广东粤港澳大湾区研究院研究员 王继昌 中共中央、国务院近期印发的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》中指出，要加快培育新型消费，促进共享经济等消费新业态发展。目前，深圳2023年数字经济产业扶持计划正在有序推进，在数字技术的助推下，共享经济在深圳有望实现更加高质量发展。

我国共享经济发展日趋规范与稳健

近年来，我国共享经济发展势头良好。数据显示，2020年，国内共享经济交易规模约为3万多亿元，同比增长近3%。共享经济的服务提供者约有八千多万人，同比增长约7.7%，共享企业员工数六百多万人，同比增长约1.3%。其中，有三方面亮点和特点值得关注：

一是共享经济发展日趋规范。2022年10月，共享经济领域首个国家标准《共享经济指导原则与基本框架》经国标委批准正式发布，该标准首次界定了共享经济的定义，为共享经济各利益相关方提供基本行为框架和指导原则。当月，共享经济领域由我国牵头的国际标准ISO/TS 42502《共享经济 数字平台资源供给者审核指南》经ISO批准发布。2022年我国共享经济国家标准和国际标准等方面的突破，对促进行业健康有序发展有着重要意义。

二是共享经济与生产生活结合更加紧密。国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告（2022）》指出，2021 年我国共享经济市场结构中，生活服务（46.41%）、生产能力（33.53%）、知识技能（12.31%）与交通出行（6.36%）占比居前四，越来越多的共享经济产品涌现于生活服务与生产能力等领域。

三是共享经济投资更加理性。中商产业研究院数据显示，从2017年共享经济概念最为火热，投融资数量高达275起，投融资金额达到2197.86亿元。到2018年，相关投融资数量与金额大幅减少，分别降至124起与765.97亿元。在2020年与2021年，投融资数量与投融资金额维持在25个与450亿元左右，共享经济投融资规模逐渐趋于平稳，投资市场回归理性。

深圳发展共享经济市场环境优越

作为“双区”建设中心城市，深圳近年来积极申报国家共享经济示范平台，出台《关于鼓励和规范互联网自行车发展的若干意见》等相关文件，为共享经济营造出良好的市场环境。在交通出行方面，深圳共享单车用户基数庞大。近年来的数据显示发展共享经济意义，深圳全市共享单车数量约42万辆，注册用户达2994万人（包含重复注册用户），市内单日骑行总次数在某些月份可达129万次。共享单车已成为不少市民的出行习惯，其所承载的共享经济理念为社会所接受和认可。在生活服务方面，深圳共享充电宝等业态发展良好。在我国共享充电宝行业经过市场淬炼所形成的“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽充电）格局中，深圳的街电与来电占据两席。其中，街电初步形成了全场景消费格局，在全国城市的市场覆盖率高达95%，拥有40.5%左右的用户份额。来电的注册用户超2亿人，在全国超90%的城市实现业务服务落地。两家企业均呈现出较好的发展势头，有望带动深圳共享经济活力持续提升。

进一步推进共享经济平稳发展，深圳接下来有两点举措值得关注。一是更加重视数据安全。2020 年全球数据泄露超过去15 年总和，共享经济大量信息需要暂存企业云端，虽然技术的发展使得“云”本身的安全性在不断加强，但接入云端的第三方应用软件、系统和接口的安全性仍可能存在隐患，需要更加重视和保障数据安全。二是产品供给更加多元化。数据显示，生活服务、生产能力与知识技能在我国共享经济市场结构中合计占比超90%，深圳除共享单车和充电宝之外发展共享经济意义，也在结合市场需求，开发更多样化共享经济商业模式，打造行业发展新动力。

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