8月30日共享经济国际化，新华社瞭望智库、《财经国家周刊》主办，万色城集团、浙江在线联合主办的2017中国未来经济论坛暨“一带一路”新经济高峰论坛在杭州举行。多位专家学者、优秀行业代表参与，聚焦经济未来发展方向展开解读。滴滴出行首席发展官李建华到场分享观点。

滴滴出行首席发展官李建华 浙江在线记者 张清直/摄

以下为演讲实录：

李建华：很高兴和大家讲讲滴滴的故事。今天既然是讲未来，我们先想未来可能会怎么样。在过去的五年，其实滴滴现在还不到五年的时间，我们的APP是2012年9月9号才上线的。大家再回过去看过去五年，确实人们生活、出行的方式发生了很大的变化。滴滴在过去的五年还是引起了很多关注，有评论说，滴滴在亚洲是最被看好的公司，是成长最快的公司。

滴滴大部分人是从阿里出来创业的。当时是80万起家的公司，2012年时只有80万块钱。今天我们已经是500亿美金的市值，增长速度非常快。昨天我一个朋友发给我看，说是有一个人三年前投资了滴滴70万，现在是35亿，你都不敢想象这样的增长速度。滴滴成长这么快的背后，我觉得是看到了在中国发展的机会。

最近一段时间，我也到一些国家去，因为工作到一些国家去看。就像今天何亚非副部长讲的，现在中国在全世界有非常大的优势。过去的五年，分享经济在中国发展是非常快的。为什么会那么快，其实在座很多人是年轻人，你们肯定也想，我应该选择什么样的行业。如果你选择一个行业是像滴滴这样发展得这么快，你成长得会更快，获益也会更多。

刚才京东的张总也说了，人的因素在很大程度上已经到了极限，科技改变生活，这是一个最基本的点。为什么滴滴能够发展起来，是因为出现了新的技术。我们有时候看经济的增长，要去分析，看它背后的原因，要找到规律。

我们过去的成长是因为技术发生了变化，比如有移动互联网出现了，你不可能端着一个PC到马路上打车。因为有移动互联网的技术出现，使得信息就能够匹配起来，使司机和乘客能够很快地匹配起来。因为出现了技术，它使得用户的体验发生了巨大的变化。滴滴出现以后，很快大家就希望使用，因为这个技术根本改变了用户的体验。

我们当时只做了出租车，今天大家用的比较多的滴滴专车，实际上三年前才做的，2014年8月19号才上线的专车，这三年生活发生了巨大的变化。在全世界，包括在中国新经济中，分享经济是一个比较大的亮点。因为分享经济最大的平台是在中国，其实全世界最大的两个网络交易平台，我指的是现金支付、有钱支付的平台，一个是淘宝，它是最大的网络交易平台；第二大就是滴滴，我们每天完成2千万的订单，全世界的网约车也只是3千万订单，但有2千万订单是在滴滴平台上完成的。

我们在反思，为什么过去业务能够走得这么快，能够发展得这么好，成长这么快。一个很大的原因，确实是因为有技术出现了，导致这个行业出现了巨大的变化。包括现在很多人看项目，不是说你的idea好就应该做起来。而是，你有一个想法，是不是在这个领域有一些新的技术产生，使得这个产品的体验跟别人不同，这是很重要的。

我们也在想，分享经济在过去的几年发展得这么好是什么原因。我们也要看到中国的特殊情况，要分析中国的市场是不一样的。比如说在美国，一百万人口的城市只有九个。但是在中国，一百万以上人口的城市有140个，交通出行就是一个很大的问题。可能在一些发达国家，分享经济、共享经济没有那么大的必要。但在中国，资源非常少，人口非常多，信息极端不匹配。要是看未来，看以后应该做什么，这都是需要我们去研究的。

比如说共享汽车，当然这仅代表个人观点。在美国，有种分时租赁的共享汽车，自己开车、停车。但这个就不太适合中国的国情，在美国劳动力是很贵的，雇一个司机是很贵的，所以要分时租赁。在美国的话，只要不是在市中心，停车相对来说比较容易。但在中国恰恰相反，劳动力很便宜，你省掉一个司机和让20个人用车，造成的成本和雇一个司机的成本是不可匹配的，而停车是很困难的。在中国特殊的国情下，分享经济的引爆就非常快。

