随着经济的发展，汽车价格的走低，买辆车对于普通家庭而言不是难事。虽然道路堵车多、停车难，但是买一辆代步车，可以极大地提高生活质量，方便出。

很多家庭买车的时候，喜欢多花点钱买空间大、体积大的汽车，但是买车之后却经常放着不开。难道买车是用来停的嘛？真像有人说的那样，车是核武器不能没有？

网上有人说，这就是“中国式买车”，为了虚荣面子买大汽车，买了之后发现养不起车，只能天天放着。很多有车但不常开的朋友都知道，这种说法纯属一派胡言。之所以买大汽车，是有现实需求；之所以很少开，也在计划之中。

买大汽车并非为了面子虚荣心

中国人买车喜欢追求体积大、空间大，这是一个事实。国产车大都个头大，即便是奔驰宝马，到了国内首先第一件事就是拉长轴距，带上一个国人喜闻乐见的“L”尾标。

有人说，中国人的整体体型并非世界上第一梯队，但对于车内尤其是后排的空间的要求最高。就是因为大车看着霸气有面子，这就是人的虚荣心理在作祟。把汽车当成一种拿来炫耀的工具，追求高端大气上档次。

中国人喜欢买大汽车，完全是实践摸索出来的经验。

且不说商用车、公务车，就说私家车。从家庭角度而言，大部分家庭只能拥有一辆汽车，这辆车需要承担的任务很重，要拉着一家好几口人出行，甚至还要拉一些行李，如果车太小就不方便。

也正因此，近年来中国的SUV销量非常大。大家都知道，SUV仅仅是城市越野车，并非真正的越野车，而很多人买SUV也没想着用来越野，而是想着家里用车时候多拉点人。要不是面包车不上档次，很多人宁愿选择面包车。

相比之下，欧美国家普通家庭更加富裕，拥有两三辆车也很正常，他们的车后排利用率明显不高，所以更专注于前排的驾驶性能。

买了车天天停着，也在计划之内

很多朋友有这个体会，有一些车长期停在停车场，甚至长期盖着车衣，偶尔有一天发现它开出去了，第二天回来有见到它还是盖着车衣，继续停在那里。

原因比较多买车 共享经济，比如说，开车太堵。大城市堵车太正常了，这也是大部分车主选择不开车的主要原因。城市太堵，尤其是早高峰和晚高峰的时候，经常要塞个半天。路上的违章监控摄像头又非常多，一不小心就被开罚单罚钱。所以一部分车主都是坐公交地铁上班，自己的车也只是在周末出去开开而已。

停车位难找也是一个原因。不论你是上班还是出去玩，停车的时候，找个停车位能找个半天，而且外面收费很贵。因此，除了有点急事比如送老婆孩子、朋友有事等等，一般都不想开车出门。

早知如此，当初何必要买车？这就是现实需求了。现在女方找对象，一开口便是“有房有车”买车 共享经济，对于男方来说，房子可以贷款，车也要买。

没办法啊，不买车娶不上媳妇。

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