创业邦获悉，5月19日，冷链物流服务平台——瑞云冷链（全称“瑞云（深圳）冷链物流科技有限公司”）宣布完成天使轮1.2亿元人民币融资。本轮融资由招商局创投、磐霖资本、青松基金和斯道资本投资，所得资金用于其核心的“天、地、人”三位一体的商业模式打造，即：数字冷链物流交易平台搭建、冷链零担网络建设及事业合伙人赋能引入。

瑞云冷链成立于2020年5月，以“自营+合伙人”模式实现冷链零担流通网络全覆盖，科技驱动打造数字化冷链物流服务平台，输出冷链零担、冷链仓储、冷链专车、冷链城配四大核心产品，为农产品产地、食品工业、商贸流通、餐饮零售、生鲜电商、进出口食品贸易等行业客户，为生鲜全渠道客户提供供全场景、数字化、端到端的冷链集成服务。

冷链物流高速流通路的绊脚石：成本、标准化

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”这大概是中国古代物流史上最广为人知的一次业务，同时由此也开创了冷链物流的先河。专使为了保证荔枝的口感，在运输过程中，需要骑上专为国家传递公文、军事情报的驿马翻山越岭，狂奔接力才能赶在荔枝变味前送至京师。

由此可见，唐玄宗为了保证荔枝的新鲜程度，不惜在冷链运输过程中花费重金。生鲜冷链发展到了今天，对于居高不下的成本问题以及运输效率问题依旧不容乐观。据相关资料显示，冷链商品的流通过程中，其物流成本占据了客单价的绝大比例。

瑞云冷链创始人兼CEO郑瑞祥

创业邦近期采访到瑞云冷链创始人郑瑞祥，他认为冷链物流运输效率过低、成本居高不下的原因，首先在于国内冷链行业尚处在粗放式的发展阶段，同时冷链物流具有非常明显的规模效应属性，目前国内冷链物流资源过于分散，无法形成规模效应，所以在全场景端到端的交付过程中其交付成本居高不下。

其次冷链物流领域目前在市场上还未形成标准化产品，冷链物流与普货物流的最大不同，就是对温度的控制，但保证温度恒温的背后依旧要付出成本代价。

以北京冷库为例，每日成本大概在4元/平米，而常温库仅需1元/平米，冷库的成本是常温库的3-4倍左右。冷车也是同理，这种温度的标准化与背后成本的矛盾，也是当前行业比较突出的一个问题。

“天、地、人”三位一体商业模式，攻克行业难题

“目前冷链物流已经来到了整合时代，同时冷链物流也进入到了科技时代。”瑞云冷链创始人郑瑞祥说到。

2020年新冠疫情爆发，加速了国民生鲜消费场景变革，促进了国内O2O生鲜电商快速发展变化及各流通模式的快速迭代，冷链物流也因此成为生鲜流通供应链最重要的底盘能力。

瑞云冷链应势而生，提出“天、地、人”三位一体的商业模式，从而全面降低国内冷链物流综合成本，引领行业持续提升运营效率，助力生鲜产业构建全流程的溯源体系。

地网则为覆盖全国百城的冷链核心节点+千余条冷链准时达往返专线，承载冷链流通仓储、准时达零担、整车专线及冷链城配的一体化高效服务。

天网则是瑞云冷链独家搭建冷链物流的在线交易平台——冷运宝共享冷链餐饮，其整合行业资源，为冷链干支线提供一站式运力服务、全程可视化服务、冷链运力在线交易服务，以及快捷结算税筹服务。

“人”则是事业合伙人，瑞云冷链引入“共创、共享、共担、共赢”的加盟事业合伙人体系，采取轻资产重运营的核心商业模式。

郑瑞祥告诉创业邦，自2020年9月起网至今，地网可辐射全国地级以上城市260余个，冷链专线可达280余条。冷运宝自2020年11月上线以来，目前注册货车司机已达5000多位，每日交易订单已突破100单。其中盒马、夏晖、三全、思念、大希地、德克士、美团、橙心优选等知名品牌商均与瑞云冷链产生深度合作。

瑞云冷链通过统计，郑瑞祥告诉创业邦，货车司机通过平台化交易每月行驶里程以及满载率均有效提升了20%以上。同时站在货主端进行统计，通过瑞云冷链的资源整合，为货主直接链接车主，除去黄牛中间商，同时利用算法优化路径，提升车辆使用效率，其交付履约成本可下降20%-30%左右。

科技赋能冷链行业，如何构建公司护城河？

目前，在瑞云冷链的商业模式中看来，“天、地、人”三者之间具有高粘度属性。

地网中所有的盈利资源均需通过天网的“冷运宝线上平台”去链接整合。地网的搭建又需要事业合伙人去链接整合行业冷运“小霸王”的专线资源，避免重资产投入造成的“投入产出比低”的问题。同样，大车队事业合伙人又能很好的支撑天网中的货主订单履约。

谈及公司壁垒，郑瑞祥表示瑞云冷链的护城河即为“天、地、人”三位一体的商业模式以及科技驱动联系的方法论。

瑞云冷链通过三位一体的商业模式，致力于打造冷链物流网络，覆盖全国各地，实现冷链流通。从冷链货主端通过资源整合解决交付履约成本过高问题，同时也为销地客户端解决了下沉市场拓展难的问题，从而可快速构筑冷链物流市场良好生态。

未来伴随国家在冷链政策方面的监督不断加强以及企业规模化经营对冷链技术和设备方面技术的反向驱动，冷链市场规模预计到2022年将增长至6613.1亿元。在此背景下，资本加速布局冷链物流的行业，包括大型央企在内，各企业都在着手布局冷链物流建设，未来五年冷链物流行业将迎来高速发展期。

公司成立至今，团队规模已达300余人，其中“地网”团队占据40%，“天网”团队占据30%左右。

瑞云冷链创始人兼CEO郑瑞祥曾操盘多家大型的生鲜冷链物流平台共享冷链餐饮，核心管理层团队均来国内冷链等行业头部企业，对生鲜产业及冷链物流行业有着深厚行业背景及经验

资本加速布局冷链物流行业，瑞云冷链如何获得资本青睐？

磐霖资本创始主管合伙人李宇辉表示，在消费升级的大背景下，冷链服务亟待标准化升级，平台化整合。瑞云冷链以技术手段，结合团队资深的行业管理经验对散布全国的冷链资源进行整合，提升全国冷运网络的标准化数字化服务质量，提高智能化的运营效率水平，以期形成冷链物流的产业级互联网平台，成为向餐饮、食品、生物医药企业提供数字化、智能化冷链服务的基础设施。

青松基金合伙人成妙绮认为，随着人均收入水平提高，食品安全意识增强，生鲜电商、社区团购的爆发式增长，带来了冷链物流市场的巨大需求。但是从供给上来看，具备全国冷链物流能力、同时对外提供服务的供应商则寥寥无几，市场呼唤具备全国冷链运输网络覆盖能力公司的出现。

斯道资本合伙人蔡蓉表示：“受益于疫情和消费端升级需求的双重推动，斯道资本看到中国冷链市场在顺应商流变化之下蕴含的巨大发展潜力。现存的冷链资源高度分散且运行低效，如何在提供给品牌方更高品质、灵活且标准化服务的同时提升资源运营效率成为痛点和难题。瑞云冷链应运而生，凭借其团队丰富的行业经验和洞察，致力于成为冷链行业的领先服务商。”

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