共享经济，路不好走去年开始共享经济弊端，共享单车进入民众视野，改变了人们的出行方式，也 冲击了城市管理的原有设计。如今，共享汽车又带起一波节奏， 成为热门话题。比公交车舒适、比地铁自由、比出租车便宜，应 该说共享汽车是应运而生共享经济弊端，把握住了现在人的出行需求，前途是 光明的。但是马克思主义哲学告诉我们，道路是曲折的，因为它 存在的问题也很突出。主要存在三方面问题：一是配套不健全。 共享汽车也有停车难问题，租车容易还车难成为现实问题。 之前共享单车风靡的原因是较之于传统公共自行车可以随借随 还，没有固定车位，而共享汽车的出现仿佛就失去了这个天然优 势。不少用户表示，没有想象中方便，还了车还要步行或者骑车 几公里。二是平台监管缺失。 首先是对车辆的监管。车辆从租赁到还车，只有用户了解车 辆状况， 车辆安全系数仅靠用户凭驾驶经验判断无疑是颗定时炸 弹。车况信息的反馈也考验用户素质，车容欠佳是很多用户的感 受，共享方式在缺乏监督情况下也容易暴露用户素质。即便司机 大都“良心驾驶”，主动反馈，但是目前平台也缺乏有效手段收集。其次是对用户的监管。用户注册和使用过程较为简单，使用 他人账号租借共享汽车的现象频频发生， 使很多有本无车甚至无 本的人实现了驾车梦，而这也成为马路上其他人的噩梦。三是前景几何。 面对共享汽车的出现，不得不问两个问题。它是资本的喧闹 还是用户的春天？新能源车的出现固然为摇号难、停车难、交通 拥堵、环境污染等问题的解决提供了一种新思路，但是不是也会 像先行者“共享单车”一样带来新的城市问题还很难说。据调查 目前还没有一家平台实现盈利，不难看出，在缺乏盈利手段的共 享经济背后就是资本的角力。 “共享汽车”是否有法律撑腰？国 家层面上，没有相应的法律法规；不同地方针对汽车租赁的地方 法规差异也很大，目前，‘共享汽车’是法律上的一个盲点。共享经济就像高速列车，它的出现让人欣喜，但是“铁轨” 尚未铺好，还有安全隐患。以更安全的方式、更好的用户体验、 更健全的制度设计出现，是我们希望看到的。

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