当前，中国的共享经济几乎无处不在：汽车、自行车、雨伞、篮球和充电宝等，应用尽有。共享经济”是中国的特色，但能否长期成功还取决于两大因素。

Uber和滴滴出行之间数年的残酷竞争已经让中国数百万消费者习惯于打车服务。如今，中国有30多家自行车共享创业公司。数以百万计的共享自行车遍布大街小巷，使用起来非常方便。这似乎是在告诉消费者：别再买车了。

市场过热担忧

其实，中国的共享产品远不止于此，还有智能手机充电站、雨伞、篮球共享经济对自行车行业的影响，甚至是打火机。这些产品都可以在街道角落、购物中心和地铁站等场所租到。

随着越来越多的创业者进入该市场，中国的共享经济也引发了“过热”的担忧。

中国国务院信息化工作办公室数据显示，去年中国有6亿消费者使用过上述共享经济产品，市场规模达到了3.45亿元人民币（约合5.07亿美元），与2015年相比增长103%。

另据调研公司CB Insights数据显示，在全球五大最具价值的私有公司中，有三家从事共享经济：分别是估值680亿美元的Uber、估值500亿美元的滴滴出行和估值为293亿美元的Airbnb。

摩拜单车投资者、熊猫资本合伙人梁维弘称：“该领域早期的投资者都睁大着眼睛关注下一个重大事件的到来。但如今，越来越的人闭着眼睛进入共享经济。”

能否成功取决于两大因素

梁维弘承认，许多共享经济创业公司都具有其价值，但能否取得长久成功，还取决于两个问题：首先，无论提供什么产品，是否有用户需求？其次，共享真的是最佳解决方案吗？

对于像徐敏这样的创业者，这两个问题的答案都是肯定的：“是”和“是”。在听到好友抱怨携带篮球不方便后，31岁的徐敏创建了中国第一个篮球共享项目“猪了个球”。

他说：“既然这么多人被共享单车的方便性所吸引，为什么不能让人们以同样的方式获得篮球呢？”于是，“猪了个球”应运而生。

“猪了个球”的共享概念主要是通过电子储球柜落地来实现，用户可通过微信公众号平台扫码取球，每小时收费3元人民币（约合45美分）。

这完全是一项自助服务，借球、还球和支付均通过智能手机来完成。今年5月，“猪了个球”宣布完成超过1000万元人民币的融资，而新一轮融资预计于6月底完成。

贷款方式转变

金沙江创业投资基金（GSR Ventures Management）执行合伙人朱啸虎认为，中国共享经济目前这种疯狂局面主要是受到了创业者获取贷款方式转变的影响。

他说：“过去，创业市场没有太多投资资本，而如今却出现了剩余。”朱啸虎还举例说，在2014年上市前，中国第二大电子商务公司京东融资总额仅为12亿美元。

但如今，滴滴出行在没有公布IPO（首次公开招股）时间表的前提下，就能融资150亿美元。这主要得益于中国政府的远大抱负，希望把中国打造成创新驱动型经济体。因此，科技市场目前成为了每一位投资者关注的重点。

新一波数字颠覆者

熊猫资本梁维弘所担心的是，许多投资决定是基于“从众心理”做出，而并非基于商业感知。他说：“投资者都担心错过这个大好时机。当然，不可否认‘共享经济’是当前中国最热门的词汇之一，每个人都想试试。”

但北京大学光华管理学院投资学教授杰弗里·陶森（Jeffrey Towson）却持不同观点，将中国的共享经济称之为“新一波数字颠覆者”，为消费者带来了方便。他说：“这种局面只有在中国能够出现，因为智能手机、移动支付和App生态系统等基本条件已具备。”

普华永道分析师威尔森·周（Wilson Chow）也支持陶森的观点，但他同时指出，当前中国的共享经济产品真正的价值不在于省钱，而在于其方便性。

威尔森·周说：“对于中国年轻的消费者而言，共享并不在于能否省钱。他们只是不想出门带伞而已，有点麻烦。”

市场竞争激烈

有数据显示，去年中国的手机支付额为美国的50倍，意味着随身携带钱包的麻烦在中国已经成为过去。但毫无疑问，中国最成功的共享案例还是自行车。当前，已有30多家共享单车初创公司。

此外，共享充电宝市场还有10几家竞争对手，雨伞共享市场也有6家之多。北京数据服务公司IT桔子数据显示，这些公司几乎全部在过去10个月内诞生。

但金沙江创业投资基金执行合伙人朱小虎警告称，目前已经有大量风险资金被浪费，因为太多资金被投入到同一领域企业。

熊猫资本梁维弘称：“该市场的竞争非常残酷。即使拥有了先发优势共享经济对自行车行业的影响，也不代表就会有一个良好的结局。”

为了保护自己的地盘，“猪了个球”创始人徐敏希望将自己的业务模式注册为专利。但他认为，这还远远不够。就在数日前，他已经听说有另一家企业准备推出同样的服务。

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