汽车账号不说车，开始探店说美食了？

近日，新播场发现，猴哥说车、虎哥说车等抖音头部汽车账号开始发布美食探店视频。其中，猴哥说车近10条视频中，有8条都是美食内容。

是说车内容不好做，还是变现太难？汽车账号涨粉快，但争议也多。曾40天涨粉千万的猴哥说车在上个月陷入“保时捷减配”事件，遭遇了掉粉百万、口碑下滑，转型美食或许是在探索新的可能。

更让人意想不到的是，猴哥说车背后的公司早就孵化了美食MCN，其代表性达人是乡村美食达人潘姥姥。

在早已一片红海的美食赛道，汽车账号还有机会吗？

说车账号不说车了？

曾40天涨粉千万的汽车头部达人“猴哥说车”，现在不说车，说美食了。

近日，新播场发现，抖音3800万粉丝汽车达人猴哥说车发布了多条关于美食探店的视频。

在猴哥说车主页，最近10条视频中有8条都是关于美食，其中有4条是联合另一位说车达人八戒说车共同拍摄的，2条是联合机车网红痞幼共同拍摄。

对此，网友在也评论区提出质疑：“改名：猴哥说美食”“这是美食博主吗，我是不是走错路了”......

无独有偶，除了猴哥说车抖音美食探店博主排行榜，抖音3000万粉丝的汽车达人“虎哥说车”最近发布的10条视频中没有一条是说车的，有美食有新闻，唯独就是不说车；1900万粉丝的“八戒说车”近10条视频中，仅两条视频为汽车相关。

而在去年同期，猴哥说车、虎哥说车的视频并不是这种画风，多是新车试驾，性能测评，汽车小知识相关视频。

据新播场观察，虎哥说车从去年9月中旬开始，逐渐在内容上向美食生活类侧重。9月16日至11月16日两个月共发布28条视频抖音美食探店博主排行榜，其中20条为美食视频。

然而，内容方向和风格变了之后，粉丝似乎并不十分买单。

首先，视频点赞数有所下滑。新播场选取了猴哥去年10条说车视频和最近10条美食视频做对比，数据显示说车视频的平均点赞数为80.6万，美食视频的平均点赞数为35.5万，同比减少55.9%。

而粉丝数量方面，据飞瓜数据，汽车垂类下粉丝量最高的前6个账号近30天粉丝量均有所下降，其中掉粉最多的为猴哥说车，近30天粉丝数减少22.3万。

由此可见，说车账号转美食生活方向，粉丝似乎并不买账，无论是在点赞数还是粉丝数上均有所下降。

据星图后台显示，猴哥说车背后的MCN机构是小灿灿新媒体。而该公司旗下有车节奏、小灿灿新媒体和琥珀美妆等三家MCN机构。

其中，猴哥说车属于车节奏旗下，是一家专注于汽车领域短视频内容生产及汽车行业新媒体全案营销服务机构，旗下还 拥有“八戒说车”、“说车的小宇”等近20个知名汽车博主，拥有抖音粉丝1亿，常年霸榜抖音汽车垂类各项排行榜，是抖音汽车领域最具影响力的MCN机构之一。

而小灿灿新媒体是一家专注泛娱乐与美食领域内容生产的MCN机构，拥有“潘姥姥”、“你李总啊”等近30个行业头部博主，拥有抖音粉丝近1亿，曾多次获得美食领域和泛娱乐领域抖音达人排行榜第一。

因此，可以看到其背后的公司本来就具备孵化美食账号的基因，其转型美食并不十分意外。

涨粉快，争议也多？

说到车评人，很多人最先想到就是说车届的“猴虎猪”——猴指的的是“猴哥说车”，虎指的是“虎哥说车”，猪指的是“八戒说车”。

2019年2月，“虎哥说车”正式入驻抖音，5月开始发力，半个月涨粉900多万。

而“猴哥说车”在2020年7月中旬到8月底短短四十天时间，创造了涨粉1000万的奇迹。

不仅是粉丝量激增，在车评账号的视频内容中，也是爆款频出。2019年五一期间，虎哥发布了迈凯伦、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、尼桑GTR四期内容，平均获赞68万。

2019年11月，猴哥借着广州车展做了一期“踢馆”车展的视频，奔驰GLB被他吐槽太丑、林肯MKZ就是高配版蒙迪欧、北汽BJ40味太大、JEEP大指挥官就是外八字走路的胖子。这条视频为猴哥说车带来了170多万的点赞量。

而后，猴哥针对不同类型、的用户群体，将不同的汽车按价格分为几个等级，以“XX预算买什么车”为核心制作系列视频，单个视频均获赞几十万。

这样的形式和话术当时被同行争先模仿，不少文章对“猴哥说车”的账号视频进行拆解分析。其操盘手车节奏MCN麦子还针对“猴哥说车”开设付费分享内容。

然而，高流量裹挟之下，有关车评账号的负面新闻也频频曝出。

在猴哥说车发布的带粉丝低价买车系列视频中，曾引发巨大的争议。

在猴哥一条视频中，他帮助一位大哥给儿媳妇买一辆几千块钱的车，中途却遭到了二手车商的联合抵制。当时便有一个人说，为什么我们3万多买的车，你2万块钱就能买走。

由于其在视频中能以过分低价买到车，还被质疑视频有剧本、粉丝其实是请来的托。今年3月，网友晒出了猴哥说车拍视频的第三视角，只见猴哥和一位女士手中都拿着稿子边走边读，前面还有导演在计划着走位。不过，猴哥说车有对此进行澄清说明。

