中新网6月27日电 6月27日，在2017年夏季达沃斯论坛一场以“引领共享经济”为题的对话中，论坛联席主席滴滴出行总裁柳青认为全球交通变革即将到来，未来以电动化、自动化、共享出行为基础的“交通3.0”将重新定义交通出行。

交通3.0将让交通事故和拥堵成为历史

在与清华大学公共管理学院院长薛澜教授的对话中，柳青说：“在交通3.0的阶段，将会在一个统一的大交通平台上进行调度、导航和派单。”伴随着三大变革对整个交通格局的重塑，目前交通领域里习以为常的问题，比如拥堵、交通事故、尾气污染和停车难等问题，在未来三十年内都会迎刃而解。

柳青指出，在未来的出行模式中，超级拼车、智能红绿灯和智能驾驶将有助于解决拥堵难题；智能驾驶可以最小化交通出行中人为因素的影响，利用机器学习共享交通信息，告别交通事故，最终实现交通安全的最大化；汽车电动化会让交通里的碳排放成为历史，30年后仅全球每年节约的资源和碳排放价值就会达到5万亿美元；在有了这些基础之后，甚至可以让“停车”成为过去时，如今的停车场，都将变为花园或者学校。

作为世界领先的移动出行平台，滴滴出行已经成为中国共享经济发展的领军企业。柳青指出，在向交通3.0的愿景努力的过程中，滴滴会继续从为用户持续创造价值出发，不断研究每个人的出行需求。

期待共享经济发展能有更好环境

在对话中，柳青特别提到了政府对共享经济，尤其是共享出行发展起到的促进作用。她说：“中国是全世界所有政府里面第一个让网约车合法化的，这是非常了不起的一大步。”中国政府在鼓励创新，发展共享经济方面走在了世界前列，也给了滴滴更多的信心。

同时柳青认为，虽然在具体政策落地过程中，各地出现了一些偏差。目前滴滴正同一些地方政府进行政企合作，比如滴滴用大数据服务公众普惠出行，在济南等城市进行了智慧交通的试点，取得了很好的效果。此外，滴滴还一直在持续帮助各地政府一起消化供给侧改革带来的挑战。与此同时顶尖对话共享经济，滴滴也期望地方政府能进一步转变理念，创造更好的制度环境。

这一期望也得到了薛澜的支持，他认为政府应该采用“适宜性治理”的态度来面对新技术和新业态，用传统的方式归置往往可能扼杀新的商业模式。

国际化过程需要多元化

今年以来，滴滴加快了其国际化的步伐，在硅谷成立了滴滴研究院。柳青在对话中指出，中国是世界上最复杂的移动出行市场，中国人出行的多样化是全世界都没有的。但是滴滴五年来无论在算法、人工智能等等方面都依靠这片市场进行了非常深的积累顶尖对话共享经济，为滴滴服务全球市场，为全世界用户创造核心价值提供了机会和能力。滴滴会坚定不移地深耕出行领域，普惠全球市场。

在打造世界顶级科技公司的愿景下，柳青强调国际化的过程也会面临多元化的挑战。滴滴在企业管理和文化上会不断进行优化，吸引全球最优秀的顶尖技术人才，同时成立了“女性联盟”等员工关怀组织，建设有凝聚力的互联网企业。

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