自共享单车发展起来之后，共享汽车就有一种前景美好的期待，而且也是凑齐了一大批的用户。但是相比于共享单车，共享汽车遇到的发展阻碍反而变得更大，同样是遭到恶意破坏，同样是退押金的热潮，共享汽车似乎有些撑不住了。共享汽车成笑话，用户要求退押金，网友：共享汽车靠啥赚钱？

其实共享汽车和共享单车的盈利模式非常相同，那就是通过融资获取资金，再通过服务赚取利润，渐渐在手里积累上一笔“活钱”，但是这个过程中，稍有不慎就是满盘皆输，就算是共享单车共享汽车靠什么挣钱，也有很多人玩不下去，直接倒闭，大家在里面存下的押金自然也是啥也没有了。

但是共享汽车要面临的问题和支出相比于共享单车要多上更多，所以更是如履薄冰，在很多人看来，想要将共享汽车发展起来基本是没有可能的，几百家共享汽车，现在还在苦苦支撑的还有多少？最近途歌用户排队退押金，但是途歌是不可能有这么多的钱能够一下拿出来分给各个用户，只好让大家排队了。

但是面对排到了明年3月份的长队，很多用户对自己能不能拿回押金还是很紧张的。当然，同样遇到退押金困扰的还有一款共享单车，那就是小黄车，小黄车的押金只有199，所以不少用户虽然去退押金，不过紧张感并不强，但是途歌的押金高达1500，对于不少人来说可不算是一个小数目了。

共享汽车不被大家看好不是没有原因的，首先就是汽车的投放量上肯定是比不上自行车，而且汽车的保养上还要更加困难，起码汽车停放还是要收取费用的，而且还需要一批的地勤人员，跟踪车辆的状况，不像单车那样，只要能够保证单车的投放量，剩下的就很少操心了。

共享经济，说到底还是用的人越多，收益才能越高，而汽车的性质就决定了共享汽车难能有单车的普及率，很多共享汽车完全就是拆东墙补西墙，现在能够追回押金的朋友还算是幸运共享汽车靠什么挣钱，有些共享汽车，偌大的公司一夜之后人走楼空，那才是用户最不想看到的。

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