车评账号“恰饭”痕迹明显也引起网友质疑。当一个新车准备上市销售的时候都会请车评大V做宣传，因此他们往往都只会捡着好话说，或者是夸大汽车的优点，然后顺带提一下汽车无伤大雅的小问题，很难让观众信服。

而让猴哥说车深陷争议的主要还是发生在上个月的“保时捷减配事件”。

4月底，部分保时捷车主在提车时被告知“暂时缺少电动转向柱，将先以手动转向柱替代，后期免费补装”，结果保时捷并没有兑现当初的承诺以缺少芯片为由，取消了此前承诺后期补装计划，仅以2300元代金券作为补偿。

在汽车网红圈，多位汽车博主也发声。5月10日，汽车博主“蔡老板”在社交平台上发布视频，呼吁全网车评人一起关注保时捷的“电动转向柱”问题。

5月11日晚，猴哥说车在直播间连线蔡老板、八戒说车、阿飞说车等众多车圈大V和维权车主、专业律师对该事件进行分析。

但之后，猴哥说车并没有过于关注这个事件，因此引发了众多网友的不满。

粉丝纷纷开始取关，据飞瓜数据，从5月12日-6月3日，每天都在掉粉，20多天掉粉100多万。仅5月18日一天就掉粉近11万。

转型美食可行吗？

因为赛道垂直、内容专业度较高，从2019年开始，汽车赛道就受到了抖音、快手等平台的青睐。

新播场了解到，在汽车账号最火的2020年，抖音出台了多项汽车品类扶持政策，在上半年的“抖音车王争霸赛”活动中，抖音以定向流量扶持等方式，激励作者在“看车、选车、买车、用车、玩车、学车”等内容方向的创作投稿。

2020年下半年，抖音汽车还趁势推出 “星巢计划”，从内容创作、内容问诊、账号运营、商业变现等多个场景扶持汽车专业创作者，提供亿级流量，全面增强专业创作者影响力。

2019年11月，快手推出“2020说车人培养计划”，全面扶持汽车内容创作者。“快说车”宣布将通过精准流量扶持1000位专业说车人，并与超过200家机构进行深度汽车内容合作。

在刚刚落幕的618大促期间，快手汽车推出“616 快 SHOW 车品节”，激发创作者热情、联动品牌商家，为老铁带来优质内容与惊喜福利，开启全民狂欢。

据悉，快手汽车达人还曾拿到“一场直播团购近 300 辆新车”“汽配用品单场直播销售破百万”这样的亮眼数据。

与快手汽车达人最终走向直播带车的变现路径不同，抖音头部汽车达人如今依赖的变现方式仍是广告。猴哥说车、虎哥说车都没有进行直播带货。

据视频博主蜗牛先生在今年1月份发布的微博显示，猴哥说车广告报价48万，广告变现快接近2个亿。虎哥说车广告报价50万，收入1.3亿。

而据巨量星图，猴哥说车广告报价为：“1-20s”视频报价22万，“21-60s”视频报价55万。其在个人主页表示只接60s广告，而后台显示的接单数为492单，可推算出广告流水达到了2.7亿。此外，还显示有10单广告正在进行中 。

而虎哥说车“1-20s”视频报价20万，“21-60s”视频报价50万。总接单数为306单，按“21-60s”的价格计算，可推算出广告流水达到了1.5亿。

汽车广告投放的视频多以60秒为主，除了视频内容植入外，还会通过两种方式进行导流和转化，一种是通过抖音购物车，引流到天猫平台；一种是使用懂车帝小程序或者H5等外链的形式。

新播场研究了猴哥说车的近10个视频，其中就有2个是广告推广：6月12号发布的视频是游戏山海经异兽录的广告，21号的视频有沃尔沃XC40的广告。

猴哥说车、虎哥说车等汽车账号转型美食探店，或许也是因为汽车厂商的广告并不那么好接了。

今年年初，知名汽车垂直平台汽车之家被曝大裁员，人数高达600多人，而在去年第三季度公司线索服务收入为7.68亿元，同比下降了约8.6%；对此公司表示下降原因主要是由于经销商广告投放减少。

此外，近年来汽车品牌的企业号纷纷入驻抖音快手等平台。据飞瓜数据，抖音汽车类目下的品牌自播号多达280个，也有很多汽车品牌开启直播带货。

不仅如此，转型美食、探索新赛道，或许也是因为长久输出专业汽车内容并不容易，远不如更具生活化、素材更多的美食探店简单。

曾经，这些汽车大V抓住了流量风口，制造了足够吸引人的热点噱头，但当流量退去，内容显得尤为重要。

如今，短视频红利期已过，汽车账号要守住自己的护城河、实现新的突破，转型美食内容或许是新的试水。但美食赛道尤其美食探店早已一片红海，变现能力或许并不如汽车垂类。

不过，将其作为巩固人设、拓宽账号边界的方式，或许未尝不可。只是，接下来该如何在扎根汽车垂类还是真正转型做美食内容，就要看达人和机构怎么选择了。

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