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长江后浪推前浪,杨磊的哈罗单车成为共享单车行业唯一的赢家

wxianyue3年前 (2022-03-31)共享经济1069
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先行科技每日精选:“能够在逆境中成长的企业,往往最后都能够成功”,看似只是心灵鸡汤的一句话,但也确实蕴含真理,任何一个行业都会遇上逆风时期,只有有实力的企业才能够在逆境中成长,阿里巴巴、腾讯等等成功的大企业也都是经历过无数次逆境磨练,才有了今天的成就。

共享经济热潮退去,共享单车行业陷入困境

2014年共享经济到来,接下来的两三年时间迎来了共享经济热潮,整个创投圈都围绕着“共享”二字,创业、投资都离不开“共享”。共享出行(网约车)、共享单车、共享充电宝等等新生行业纷纷出现,其中共享单车热度最高,资本方进入了几乎“疯狂”投资状态,一时间国内出现了数十家共享单车企业共享经济下的企业困境,行业内竞争极度激烈,为了抢占市场企业开启了烧钱模式竞争共享经济下的企业困境,不断加大车辆投放量、给用户的现金红包、折扣券等等,企业满脑子都是如何争夺用户,无一企业思考该如何实现盈利;面对巨额的亏损,企业不断进行融资,只有撑得越久最后才有机会存活。看不到尽头的亏损渐渐把资本方的投资热情燃烧殆尽,2017年共享经济的热潮退去,大量的资本方撤出共享单车行业,烧钱模式没有了资本方的资金支撑,共享单车公司纷纷宣布倒闭,最后存活下来的公司所剩无几,形成了ofo和摩拜两家独大的局面。

热潮退去让行业内竞争减轻了不少,但如何实现盈利仍是最大的问题,尽管ofo和摩拜最终赢得了市场份额,但大量的车辆维修、管理、运营等等费用支出让它们仍处于巨额亏损状态。2018年4月摩拜迫不得已“卖身”美团,以27亿美元投入了金主美团的怀抱;ofo则坚持独立发展,与原金主滴滴决裂,甚至退出了支付宝的信用免押,独自建立信用体系。据2018年美团财报显示,摩拜单车全年营收15亿元,亏损45.5亿元;而ofo如今更是不断被传出挪用用户押金、资金断缺等等负面消息,由此可见共享单车行业陷入了困境。

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长江后浪推前浪,哈罗单车崛起

Hellobike,由杨磊创办的哈罗单车属于共享单车行业的后起之秀,2016年11月Hellobike才宣布完成A轮融资,哈罗单车选择在武汉、南昌、天津等地三四线城市作为主要市场,进行车辆投放,并没有过多抢占一二线城市的市场,当时全国范围见过“小白车”Hellobike的用户并不多,但哈罗单车却是业内少有的能够自主研发并大规模生产GPS智能锁的共享单车企业,有着多项先进的技术,实力不输ofo和摩拜,2017年12月完成了10亿元的D2轮融资,财报显示2017年哈罗单车亏损近5亿元,但相较同行业亏损金额已经算是极少的了;随后哈罗单车官方宣布单车折旧、损害严重的将回收并更新,高度重视用户的使用体验,行业迎来逆境时,哈罗单车却在逆境中成长。

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不得不说哈罗单车的做法非常聪明,初期避开了ofo和摩拜你争我夺的一二线城市,直到去年实现外道超车,哈罗单车正式崛起,加入支付宝芝麻信用免押体系,得到了蚂蚁金服和春华资本等资本方的投资,哈罗单车开始大规模扩展市场,进军一二线城市,在全国各个城市进行适量的车辆投放,注重用户使用体验的哈罗得到了大量用户的青睐,直至2018年3月哈罗单车日订单量超2000万单,近百城市进入了盈利阶段,短短一年多时间,哈罗单车在逆境中不断成长并成功超越了ofo和摩拜。

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创始人谈哈罗单车:共享经济没有过时一说

在一次媒体采访中,哈罗单车创始人杨磊表示:共享经济没有过不过时这种说法,只要用户有需要就永远都有价值,很多人都说社交、电商过时了,微信、天猫依然活得很好,只要产品做得够好,就没有过时一说。加入支付宝的芝麻信用免押体系是一个利好,对用户的吸引力高,一开始摩拜和ofo也可以用,大家是公开竞争的,哈罗单车坚持把产品做好,重视用户使用体验就是成功的最大原因。记者提问到在过去的发展中,哈罗有没有踩过什么坑?,杨磊:哈罗单车创立以来当然也踩过坑,只不过没有犯下太大的错误,不然哈罗单车就早倒闭了,在创业方面我也不觉得自己比对手厉害多少,只是我们犯错比对手少。

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哈罗单车联合创始人李开逐表示哈罗单车目前骑行量占市场过半份额,超过ofo加摩拜的总和,并明确指出:同行业竞争对手犯下的最大错误便是资源的浪费,车辆的过量投放。认为投放车辆是抢占市场份额的主要手段,无止境地加大车辆的投放,例如某地区用户对共享单车的需求量是100万辆,每一个品牌都投放100万辆,甚至有的品牌超额投放120万辆,自然造成有大量车辆废置,浪费资源的同时加重了投入成本;车辆后续的维护极高,甚至忽略了后续的维护,车辆随处可见确实能够增加品牌的知名度,但时间长了之后,车辆的使用体验变差直接影响口碑,用户自然就会流失。

在共享经济浪潮退去后,曾经的霸主ofo和摩拜一个在为存活而烦恼,一个在为实现盈利而烦恼,共享单车行业中似乎就只有哈罗单车一家在不断前行,进入盈利阶段,同时极高的使用体验赢得用户的好口碑,经过一轮又一轮的融资后,目前哈罗单车的估值已经超过25亿美元,哈罗单车似乎已经成为了共享单车行业的唯一赢家。对此你有什么看法,欢迎留言讨论。

(文章由“先行科技菌”原创,笔/罗智豪)

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