共享单车逐渐兴起，共享经济未来如何发展

高二（12）班 陈展帆

2016年底以来，国内共享单车行业突然变得火爆。有张手机截屏迅速蹿红，上面24个共享单车应用软件占领了整个屏幕，由此不难看出行业的激烈竞争。而在街头，五颜六色的共享单车摆放在路边，让路人眼花缭乱。

社会向前发展，缘于新动力的注入。作为共享经济的一种新形态，共享单车开始走进人们的生活。在享受共享单车的便利的同时，更应关注其背后的共享经济如何发展。

不妨先思考一个问题：在私家车横行的时代，为什么被大众弃用已久的自行车共享单车的发展对经济的影响，一挂上“共享”的名号，就“翻身农奴把歌唱”，瞬间红得发紫？大多数人都会想到互联网技术的加持，经济学家会认为火爆的背后是资本的输入，我不否认这两种观点。因为与互联网相结合是当今时代行业发展的主流，不与互联网套近乎，就会被时代淘汰。而打着共享经济的旗号来吸引大众的兴趣，获得资本市场的青睐，也在无形中提升了共享单车的人气。但我认为更重要的原因在于共享单车戳中了人们出行的痛点。搭乘地铁公交，站点往往不是目的地，两者之间尚有距离，近者不谈，如果距离超过500米，人们就会显出人性的弱点：即使目标在前方，也不愿走过去。而创造共享单车的初心是解决“最后一公里”难题，正好弥补了现实的缺陷。这种迎合人性的初心，才是火爆的真正原因。所以发展共享经济的核心应是以人为本，为消费者着想。

在这个快得窒息的时代，比起百年基业，我们似乎更崇尚“快速地成功”，这也是为什么最近几个月内对共享单车的投资一直没有停止，人们对该行业的热情也持续高涨。这种现象恰恰反映了在产能过剩的大背景下，人们产生共享需求的现实。其实早在共享单车之前，早已有优步、滴滴等共享打车行业将共享思维导入大众头脑中，而共享单车无疑是刺激该思维进一步发展的重要催化剂。诚然，这些共享经济在方便人们出行、吸引资本投资和驱动产业升级等方面都有着不可或缺的作用，但没有一个行业的发展会一帆风顺，共享单车亦是如此。

共享打车行业兴起之时共享单车的发展对经济的影响，出租车司机选择通过罢工抗议等方式抵制优步和滴滴，这还只是和平的方式，但两年后的今天，共享单车遭遇了暴力抵制，如砸车撬锁等，这就不能不引起我们的重视和思考。共享单车遭人为破坏，有人直接评论说国民素质低，但经媒体调查发现：固然有道德低下者将单车据为己用，但刻意破坏的，更多是被共享单车砸了饭碗的群体，他们是最有理由将愤恨发泄在共享单车上的一群人。像在19世纪初期，就有工人因为新技术失业而破坏机器的“卢德运动”。不管是卢德分子，还是现在的出租车司机、从事修理单车的个体户，都是依赖旧生产经营方式生存的群体，在共享经济的诞生中，他们逐渐被边缘化。人们钟情于新兴行业，却忘了传统行业的生产者，这种一昧只顾向前发展、不顾背上的伤口的行为不符合科学发展观，因此不能引领共享经济走向未来。从这个方面来说，发展共享经济要求人们脚踏实地，在传统行业和新兴行业之间寻求一个平衡，在关照传统的基础上去发展新兴。

在保证以人为本、关照传统的基础上，发展共享经济还要考虑经济效益。此处提及的效益不是指企业本身的利润，更主要是在经济下行压力下，如何为扩大内需、拉动消费出一份力。

从共享打车行业到共享单车，我们正在步入一个共享经济的时代。如何在这个合理地利用过剩的产能和文明地利用共享的社会资源，是共享经济发展过程中一直要思考的问题。无论如何，共享经济的前景是光明的，希望共享经济的发展能为社会注入新动力。

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