“出门不怕没电！”

如今，江门不少餐厅、商铺

都会配备共享充电宝

方便消费者充电

不过，最近很多人发现

自己身边的共享充电宝悄悄涨价了

“充了50分钟共享充电宝提成多少，要了我6块钱，

以前一小时才2~3块。”

用户“毫无知觉”还是“任其宰割”？

2015年，随着共享经济概念的崛起，共享充电宝诞生。2018年下半年，大多数品牌定价还是1元/小时。2019年8月开始，租金却悄然普涨。

目前市面上共享充电宝价格多为1.5元/半小时、2元/半小时。部分特殊场景比如电影院，有的是2.5元/半小时，景区则是4元/半小时，甚至10元/每小时。

相较当初面世时1元/小时的“白菜价”，现在的价格让很多网友直呼“无法接受”。

这种价格究竟有多贵呢？

我们以使用普通220V家庭充电桩的特斯拉为例。

使用21700电池的特斯拉Model 3，其标准版和长续航版电池容量分别为55kWh和75kWh，充满大概需要50或70度左右，按照北京市国家电网家用充电桩电费标准0.4733元/度（无阶梯电价）计算，使用家庭充电桩，55kWh车型充满一次电费用约为26元，75kWh车型费用约为32元。如果是使用公共充电桩，所需费用大概是家用充电桩的约2倍。

Model 3能最高支持32A的电流，功率7KW，换算1小时充电里程约45km，标准版和长续航版充满一次电所花时间大约10~13小时，每小时所用电费2.6元左右。

由此可见，使用共享充电宝的平均价格已经超过了在家给特斯拉充电的价格，几乎等于使用公共充电桩的价格。要知道，这仅仅是按照单位时间计算的价格比较，如果按照实际充电容量计算，共享充电宝的价格相比特斯拉更是贵出天际。

网友吐槽：“租一天就能买个新的了”

“国庆节的时候还是半小时1块5，现在就半小时2块了？"、“充了50分钟，要了我6块钱……”

△某网友在11月20日租借了50分钟共享充电宝，平台收取费用6元。

而有些网友则表示，这是市场行为，很正常。

用户使用量不减反增

即使从1元/小时涨到5元/小时，消费市场情况也并没有萎缩，营收反而成倍增长。

数据显示，2019年中国共享充电宝行业的用户规模达到3.07亿人，一份财报显示，某大型企业在2018—2019财年营收超68亿共享充电宝提成多少，营业利润约3700万元。

《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》

2020年，受疫情影响，共享充电宝用户数量有所下降，但据艾媒咨询《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》预测，今年中国共享充电宝用户仍可达2.29亿人。

客服回应：平台没有统一提价

而针对最近许多用户反映的“涨价”问题，相关企业客服表示，最近是有部分柜机价格轻微提升，是不同区域的门店根据市场情况调整收费标准，不是平台统一提价。

还有的则表示，不同商家有不同收费标准。

商家是涨价重要推手

涨价的背后，除市场原因外，商家也是重要推手。

随着市场竞争的激烈程度逐渐升级，对商家的抢夺也进入到了白热化的阶段。各企业都在疯狂铺设点位，让机器遍布大大小小的商场、酒吧、餐饮店、娱乐场所等，有助于推广宣传、抢占市场先机。

共享充电宝点位几乎遍布城市各大商户。

从业人员表示，有些品牌在铺设点位时直接给到商家90%的分成，这样算下来，1块要给出去9毛，再加上业务员的提成、机器的成本和损耗，剩下的钱生存都难。

竞争之下，提升对用户销售的最终价格也是最容易、最直接的多赚止损手段。

共享充电宝还能火多久？

《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》还称，5G手机推广后，移动设备在使用时耗电量增多，但目前终端电池技术仍未出现突破，移动设备续航时间无法得到延长，因此市场上对共享充电宝的需求将长期存在。

目前业内对共享充电宝的担忧主要集中在电池领域，但短期之内，电池技术尚未有将出现明显突破的迹象。

手机电池消耗得越来越快，手机没电人们会产生焦虑，充电逐渐成了刚需，这也是行业的趋势。

目前看来，面对电量告急的手机，即使价格上涨，更多用户还是难逃扫码“救急”的命运。然而随着5G的普及与电池的升级换代，未来“共享充电”能否在优胜劣汰的市场中存活下来，结果还是未知。

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