过去我们为什么发展那么快呢，刚才华大基因的尹烨也讲了，在中国创业创新是有非常好的条件，非常好的机会。我们在国际上很多地方看，像中国有这么好的创新条件的国家不多。并不是说在每个国家创新的模式都会发展起来，会受到制度、法律各方面的规定，会限制你的发展。在中国有一个很好的创业创新环境，这也是非常重要的。在中国还有非常好的互联网基础设施，都是给我们创造了一些机会。

为什么中国的分享经济能够发展得起来，因为我们移动互联网的基础设施很好。比如说村村通无线，互联网的基础设施发展得很好，这给了分享经济迅速扩大的机会。

滴滴的发展一路走过来，我们有很多业务线，一开始做出租车，最近一段时间我们花很多工夫做出租车的融合发展。分享经济的发展，新经济的发展，它不仅是出了产品，出了技术，应用带来了好的体验，但是对传统的行业也带来了很大的冲击。这些年我们走过的历程，不是以一个颠覆者的姿态来展现，我们可能是以一个社会协同共进建设者的姿态来发展，实现共赢。

新经济创造新的价值，包括创造用户的价值，用户不仅仅是个体。它为整个社会创造的价值是用很大的标准去衡量的，不仅是对用户的价值。比如滴滴，不仅是成本的价值，不仅是司机的价值，还有传统行业，还有整个新兴行业，整个社会的价值。

这些年走来，互联网的领域，互联网的行业，分享经济是有很多的机会，国际化的机会。其实我们原来在其它行业，在全球取得领先的位置是很难的。今天在分享经济的领域，有可能从一开始就在全世界具有很大的竞争力。我现在也发现有很多国家在邀请滴滴到他们国家做业务，今天分享经济的出海、出国共享经济国际化，和以前传统是不太一样的。分享经济，我们去到一个国家做业务，对当地就业市场不产生冲击。我们带来一些新的科技，甚至包括资本，提高他们经济的效率，很大程度上是受欢迎的。

这些年发展之后，再看今天我们的机会。今天的机会，通过分享经济平台发展起来以后，滴滴积累了很多大数据，给人工智能、机器有很多的学习机会。比如这些数据能够对城市交通的改变，未来能够做出很大的贡献。比如在交通方面领域，滴滴这个平台在中国来说拥有很大的数据。

很多人觉得打车平台是很容易的事情，其实它背后是很复杂的。它和你在网上搜索是不一样的，乘客和司机这种匹配要瞬间完成，它是动态的。和你在网上购物是不一样的，你购物时商品是不会动的。但汽车是在运行当中的，它是在变化的，这个匹配度要求非常高，非常快，非常精准。当你只做几万单，几十万单的时候，可能觉得这个平台的维护还不是很困难。当你做到几十万单时，维护这个平台背后需要有很大的技术支撑。

这里有很多数据，很多算法，这几年之后，我们也积累了一些数据，如今我们已经投入很大的力量在做智慧交通。用数据来设置红绿灯，以后所有停车位，包括公共交通也可以接入滴滴平台，可以用这些数据。比如公交不见得每3-5分钟要开一趟，可以根据数据计算来设定公交的频率。还有平峰期的时候，大公交可以换成二三十人的车。还有地铁也可以接入滴滴平台，完全在APP上实现买票。

今天分享经济的平台积累了这么多数据，有那么多技术以后，它已经能够做更多的事情。实际上这里很大程度上是需要社会，也需要城市的治理者、管理者拥抱这些分享经济的平台，拥抱新时代的发展。分享经济的未来要看什么，我们现在也看项目。首先看什么呢？看有没有新的技术产生。有没有真正的创新，这个创新是不是为用户创造了价值。这个估值不是别人随便估的，一定是你真正创造了价值才会有估值。

还有共享经济领域发展大了之后，滴滴会对传统的行业有冲击，一定要考虑怎么样和传统行业协同共进，这样发展的阻力也会比较小。包括中国的分享经济已经在引领世界，分享经济的未来很大程度上也会是国际化的。

非常高兴和各位分享，谢谢。

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