摘要：共享经济是一种“合作消费”的生活方式，被美国《时代周刊》列入将改变世界的十大想法之一。共享经济崛起的基础之一是闲置的产能，互联网的出现和普及是共享经济崛起的另-～z要基础，这使得闲置物品的交换成为可能。共享经济将成为社会服务行业内最重要的一股力量。

关键词：共享经济；闲置产能；第三方应用平台

中图分类号：F49 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2016）02-0042-01

“共享经济”的概念最早是由美国得克萨斯州立大学社会学教授费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授斯潘思于1978年提出的，但直到近几年才流行起来。这一经济模式的主要特点是通过一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台，实现个体之间直接的商品与服务交换。

从本质上来说，共享经济是一种“合作消费”的生活方式，拥有者将闲置的物品，包括汽车、房屋等出借或出租给使用者，实现物品的最大化利用和收益。在这种模式下，每个人都可以同时成为生产者和消费者，拥有创造收入的能力。2011年，这种“合作消费”的模式被美国《时代周刊》列入将改变世界的十大想法之一。

共享经济崛起的基础之一是闲置的产能，这提供了必要的物质基础。

互联网的出现和普及是共享经济崛起的另一重要基础，这使得闲置物品的交换成为可能。特别是随着第三方应用平台不断发展，交易与支付条件、评价体系日臻成熟，交易双方能够方便地建立起了解、信任和合约关系，加速了共享经济的发展。

共享经济的本质――整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让出物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

全民移动化，尤其是服务提供者（如出租车司机）开始接入移动互联网，打开共享经济的前端供给；移动支付：移动支付随着移动互联网的应用而普及，支付的全面应用成为保证共享经济平台的便利性、中介性的最重要条件；共享经济平台提供了供给方与需求方的互相评价机制、动态定价机制，成为共享经济发展最佳的支撑。

共享经济龙头已现。Uber和作为全球共享经济产业内的龙头，在过去三年迅猛发展，两家成立不到十年的企业，当前估值已经分别达到510亿美金和255亿美金。其中，Uber公司成为全球估值达到500亿美元用时最短的公司（5年零11个月），并超过小米成为全球估值最高的非上市科技公司。

Uber自2009年成立以来，以一个颠覆者的角色在交通领域掀起了一场革命。Uber打破了传统由出租车或租赁公司控制的租车领域，通过移动应用，将出租车辆的供给端迅速放大，并提升服务标准，在出租车内为乘客提供矿泉水、纸巾、充电器等服务，将全球的出租车和租车行业拖入了一轮新的竞争格局。

房屋共享公司。这家总部设在旧金山的公司，在全世界192个国家三万个城市中提供了25万套房间供人们租用，平均每晚就有四万人在这里租到了房子，不过给他们提供床位的不是连锁酒店而是个人。主人和客人都是通过房屋共享公司在网络上来选房配对并支付房款。这个网站自从2008年上线以来使用人数已达到400万，单2012年一年就有250万人注册。经济学家发现租金低于酒店，因此造成人们在旧金山逗留时间更长，平均每人花费1100美元，高于酒店旅客的840美元，14%的客户表示如果没有，他们不会来旧金山旅游。

共享经济将成为社会服务行业内最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服务以及生活服务及旅游领域，优秀的共享经济公司不断涌现：从宠物寄养共享、车位共享到专家共享、社区服务共享及导游共享。新模式层出不穷，在供给端整合线下资源，在需求端不断为用户提供更优质体验。

共享经济的发展是去中介化和再中介化的过程。去中介化：共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接人互联网的共享经济平台。共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地（模式）、资金（P2P贷款）的问题，在后端帮助他们解决集客的问题。同时，平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优质的产品或服务。

在共享经济的平台下，供给端的创造力被激发，他们更倾向于提供非标准化的产品和服务，以形成个人产品独特的品牌。共享经济平台的极大优势在于：整合线下资源；降低成本，提升配置效率；提供非标产品。

共享经济平台所提供的机制凸显了个人的品牌、信誉。供给方不再使用商业组织的头衔而直接面向顾客提供劳动或服务。他们在庞大的商业组织中，被忽视的能力和才华共享经济下的办公，可以通过共享经济平台得到进一步的发掘。而通过提供的优质、个性化的服务，他们更获得了比在商业组织内更大的成就感、知名度。

随着共享经济的理念逐步普及，相关的新型经济活动迅速崛起，各种各样提供商品或服务共享与租用的公司遍地开花，共享经济时代即将到来。同时遇到一些现实问题。比如Uber在全球多个地区都面临传统出租车行业的抵制，一些监管机构和劳工组织抱怨称该公司以无证出租车公司的模式运营，扰乱了市场秩序，蚕食了既有市场共享经济下的办公，涉嫌不公平竞争。也遭到酒店业的抗议，监管部门对于提供私人出租房屋的合法性提出质疑，并指出其中可能存在漏税的问题。

针对这些新情况，已有部分国家和地区着手制定相关规范。需要看到的是，任何一种创新的服务模式发展都必然给传统市场带来“破坏”，但另一方面，这些新模式的迅速发展也意味着其能够满足市场需求，因此得到市场的认可。相信随着企业的不断成熟，市场需求和变化会建立起更完善的自我规范机制，监管机构也应根据新的经济模式发展，调整或制定相关规范，引导和帮助相关行业的发展，适应共享经济的潮流。

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