文/10000年

宠物圈里喜事多，“共享宠物”来了！

据报道：某市一家宠物店里新推出“共享宠物狗”业务，只要支付30元/日的费用，就可以与该店其他顾客“共享”一些品种的宠物狗，这些狗狗都是对人类没什么攻击性也没多大威胁的小体犬，都做了全套免疫（比如注射各种疫苗）。店方说，推出此业务的目的在于减少“一时兴起”的养宠，避免宠物犬因被主人遗弃而变成流浪狗。

10000年想说：这个“共享宠物狗”的出发点，肯定包含了一定比例的善意（例如减少流浪狗），但站在宠物经济的角度谈“共享宠物（狗）”，这可以视作一个新idea（虽然更像是噱头），但怎么看都不是一门好生意。

1、本质上看，这不算共享经济

从本质上看，该宠物店的“共享宠物狗”业务更像一个短期租赁（宠物狗）业务，不算共享经济。

根据当前的经济学概念，共享经济一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。所以共享经济不是，共享经济有三大主体：共享经济平台、商品/服务的需求方、商品/服务的供给方。如果不懂，将最常见和熟悉的“共享单车”模式套入，就很容易明白了。

所以，将“共享宠物狗”这个idea审视一下，第三方平台是没有的，一些围绕业务的定价、评价体系也以“供给方”店家为主，所以，只能算是一个租赁业务，只不过租赁的对象不是普通物品或服务，是有感情、有思维的动物狗狗。

2、宠物共享的不合理性

站在动物福利和宠物管理的角度看，宠物共享很不合理。

首先，猫狗等小动物都是有感情有灵性的，它们不适合“共享”，更不能被高频次“共享”。宠物狗的驯化度很高，对人类主人充满了依赖，不适合经常更换主人。它们不是可以随便骑随手丢的单车，不是可以一天三换的衣服，不是可以“无理由退货”的玩具，只考虑满足人类养宠物的热情，考虑过狗狗们的感受和接受度了吗？

将狗狗共享，这本身就是一种将它们视作“流浪狗”去处（谋）理（利）的一种行为。这样能减少流浪狗吗？当然不能，反而可能产生更多心理上的流浪狗！

另外，由于宠物是个有感情的生物活体，所以在照顾和管理上比单车或服装、玩具等要难多了共享经济不是，无法监控也无法有效约束，交易结束后的相互评价也没有什么参考价值。

就像看上去很成功的共享经济案例某滴打车，出的事少吗？好管理吗？当然不是了。凡是涉及到人、情感、健康甚至隐私的共享，都存在一定比例的不可控性，一旦发作，是会很“要命”的。

3、宠物共享不是一门好生意

即使有实力做真正的宠物共享，这也绝不是一门好生意。

以红极一时的共享单车为例，为什么那么多资金都曾看上了那个idea?当然不是因为单车行业急需供给侧改革，首先是有足够大的市场需求，其次是单车的短平快特性和便于管控，所以才值得投入。毕竟，利用“押金”制度去“融资”，只要量上去了，数目字还是很有诱惑力的。而且只要算法合理、运营得当，理论上的回本周期也不太长。

可宠物共享市场能向共享单车看齐吗？肯定不能够！

另外，成功的共享经济生意必然追求一定的市场垄断性，比如前面提到的某滴打车。这也是宠物店家不可能做到的。毕竟，社交和交通是人类生活的一种必要需求，但养宠不是。纵然都市养宠人群在逐渐扩大，但哪个店家能占据市场垄断地位呢？

还前所未有！

（图片来自网络；转载请标注“爱宠一万年”和10000年。本文由“爱宠10000年”原创，欢迎关注，带你一起长知识。）

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