中新网宁波4月23日电 颁布《小遛共享放心标准100条》、荣获“2020-2021慢行交通抗‘疫’先锋企业”、参与慢行行业十大事件……4月21日至22日期间，在北京举行的首届中国慢行交通大会上，宁波小遛共享信息科技有限公司(以下简称“小遛共享”)大放异彩。

“小遛作为共享电单车的原创者，一路走来，见证了共享电单车行业的发展。”小遛共享创始人朱波表示，在这个过程中，通过自身在一线的深度运营，小遛共享主动发现问题并提出解题思路，“小遛共享是靠‘两个轮子’跑出来的成绩，这是我们的特色，不仅仅是埋头创新，还要精细运营，打造共享经济2.0时代的标杆品牌。”

推出《小遛共享放心标准100条》

2017年，小遛共享创立于鄞州区信息科技孵化园，是国内共享电单车运营的先行者，国内高端共享电单车的领导者，也是90°无桩停车技术和RFID无线射频停车技术的开创者，产品、技术、运营、研发都处于行业领先水平。

朱波表示，2019年，宁波开始实施地方性的《非机动车管理条例》，其中明确了依法发展共享电单车的基本要求，与此同时，宁波相关部门及企业严格执行该法规要求，正是这一突破性的“宁波法治模式”，为浙江省率先开展共享电单车管理立法奠定了基础，探明了方向，“政府释放的积极信号，客观上激发了市场动能与活力。如今小遛共享也正在一步步探索精细化管理样板，打造共享电单车发展的宁波样板城市。”

三年的时间里，小遛共享以宁波为起点，将一抹亮黄向全国各地发散，成为国内骑行频次最高的共享电单车品牌。

为了能让共享电单车成为城市的一道美丽风景线，让市民短途出行、交通接驳更安全，更放心，小遛共享联合慢行交通大会在本次会议上共同发布了严苛的《小遛共享放心标准100条》，现场由国家发改委基础产业司原一级巡视员宋朝义宣读《小遛共享放心标准100条》。小遛共享用近乎苛刻的标准来进行自我要求，并通过慢行交通大会，向政府公布、向社会公布，接受全社会的监督。

“《小遛共享放心标准100条》的发布，凝聚了小遛共享3年多的运营、管理实践经验。”朱波直言，在发布前，小遛共享进行了120余场内部相关部门讨论会，20余位行业专家咨询，50余稿修改，才得以出台。

据悉，《小遛共享放心标准100条》包括了10大方面，每个方面有10条严苛的标准，这十个方面分别是：一、车辆品质管理放心标准；二、智能出行管理放心标准；三、定点停放管理放心标准；四、车容车貌管理放心标准；五、政府管理响应放心标准；六、仓库物流管理放心标准；七、骑行收费管理放心标准；八、安全骑行管理放心标准；九、用户信息管理放心标准；十、售后服务管理放心标准。

“共享电单车的治理，是当前城市管理领域的一大难题。社会应该给予这样的企业耐心和支持，让其成长起来，为中国探索出一条城市交通治理的中国经验，并向世界进行输出。”在国内共享交通权威专家，东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、交通运输规划博士后顾大松看来，一家快速成长的共享出行领域的民营公司，敢于出台如此严苛的自律标准，是一种社会责任的体现，“但真正在执行过程中，也需要政府和全社会对其进行监督，看其是否做到所承诺的相关标准。”

在发布会上，小遛共享还宣布了小遛的“城市放心战略”，在未来的6个月内，小遛共享将在已落地的100余个城市和即将落地的城市，严格执行《小遛共享放心标准100条》。

承担社会责任 荣获抗疫先锋企业

企业是社会主体中的重要一员，也在新冠肺炎疫情防治工作中扮演重要角色。

在首届中国慢行交通大会上，小遛共享荣获“2020-2021慢行交通抗‘疫’先锋企业”荣誉。

据小遛共享联合创始人梁军介绍，早在2020年初疫情暴发之际，小遛共享就迅速成立了公司内部疫情防控工作小组，分别向浙江省红十字会、湖北省红十字会、宁波市红十字会捐赠共计60万元人民币，并为武汉医务工作者和疫情工作人员提供车辆免费骑行。

