车资源的利用效率， 从整体上看，减少了同学们用于购买自行车的花费。在整个租赁过程中， 我们的盈利主要是来自于租赁者所付租金和车辆提供者所获租金的差价2.2创业思路我们设想的是购买一批二手电动车和自行车，然后提供对外的租赁服 务，以及整合校园内的一些同学己购买而不经常用的电动车和自行车，提 供类似中介式的租车服务。盈利的来源是收取一定的租赁费用和中介费。2.3特点与创新我们项目中所采用的“中介式租赁”模式，和” “直销、直租”模式。 在石河子自行车租赁行业很少。这两种模式成本低，门槛低，适合我们大 学生创业。在发展到一定规模后，可以建立网络化的租赁市场，即自行车 租赁的电子商务平台，完成网上看车、预定、结算等一系列操作。
车辆数据 库（车源）收集车辆提供 者的个人信息2.4车源解决方案车辆数据 库（车源）收集车辆提供 者的个人信息从上图我们可以看出，我们的车源主要通过车辆提供者的提供和购置 PAGE PAGE #来完成。为了使这个过程顺利完成，我们要求如下:对愿意将自己的自行车租出去的同学，我们将对其个人信息和车 辆信息（包括车型、车况、外观、照片、日常停放地点等）进行考察，并 登记注册；与提供自行车或者电动车的同学协商利润分成等问题并签订协议;对所有车源进行整理分类形成数据库；2.5租赁实施细则为了保障租赁过程的顺利实施，我们制定了以下细则：当有同学提出租车意愿时，将其需求（包括车型、租金预期等） 与数据库内数据进行对比，然后带领租车者到车库进行看车；租车者看车满意后，联系车源提供者，并让其就自己的车况特点 和注意事项向租车者作出说明，然后由本公司统一提供车锁及车钥匙与租车者协商具体的租金问题，一般视车况的自行车收取15-30 元/天不等电动车收取45-65元不等的租金，并就相关责任归属等问题签订 租赁协议，同时，租车者需提供自己的学生证或身份证作为抵押；对租车者进行常规交通安全教育或提醒后，租车者开始用车；归还时由车源提供方当面检查或有本公司代为检查车辆情况，确 认无损后，归还租车者相关证件并解除解除协议；付给车源提供者租车费用收集有车源提供者的车辆和个人信息购置一部分二手车作为车源补充 \)2.6收集有车源提供者的车辆和个人信息购置一部分二手车作为车源补充 \)第三章品牌文化3.1品牌介绍要把项目持续经营下去，我们也要形成自己的团队文化和创业精神。
为此围绕自行车租赁这一主要经营内容，我们设计了自己的品牌。我们将 自己的品牌命名为“平安骑行”含义有两点：生活在于不断地前行，做一个快乐的行者，平平安安的踏踏实 实的过好每一天；立足各大高校，进一步向全国高校推广；第四章市场分析4.1分析手段采用直接资料和演绎分析的方法自行车电动车是一种十分方便的 代步工具，鉴于目前很多大学生经常因一些学习项目，或者到跟社团到校 外骑行旅行，或者去旅游景点游玩，往返于占地较大的大学校园，自行车电 动车无疑使最为理想的代步工具。自行车停靠方便，随时可以使用，较公 交车、出租车、政府部门摆出的自行车更具有即时性。自行车也可以到达 普通机动车不能到达的地方，广大学生在使用自行车代步是也具有锻炼身 体的作用，另外，环保、廉价也是自行车具有的独特优势。目前，我国 的自行车租赁行业可以说刚刚起步，除了一些人口十分密集且短程旅行较 多的地区偶尔出现外，其他地方很少出现，但也因为租赁制度不完善，价格较贵，使的这一行业并不发达，但从长远来看，自行车租赁具有十分广 阔的发展前景。从一些自行车租赁的企业调查来看，大多数的租价在8~15 元/小时或50?90元/天，电动车在20?35元小时或45-65元不等价格较贵， 且租赁条件十分狭窄，如一些公司规定租赁的自行车只能在固定的区域使 用，或者使用时间限制也十分不合理。
