： 《财经》 清障城镇化以改革红利释放城镇化潜力，把城镇化最大潜力和改革最大 红利结合起来，形成叠加效应，中国经济就有持续的发展动力城镇化是中国 “最大的内需” ，城镇 化是未来中国经济社会持续健康发展的 动力源??2001 年写入国家五年计划纲 要的城镇化战略，从未被如此重视，并 被置于如此高的地位。特别是中共十八 大召开以来，全国上下对于推进城镇化 的热度前所未有地高涨。 什么才是城镇化 之真义？ 真正的城 镇化应该解决什么问题？ 美国三一学院文贯中教授认为过去 的城镇化丧失了内生性，改革开放 30 年 来共享经济学，政 府替 代市场成 为城镇化的主 角， 它 排斥了民 众基于自利、自愿的 参 与， 城镇化走上 “化地不化人 ”的歧路。中国社会科学院人口与劳动经济研 究所所长蔡提醒，推进城镇化的澎湃激 情需建立在对城镇化内涵的准确理解之 上。中国城镇化的核心应该是农业转移 人口进入并落户于城市，享受基本公共 服务的普照之光。 中金公司首席经济学家彭文生注意 到中国的 “人口红利”期已经步入尾声， 人口结构变动带来经济供给面改善的特 殊历史时期已经结束，供给扩张将成为 未来城镇化的新瓶颈。同时，需求端也 面临改善结构的挑战。

过去的城镇化之路渐行渐窄，新一 轮城镇化当有新视野、新思路。 “城镇化是最大的内需，要把这个潜力发挥出来， 还要靠改革。 ”国务院副 总 理李克强日 前指出。 有学者建议 应 推进户籍制度改革， 打破阻碍劳动力自由流动的藩篱，实现 农民工的市民化 ； 也有学者建议推动土 地制度改革，恢复城镇化的内生性，缩 小城乡收入差距，摆脱 “化地不化人 ”的 窘境。 全国城镇化工作会议正在积极筹备， 城镇化发展总体纲要也正在编制。在新 一 轮 城镇化即 将开启之际，反 思 过去， 正视现状，重寻城镇化之真义，觅求可 持续的城镇化路径，正当其时。《经济学人》 ：崛起中的共享经济科技的进步给消费者带来了共享经济，通过网络，租户可以直 接从所有者那里租赁物品，所有者获得了额外收益，而租户减少了支 出，双方各得其所，如今这股潮流正席卷全世界。有一个网站可以在全世界 192 个国 家、30000 座城市提供 25 万套房间，一 个晚上就有 4 万人在这里租到房子。通 过网络选房间付房款，而给他们提供床 位的是个人而不是连锁酒店。这家网站 就是位于旧金山的 Airbnb，主人和客人 都是通 过它来配对。自从 2008 年上 线 以 来，共有 400 万人使 用 过 这个 网 站， 2012 年就有 250 万。

这家网站是新兴的 “共享经济学”的突出代表，现在人们正2013·01 / 02 经济导刊 23INFO 资 讯通过网站的协调，直接把床位、汽车以 及其他资产出租给别人。 你可能认为这同经营家庭旅馆、拥 有分时度假别墅或者加入一个汽车合用 组织没什么不同，但是技术的进步降 低 了交易成本，共享资产变得更加廉价便 捷，因此规模也变得更大。最大的挑战 是如何获得更多关于人和物的信息，只 有这样才能分解实物资产并像服务商品 一样被消费。互联网问世前，从别人那 里租一个冲浪板、电动工具或者车位也不 是不可以，但实在得不偿失。现在有了 Airbnb、RelayRides 和 SnapGoods，这 些网站帮助所有者和租户进行配对 ； 有 GPS 功能的智能手机让人们可以看到最 近的可租赁的汽车停在哪 ； 社交网络提 供了核对个人信息和建立信用的方式而 在线支付可以用来处理账单。 就像 eBay 的点对点业务可以让每个 人都成为零售商一样，共享网站帮助个 人在合适的情况下临时提供出租车服务、 租赁汽车或提供精品酒店业务，只要上 网或者下载一个应用程序。那些价格昂 贵，拥有者众多却不常使用的东西最适 合这种模式，房子和汽车就是典型的例 子，而你还可以在瑞典租一块露营用地， 在澳大利亚租一处田野或者在法国租一 台洗碗机。