与此同时，小遛共享向宁波出行同行出租车业捐赠30万元以及大量口罩等，用于一线疫情防控，总计捐赠近百万元。

“当石家庄疫情暴发之际，捐赠防疫物资，用于一线抗疫工作人员疫情防护工作，并向一直奋战在新冠肺炎疫情防控一线的人员表达敬意和慰问。”梁军直言，小遛共享自成立以来，一直牢记社会责任，充分理解企业承担社会责任的深刻含义，以实际行动诠释企业的责任与担当。

数据显示，截至目前，小遛共享累计向武汉、石家庄等疫情灾区捐钱捐物价值达数百万元国内共享经济用户安全问题，并成为多个城市的退役军人就业见习基地。

在勇于承担社会责任的同时，小遛共享还积极“走出去”，融入多个城市发展。

本次大会公布了慢行行业十大事件，其中“济宁市城管引导企业遵守行业公约推动共享电单车难题共商共治”位列第一。

据悉，2020年12月，济宁市城市运行管理中心、非机动车管理中心在全国率先响应中国城市公共交通协会慢行交通分会号召，推动承诺遵守行业公约的企业共建第三方蓝牙监测系统，实施车辆电子报备、运行效率监测等信息化共治方式，并在此基础上对各家共享电单车企业遵守公约情况及管理运行情况进行评比。

小遛共享率先响应车辆、运维人员电子报备，并在第三方系统中评分排分第一。

“多维度参与城市建设，打造慢行行业的共商共治。”梁军表示，作为慢行行业的代表性企业，小遛共享通过技术研发与加强管理等工作，认真履行相关法律法规的要求，“在管理部门的严格执法环境下，通过企业守法，实现了与城市公共秩序与安全维护的共赢。”

科技赋能未来发展

全身搭载各类芯片传感器，刹车模式下不供电；车座材质达到IPX7级防水，仅次于华为手机防水性能；光锂电池成本就达到2000元，能实现超长续航……在慢行交通大会现场，小遛共享向大家展示了黄色的车身之下暗藏的众多“黑科技”。

在创新方面，小遛共享不惜“下血本”。每年，团队在研发上的投入均占营收比例的5%以上。

以小遛共享研发的90°规范停车技术为例，该技术结合“GPS+北斗”双卫星精准定位，并拥有自主知识产权，不仅大大降低了运维成本，更破解了城市共享交通管理难题。

据悉，通过互联网科技与硬件革新，聚焦共享单车乱停乱放的城市现象，小遛共享以新尖科技解决“城市之痒”，以技术为强大支撑，将车辆停放做到规范与整齐，为城市治理与行业规范带来良好的示范作用。

尤其是90°规范停车和RFID无线射频停车技术的应用，有效解决停车难题，为城市道路的整齐有序停放作出了贡献，而目前正在研发中的图像识别技术有望彻底解决此项难题。

在西南科技大学MBA导师、中国城市公共交通协会慢行交通分会专家委员会委员王力宏看来，这对整个共享出行行业也是一个关键性突破，不仅让共享车辆停放摆脱妨碍交通、影响市容的刻板印象，还能降低行业遭受的政策风险，为企业进入新市场铺平道路，同时规范化的停车也将帮助运维人员减少工作量，提升工作效率，进而缩减运营成本。

目前，小遛共享市场覆盖全国23个省(市、区)的100多个城区，投入车辆超20万辆国内共享经济用户安全问题，注册用户数超3000万人，2020年度营业收入6.6亿元，成功跻身全国行业龙头企业，成为国内骑行频次较高的共享电单车品牌。

基于共享交通的庞大体量以及海量用户流量的巨大潜在价值，小遛共享正利用已站稳自身发展的行业快车道优势，全力拓展城市覆盖数量，争取一跃成为全国新兴产业标杆企业。(林波)(完)

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