所以，完备的自行车租赁产业拥有 十分巨大的应用、发展前景。另一方面，在经过市场调查和汇总后得出， 同等条件下，在短途交通工具的选择上，广大学生在公交车、出租车、自 行车及其他交通工具中，选择自行车的占较大比例，达到61. 2%，地形分析石河子地区市区也设有公共自行车点，由于那种自行车不适合长距离 骑行，骑起来比较重，石河子市区东南地势较高西北较低，适合变速形自 行车，由此可以看出，我们公司的自行车租赁行业具有较好的市场发展前景。4.2车源分析对于租赁自行车的车源，如果自行车采取普通市场价格购买的方式， 成本在30(T1500元/辆不等，2000~5000元/辆不等，价格较贵，不利于降 低成本，因此可以考虑与自行车生产公司合作，采取大批量定做的模式进 行采购。自行车可以通过自行车公司批量定做，并采用统一的外观设计， 对自行车和电动车进行编号处理，以便管理。通过大批量定做，发挥工厂 化生产低成本、快速、便捷、高效的优势使成本大幅降低。通过工厂化定做，可以使自行车的购买成本降低 30%飞0%。另一方面，还可以与自行车生产公司进行长期合作，进一步降低 车源成本，并达到双赢的局面。4.3需求分析自行车电动车租赁面向短程交通用户，主要是广大大学生群体，大学 生经常会因一些事情出入校园，短途交通需求量大，收益可观。
同时也可 以面向周边有短程交通需求的用户，如在火车站，公园等人流量大的区域 的用户。考虑平均需求，按每天大学生使用比例为3%的使用量，则全校大 概有30000*3%=900辆车的需求，在每个租赁点投放100辆出租电动车300 辆自行车形成一个租赁点的自行车存有量。4.4市场定位自行车电动车的租赁主要是满足广大大学生中短途交通人群和少量 特殊人群的需要，以较低的花费，使用户随时享受快速、便捷、舒心的交 通体验，它以自行车廉价、方便、高效吸引广大学生用户，满足学生用户 短途旅行的需要。定位于需求量大，经济承担能力较低的学生群体和一些 周边有相应需求的用户。第五章营销策略5.1市场机会分析当前自行车租赁市场主要为公共自行车，具体表现为由政府出资，建 立，意在建立一个高效，低碳的生活出行方式。公共租赁自行车主要建立 在一线城市，以公交站点为基础进行布点，实现自行车与公交车的无缝结 合。我们计划创业的自行车主要面向在校大学生，与公共自行车覆盖人群 不重合，功能也不同，并且公共自行车租赁目前只在一线城市展开，更多 二三线城市大学自行车交通出行并未普及，拥有的市场空间较大。5.2市场细分市场细分为在校大学生和学校老师以及少数社会人员。
5.3市场定位因为主要面向人群是在校大学生，功能上基本目的是满足大学生短途 出行或校内骑乘的需求，满足基本需求的同时，提供各式自行车电动车为 有专门需求的学生提供，如提供越野型自行车，竞速车等，电动车方面提 供电动脚蹬车，大踏板车，电动三轮车。由此可得定位短期定位为针对单个学校的小规模大学生自行车租赁公司，主 要针对单个学校的学生使用车的特点，进行自电车相关的租赁服务。中期由于市场的拓展，将会发展到几个城市，则市场定位为中 规模跨市大学生自行车服务提供公司，提供更多的自行车相关服务。长期来说，将会与社会公共自行车产生碰擦，将采取与学校合作的方式，提供多样化的针对学生的服务，与公共自行车区别开，实现全 国大学校园自行车的品牌。5.4营销组合产品：以自行车为载体，提供以租赁为主体业务，面向当今大学生对 于各类自行车的需求，提供服务。价格：我们主要提供两种收费模式按小时计费：主要面向较短时间租赁客户，初步自行车定价8元 /小时，电动车定价25元/小时（对于普通自行车和电动车租赁）。对于特殊自行车、电动车，根据车本身价位决定，基准收费标准为自 行车本身价值的30%/小时。包日/特殊时段制每曰制采用24小时收费标准，即电动车为55元/天，自行车车为30/ 天。
