近日，移动互联网数据公司发布的《2017年共享出行行业报告》显示，共享经济在我国获得了国家政策的大力支持,共享出行在我国共享经济市场占有很大比重，未来行业将持续繁荣发展。作为最彻底贯彻共享经济精神的出行模式，凹凸租车等拥有巨大发展前景。

报告指出，2016年中国共享经济市场交易额约为34520亿元，比2015年增长103%，融资规模约1710亿元，比2015年增长130%，参与分享经济活动的人数超过6亿人，比2015年增加了1亿人左右。中国共享经济蓬勃发展，市场交易额持续增长，资本市场看好，参与人数也越来越多，未来发展可期。

目前，汽车共享越来越受到人们的关注，也成为汽车厂商和服务商的发展新思路。2016年，戴姆勒、上汽集团、首汽集团、力帆集团等汽车厂商开始布局汽车共享市场，首汽集团推出Gofun出行共享经济 出行，力帆集团战略投资盼达用车，戴姆勒旗下的即行也在2016年开始在中国运营，上汽集团推出。

在汽车的共享经济中，最彻底资源共享是以凹凸租车为代表的共享租车模式，即是将闲置车辆作为资源进行高效再分配和利用，降低出行用车成本，优化资源配置。共享租车不仅可以使消费者不必自行购买车辆即可享受汽车的便利共享经济 出行，还可以让汽车的所有者有机会从利用率较低的汽车投资中获得收益。车主通过共享闲置车辆获取每月3000元以上的额外经济收益，解放了车主的私人时间，租客则可以低于传统租车30%-50%的价格租到车况更好的多种车型。

近年来，我国城市用车矛盾严峻。据中国公安部交管局数据，截至2016年底，中国私家车保有量为1.46亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.6亿人。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿，中国的汽车供需矛盾将异常突出。共享租车在不增加社会运力的情况下，最大化地利用闲置的汽车资源，满足人们的自驾需求。

由于高速增长的用车需求和相对有限的车源供给之间存在巨大矛盾，中国的共享租车行业得以迅速打开市场。以凹凸租车为例，该平台自2014年5月上线以来，注册车辆已达30万辆，车型超过1万款，注册用户突破500万。该平台3年以内的新车占比60%，包括经济紧凑型车、商务车、个性车、豪华车等，价格从10万至500万元全覆盖。

此外，汽车的共享经济还具有节能减排的巨大社会意义。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳的排放。

业内人士指出，目前汽车闲置化严重、城市用车矛盾突出以及汽车尾气造成污染等问题日益突出，共享租车在城市出行中发挥了重大作用，这一模式将对人们的出行习惯和生活方式带来巨大的改善。

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