新华社北京12月10日电 题：共享新玩法！“撞”出消费新活力——新华社记者年终经济调研采访札记

新华社记者魏玉坤

近两年，一度被认为站在风口的共享经济，从风口跌落，让人们质疑这种新消费模式是否只是泡沫。然而，记者在调研中发现，利用大数据等先进技术探寻市场真实需求，沉下心来真正去拼服务而不是炒概念，这一处在“成长期”的新业态正在为强大国内市场注入新动力。

严晓口中的新玩法得益于美团的一种新操作：2018年4月，美团收购摩拜单车，开启“吃喝玩乐行”一站式服务。业内人士分析，共享单车把持着流量入口，此次收购将助力美团打造更加完整的闭环消费圈，创造更多增值服务。

纵观今年共享经济市场，一种发展方向愈发明晰：加速融入生态圈，“赋能”消费升级——

在成都，共享住宿平台小猪短租将民宿业态融入老旧小区改造中餐饮经济共享，探索共享住宿新业态；

在北京，共享充电宝平台街电深化场景布局，在餐饮、便利店、公共交通等领域进行跨领域合作，构建“不断电生态圈”；

在石家庄，共享自习室平台“努力鸭”吸引众多创业大学生、身兼数职的“斜杠青年”、辞职下海的青年创业者“打卡”，崛起一片新蓝海……

业内专家认为，依靠自带流量的先天优势，共享平台企业正在抢占消费场景，发力供给创新，探索与行业共建生态圈，从而实现共赢。

“骑行、喝奶茶、看电影、吃饭，感觉全程都在享受着消费。”严晓说，他最近组建了微信群，一到周末，群里的朋友就三五成群约着骑行，探索城市新地标，“像是开启了一种新生活，很有趣。”

国家信息中心数据显示，2015年至2018年，出行、住宿、餐饮等领域的共享经济新业态，对行业增长的拉动分别为每年1.6、2.1和1.6个百分点，预计未来3年，我国共享经济仍有望保持年均30%以上的增速。

“我喜欢开车餐饮经济共享，平时工作也不忙，就想着利用闲散时间挣点零花钱，所以就试着加入了。”今年9月，25岁的山西晋中市民许达在朋友推荐下加入共享物流平台货拉拉，之后他只要有空就会到物流园或工厂附近找货源，一个月中有七八天都能出车，主业兼职两不误。

货拉拉首席营销官张燕梅说，今年以来，货拉拉不断下沉货运模式，挖掘蓝海市场，相关业务延伸到了100多座新城市，其中多为三四线城市。

记者发现，像货拉拉一样，越来越多的共享平台企业瞄准了“小镇青年”的购买力，正在加速布局以三到六线城市和县镇为代表的下沉市场。

据了解，街电以精细化运营战略为导向，加速向四五线城市下沉；共享出行平台哈啰出行正在向三四线城市重点投放电动自行车，相关业务蒸蒸日上。哈啰出行执行总裁李开逐表示，共享经济的优势在于精准服务，通过创新优化供给，将为下沉市场增添新活力。

记者在调研中感受到，不只是共享经济，以消费品工业和服务业融合催生的个性化定制家居、个性化定制服装等消费新业态和以线上线下融合发展出的体验消费、“智能+”服务消费等消费新模式撬动了消费升级，拉动了制造业提质，带动了就业扩容，正是国内市场活力和潜力的鲜明写照。

中国拥有近14亿人口的大市场，中等收入群体达到4亿人左右，消费市场潜力大、韧性强，随着5G、区块链等新一代信息技术的发展“赋能”，中国强大的国内市场潜力将进一步释放，成为中国经济抵御风险挑战的重要支撑。

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