特殊时段制需根据大学具体的活动，考试等对学生采取优惠措施。上述为基本收费标准，特殊收费标准如下：对于会员制，提供35%的优惠。对于特殊自行车，如需长期租赁，如假期租赁，主要目的是迎合相关 社团活动，初步定为自行车本身价值的20%。对于押金，普通自行车不收取押金，特殊自行车按30%车价收取。促销：途径为与学校合作的模式，一是为了保证自行车的安全性，二 是使用刷卡制的方式，为学生提供便利。理念的宣传为我们的主要宣传内容，相关的价格优惠措施视具体情况 情况而定，这里主要叙述我们的产品观念。我们的车以青春活力为主体， 提倡过个性的生活，过激情的生活，和相关大学社团联手，共同把自行车 融入大学生活，倡导低碳生活。促销主要为直复营销与绿色营销，直接深入学生之中进行宣传，将环 保主义作为公司的价值观导向，力求满足消费者对绿色产品的需求。通路：自行车和电动车的采购：小规模采购以市级自行车厂商为基准， 特点是运输方便，但成本较高。中大规模的采购与省级厂商合作，单价成 本更低。创造市场需求；通过市场宣传以及资助相关活动的方式，让学生 们养成出行骑车的习惯，重点在于创造文化，将学校具体活动和自行车巧 妙的结合在一起，让其成为一种大学生生活的基本工具。
学校合作：与学校沟通，安置地点的选择选取交通较便利的道口， 学生出行的必经之路，采用学生证或身份证登记的制度，便利学生。学生活动合作：提供相关活动的赞助，重点在于校外活动5.5信息反馈进行适当的市场调研以及建立完善的反馈机制，对于与公司相关的建 议给予及时的回复和考虑。(1)定时对车的租赁情况进行汇总，及时调整相关车辆储备量的调整。设立意见箱等类似的反馈渠道，及时改进。与学校，社团保持紧密的合作，提前沟通，提前合作，掌握第一 手信息。第六章营销战略创新战略：观念:突出大学生的时代特点，将青春气息融入公司的每一个角落。 产品：提供多功能，多品质的租赁，多一种选择。市场：人群特定，大学生拥有的消费能力构成了主要的经济来源。形象战略：以一种大学生伙伴的身份出现在人们面前，人们对于 自行车的消费更多的是出于习惯，一种生活的方式，将本公司树立成一个 朴实，和谐，友善，随叫随到，陪伴大学生的朋友形象。管理部门6.1组织部门管理部门采购部租赁部维修部财务部后勤部公辆和资买行车赁是重运司租私司飢 公辆环公要贵车购用购 负司采日料负责公 司损坏车 辆的维修 同时也对 外服务管理公 司的财务 监管资本 运作负贵租赁 部门的后勤 同时配合维 修部队自行 车保荞6.2组日常管理公辆和资买行车赁是重运司租私司飢 公辆环公要贵车购用购 负司采日料负责公 司损坏车 辆的维修 同时也对 外服务管理公 司的财务 监管资本 运作负贵租赁 部门的后勤 同时配合维 修部队自行 车保荞尽量采用无纸作业，形成信息化的数据库，利用计算机管理和调 配车辆资源，提高效率，减少浪费；尽可能的利用车源提供者的车辆，辅助以购置车，把成本从根本 上降到最低；校园内有专门停放车辆的场所，不需要车辆停放场地，但是要加 强与车源提供者的沟通，尽量准确的掌握车源的位置；在适当的时机扩大经营，增加盈利；加强信息的登记和管理共享单车租赁经济的问卷，力求清晰准确。
6.3财务管理首先，制定完善的财务会计制度，实施月结制度，每月月底将对本月 经营状况进行综合分析，对盈亏情况进行详细计算，做到账目明确，记录 清晰，有凭有据。向公司提供真实、准确、及时、完整的财务信息。建立 起适应新经济形势下比较通行的指标模版。完善财务会计报表中的信息披 露，增加财务报表的批注。尽可能缩短报表的提供期限和周期，及时提供 财务会计报告，保证所提供财务信息的及时性。第七章财务分析筹资渠道资金提供方金额（￥)占投资比例总额自有资金股东.5%私人拆借股东亲友.6%银行贷款工商银行.6%其他融资政府小额低息贷 款.4%总计%7.2运营成本分为固定资产、进货预算、营业成本。