这两年最火的网约车的霸主“滴滴出行”最近放出新闻，称其企业面临“寒冬”，CEO程维宣布公司做好过冬准备，为了加大网约车的安全系数和提升效率，对非主业的网约车主进行关停，整体裁员15%，预计涉及2000人左右。

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在2018年，滴滴公司就已经出现一个大窟窿，亏损值达到了500亿。滴滴可以说是中国一个非常重要的公司，他曾被喻为中国最大的独角兽，所以很多人都以为它一定是非常好的公司，可是现在它已经陷入了一个超级大麻烦。

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为什么我们说他陷入了超级大麻烦呢？最近滴滴公布了它去年的状况，没想到去年全年亏损高达109亿，前年也就是2017年全年亏损才是50亿，去年居然夸张到已经翻倍，而且滴滴公司从成立到目前为止累积亏损了360亿，那是一个什么样的概念？

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山雨欲来的滴滴在去年本想加入IPO，如果能够成功挂牌的话，那市值绝对是暴涨的共享经济破灭，那就绝对没有现在的问题了，但是现在财务状况已经摇摇欲坠的情况，连整个IPO的程序也往后延迟。那大家会有这样的疑问，共享经济已经赚不下去了吗？共享经济是否意味着会全部破灭？

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之前滴滴推出的顺风车，它原本的市占率就很高，这个业务帮助公司增加了550万出租车司机，而且客户数量也暴增到了840万，这个业务一直都是被大家叫好的。其广告也是打的非常出彩，不知道大家记不记的当时的广告语：“我们约会吧，顺风车就该这么玩”。把顺风车打造成一个移动的交友平台，汽车变成了移动包厢。

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可是创意再好，在面对大规模的客户群体以及新的出租车司机，良莠不齐的情况就出现了，去年连续发生的两起特大案件《郑州空姐案》和《乐清案》等都受到严重批判共享经济破灭，因为搭载顺风车导致人身财产受到威胁，所以导致顺风车业务不得不放弃也无法在经营下去。而这些事件都是导火索，滴滴公司面临现在状况都是有迹可循的。

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小编认为，滴滴的存在在实际上是帮助了我们出行的方便，这是不可否认的，但是在从业人员优化和选择上一定要严格把关，提高门槛，把安全性一定要放在第一位，在当前出租车业务竞争已经发展缓慢的情况下，互联网业务任是最大的依托，重新思考模式以更好的业务回归乘客中来，希望这个滴滴这个冬天不会成为冬眠，让每个乘客可以安全到家。

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