正向共享经济支持者说的那 样，获取剩过拥有。 雷切尔·波茨曼写了一部关于共享经 济的书，他说点对点租赁业务的市场价 值有 260 亿美元。广义的共享经济学还 包括点 对点借贷（虽然现金不太可能成 为多余的固定资产）或者在你家屋顶安 装太阳能电池板，发电出售给电网 （尽 管这看起来有点像公共设施） 。不仅是个 人，网络使得公司更容易出租多余的办 公室或闲置的设备。但共享经济的核心 是人们从他人手中租赁东西。 之所以这种合作消费值得提倡有以 下几个原因。首先所有者可以用闲置的 资产挣钱，Airbnb 表示旧金山的房主用 这种方 式 平均每年出租 58 天，可获利 9300 美元。车主利用 RelayRides 把汽 车租给他人，每月能挣 250 美元，有些 人 还能超过 1000 美 元。其次比起自己 购买或者找传统供应商，例如旅馆和汽 车租赁公司，租客能少付很多钱。最后 对环境也有好处，需要的时候租一辆车 而不是买一辆，这样对汽车的需求就会 减少，而用于生产汽车的资源也相应减 少。 对于喜爱社交的人，呆在家里也能 见到新朋友非常有吸引力。认为每一个 房东都是怪人可以继续住便捷酒店，对 其他人而言，网络值得信赖。

共享平台 管理者会检查用户的背景，每次交易后 双方还会发表在线评论并给出评级，这 些都让人们很容易知道谁是差劲的司机， 谁喜欢小偷小摸或者谁经常破坏租来的 东西。通过 Facebook 或者其他社交网 络工具，交易双方可以相互核查并找出 共同的好友。2011 年一个 Airbnb 用户的 公寓被毁了 ，但是 大多数情况这个系统 都运行良好。共享经 济 非常 像 15 年 前 的 在 线 商 场。最初人们担心安全性，但是当成功 从亚马逊购买商品后，他们就会觉得在 别处买也同样安全。类似的，第一次使 用了 Airbnb 或者汽车租赁服务后，人们 开始尝试其他服务。eBay 最开始是一个 点对点的市场，但现在它已经被一些有 实力的职 业卖家控制了 ，而这些卖家最 初只是 eBay 的普通用户。共享经济也可 能出现同样的现象，这给创业者提供了 新的机遇，例如有的人买车就是为了租 赁。 很多公司也开始参 与。汽车租赁公 司 Avis 购买了共享网站的股份，这么做 的还有两家汽 车制造商通用和戴 姆 勒。 未来一些公司可能还发展出混合经营模 式，把 过剩 的东 西 ( 汽 车、设 备或者办 公室 ) 放到点 对点网站上租赁。

以前网 络上 新模式并 不能彻底改 变传 统方式， 但是却会对它们造成影响。就像网络商 城迫使沃尔玛和特斯科就范一样，共享 网站必然会对交通业、旅游业以及设备 租赁业等造成冲击。 监 管 的 不 确 定性 是 最 主 要 的 担 忧，比如是否对房租租赁者征税？阿姆斯特 丹政府已经开始利用 Airbnb 用户列表打 击没 有执 照的 旅 馆。在 美国 一 些 城 市共享经济学， 点对点的出租车服务被禁止，因为传统 的出租车公司对政府进行了游说。虽然 需要出台一些法律保护消费者免受伤害， 但是真正的威胁是现有企业正试图破坏 竞争。租房子的人当然需要交税，但他 们不该使用规范家庭旅馆的法规就已经 足够了。 共享经济是互联网给消费者带来的 最新福利。这种新兴模式规模大破坏力 强，监 管 者 和 企 业 必 须 有清 醒 的 认识， 它有着巨大的潜力，现在该开始重视了。24 经济导刊 2013·01 /02

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