网易汽车5月27日报道 “停车难”已经成为了让车主头疼的问题之一，据调查显示，中国停车位缺口超过5000万个，并且中国汽车年增长量两千多万辆。巨大的停车位缺口与大幅的汽车增长量之间的矛盾难以通过增量车位来解决。“互联网+停车”的方式或许成为了缓解这一矛盾的一种新尝试。

在强烈的市场需求刺激下，智慧停车得到了迅猛发展 ，资本、政府与社会也将目光投向这一领域。ETCP、无忧停车、停车宝、安居宝、捷顺科技等一大批企业也紧跟市场步伐，以整合路边停车位、搞定物业方获取停车场资源、与政府合作等多种形式强势切入智慧停车市场。据不完全统计，目前市面上涉足智慧停车的初创公司超过一百家。一时间，智慧停车的“蓝海”市场引起了无限遐想，未来的停车巨头或将在这些企业中诞生。

丁丁停车也是众多甩开膀子杀入停车行业中的一家。不过，丁丁停车最明显的一个特点就在于其立足于共享经济理念，2B和2C并举，以“租”车位的形式满足用户的停车需求。“互联网经济”、“共享经济”这种概念已经到了烂大街的地步共享 经济 智能，时不时有企业跳出来将自己冠以共享经济的高帽，在千军万马搏杀的智慧停车行业中，丁丁停车立足于共享经济的商业逻辑又是否真的能“立足”呢？

将共享经济理念应用于停车行业，缓解资源紧张现状

丁丁停车自2014年7月份开始着手筹划智能停车项目共享 经济 智能，创始人兼CEO申奥是一个不折不扣的工科男，专修芯片架构体系，对于创业之初的那股热情，申奥仍然记忆犹新“在2014年，当时做停车的玩家少，少有的几个互联网玩家也只是在做app，通过app查找哪里有停车位。在社区、马路边和餐厅门口有许多车位锁，‘车多位少’，供需失衡比较明显。我们看到这个矛盾以后，觉得这是一个大好机遇。因此基于共享经济的理念，将其应用到了停车的领域，把空闲的车位共享出来，为用户创造价值。”