7.2.1固定资产项目原值月折旧说明（主要设备）备注工具和设备修车设备，与新“月折旧”车统一按原办公家具和设办公家具和维值的16%备修器材以及员工(即折旧休息室器材年限为5店铺/厂房租赁租赁厂房，大学车棚，年计算）；4000平米店铺厂房总计不计入租金产品或服单位数量原材料单金额（元）务价（元）自行车租辆赁电动车租辆赁广告传单辆5000 份0.03150项目成本/费用（元）备注7.2.2进货预算7.2.2营业成本可变成本费用(月）原材料采购2950销售提成 (6%)177流转税(5%)147.5可变成本费 用总计3127固定成本费用(月）场地租金1500宣传推广1000包括业务招待费人员工资2000办公用品1000水、电、暖、 交通费1000折旧1040其他费用3000包括开办费、办公设施 维修及保养、装修费、车 辆费、、通信费、利息等固定成本/ 费用共计10040 PAGE PAGE #77.2.3盈利分析 PAGE PAGE #⑴主营业务收入：预计在公司正常经营情况下每月按月租制套餐租出8 辆自行车；按周租制套餐租出5辆自行车；按日租制套餐每天租车数量浮 动在4?20辆；按小时制每天租车数量浮动在6?25辆。
形式数量收入（元/月）月租式88*150=1200周租式1515*4*70=4200曰租式4?304*30*30 ?30*30*30=3600?27000时租式6~256*8*4*30 ?25*8*4*30=5760-24000合计23~-56400⑵非主营业务收入：车辆代管：预计自行车每天5人次，每周10人次，每月20人次；电 动自行车每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入为548元/月。 (5*0. 3*30+10*1. 5*4+20*5+2*1. 5*30+4*8*4+5*25)会员会费：每学年预计大约有会员20?70人，每人收取会费10元/年。收入为200?700元/年分析可知，由于购车、宣传等费用，前两个月盈利较少，预计第三个 月开始正常盈利，之后预计每月盈利近2000元，利润可观。7.2.4利润再分配增加投入费用用来加大宣传力度，提高车辆质量，增加数量、种类， 积极举办车协活动，购置礼品，回馈顾客。备注：营业税税额=营业额X营业税税率（20%)。营业收入=自行车租赁收入+服务亭收入+路牌广告收入+自行车车身广 告收入。营业成本=自行车购入成本+土地租赁成本+管理成本+自行车维护更新 成本+网站运。
营。营业利润=营业收入一营业成本一营业税金。营业外支出=自行车维修等。利润总额=营业利润一营业外支出+营业外收入净利润=利润总额一 所得税费用，所得税额=利润额*所得税率（25%)。第八章风险应对8.1风险分析创业投资都是具有风险的，自行车的租赁也不例外。了解我们创业中可能遇到的风险，以达到未雨绸缪的目的。经过我们仔细分析，我们在创 业过程中可能会遇到一下几种风险：1、资金问题这是一个很现实的问题。首先，开始创业时必须有一笔充足的启动资 金，万事开头难。其次，当我们筹集好资金后，为了使创业更上一层楼， 必须再有一笔资金来打通此时发展的瓶颈，以及预防资金的缺少以免出现 自行车供不应求的现象。而且，由于是刚开始创业，我们都没有接触过市 场营销和企业管理因此不清楚市场营销和财务管理以及其他方面的情况， 这很可能会在企业经营的前期导致资金损耗过快，团队很快夭折。2、同行竞争风险由于自行车电动车租赁这一想法实行的成本较低，而且其技术要求不 高，在中国乃至整个世界自行车租赁也是风靡一时这一想法不是原创，因 此我们将会很容易同别人展开竞争，在我们团队的发展过程中，碰见同行 估计必将是一大现实。由于自行车电动车的活动较为灵活，一个城市中若 有一个自行车租赁公司，另外一个必将十分难堪而且竞争必定异常激烈。 万一有一个阔佬看到自行车租赁产业不错，随手一出几百万砸在这个行业 中，我们就被挤下来了。3、自行车造成的不安全风险自行车和电动车面对的用户是遍布各个年龄阶段的，我们不可能使所 有的消费者都满意，更为重要的是安全问题！其一，自行车在不同的消费 者间流通时造成的磨损与日俱增，若不处理可能会
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