论文：滴滴出行下的共享经济分析

1 我国共享经济发展状况

1.1 共享经济发展历程

国外最早萌芽的“共享经济”形态是由伦敦经济学院的卡恩于1980年提出的“时间银行”（）模式。然而，全球共享经济在金融危机后才得以快速发展，并从欧美地区延伸扩展到全球上百个_。截至2015 年底，（ and ）已经在全球190多个_和地区开展业务，覆盖城市数量多达34000个，拥有200 多万个房源，并使得6000 万房客从中受益。

相比于国外，中国共享经济起步较晚，从发展实践看大体经历了三个阶段：一是萌芽阶段（2008 年之前）：_和网络信息技术的快速发展为共享经济的形成提供了肥沃的土壤，这一时期出现了一些知识共享型网站和一些众包平台，如 K68、猪八戒网等。二是起步阶段（2009-2012），这一时期国内众多领域的共享型企业出现在公众的视野，比较具有代表性的企业有滴滴出行、红岭创投、人人贷、蚂蚁短租、途家网等。三是快速成长阶段（2013年以来），这一时期共享经济领域的企业数量大大增加，用户规模不断上涨网约车 共享经济的代表，投资规模也随之扩大。

与此同时，许多领域的本土化创新企

……（新文秘网省略822字网约车 共享经济的代表，正式会员可完整阅读）……

到交通出行、房屋短租、物流快递、生活服务、技能共享等领域进行拓展。根据2016年中国网民对_共享经济资源共享类型调查显示，出行服务领域共享经济占比达到了38.30%，位居榜首，其次是房屋租赁、知识技能共享和家政服务，占比分别为28.7%和27.00%。

此外，共享经济企业平台数量急剧增加。从图1可以看出，2010年，我国存量企业数量仅仅只有16家，新增企业数量只有3家，从2014年开始，我国共享经济领域的企业的规模得以壮大。到了2015年，不管是存量企业数量还是新增企业数量都得到了较大幅度的增长，分别为100家和23家。据预测，今后五年内，共享领域内的企业数量将突破1000家，成为带动经济增加的新动力。

1.2.3 交通出行领域发展较快，模范引领作用凸显

交通共享经济作为_等信息技术下的新型产物，目前已成为最具有消费者追捧、市场关注以及用户活跃程度最高的共享经济领域，2014年以后开启了飞速的发展模式。根据艾媒咨询发布的《2015年中国“_+”出行研究报告》显示，在移动出行用车用户规模方面，2013年为0.32亿人，2014年同比增长了559.4%，达到2.11亿人，而在2015年，用户规模为2.96亿人，增长率达到27.5%。在车联网市场规模方面，2013年为730亿元，2014年1100亿元，2015年为1550亿元，增长率分别为25.9%、50.7%和40.9%。

此外，超过54.7%的用户对移动打车应用表示满意。作为共享经济领头羊，它的发展历程、竞争战略、商业模式乃至政策法规可被其他平台企业复制和模仿，从而引领和带动整个中国共享经济行业的快速稳定发展。

图1. 2016年_共享经济资源共享占比情况

数据来源：《2016年移动_“共享经济”研究报告》

图2.2010-2015中国典型共享经济初创企业数量和新增企业数量

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