把钱用在刀刃上，成为当下很多人的消费心态。来自《中国家庭财富指数调研报告（2020年一季度）》显示，疫情期间，有超过一半（50.2％）的家庭会增加储蓄并减少消费，40.4％的家庭维持当前状况基本不变，仅9.4％的家庭减少储蓄、增加消费。

在这样的大背景下，共享经济或是不错的解决方案，即通过性价比更高的服务，实现资源与资金的有效利用。

率先复苏的共享经济群

尽管疫情对共享经济不同领域会有不同的影响，例如以往火热的共享出行、共享住宿、共享办公等领域需求锐减，相关企业不免遭受冲击；但随着复工复产和居民生活的重启，共享经济展现了新机遇。

如今随着复工复产的顺利进行，全国部分城市的商圈、景点和休闲场所重新恢复了往日的热闹，依赖于线下消费场景的共享经济也逐渐被唤醒。

以共享单车为例，在疫情期间需求就有所复苏，复工复产后，公交的优先级反而落后于单车，很多人选择共享单车出行。据美团单车发布的数据显示，全国日均骑行量较2月增长410％。此外，据聚美集团旗下共享充电宝街电公布的数据显示，今年五一假期，街电全国整体日均订单量较2月疫情期间增长812％，日均订单量较去年12月增长了60％。

更喜人的是，一度巨亏不止的滴滴近期对外宣称已盈利，首汽约车也宣布“已实现全国整体正毛利，多个城市进入盈利”的好消息；哈啰出行预期2020年能实现100％的业务增长，并将实现整个集团的首次盈亏平衡……诸多利好消息不断传出，共享出行赛道或已步入“盈利时代”。

自2013年的大规模兴起，到2015年共享经济的高峰期，再到2018年的低潮期，共享经济在中国可谓是大起大落。如今，随着其逐渐进入成熟期，共享经济也正慢慢复苏，并且以积极的态势影响人们的生活。

“共享+”模式迎发展春风

据国家信息中心推出的《中国共享经济发展报告（2020）》显示，因疫情突发，对以共享经济为代表的新业态产生了巨大影响，国内“共享经济+”模式春风吹起。

“共享员工”是第一个产物，这种灵活用工方式一方面帮助企业减轻负担，又帮助员工获得工资收入。2月，西贝和盒马鲜生率先发起员工共享，共同解决就业问题。

之后各家头部企业也推出自己的“共享”计划，盒马共享员工平台面向全社会开放，年满18岁有意向的待业人员可申请加入；京东7FRESH、苏宁物流发布“人才共享”计划，缓解疫情期间用工压力；阿里推出“蓝海”就业共享平台发展平台共享经济是什么意思，通过短期用工形式，缓解企业压力；联想将临时工作机会外包给中小企业扛过困难期。

另一个带有共享性质的互联网医疗，同样成为疫情期间人们看病的新选择，消费者对于线上就医的接受度稳步提高。线上医疗一是为民众提供了病情咨询、分诊分流、情绪安抚等帮助，二是降低了轻症患者前往医院可能造成的交叉感染的几率，三是打破了医疗资源的地域限制。

据Analysys易观预计，2020年互联网医疗市场规模将达2000亿，市场增长达46.7％。

除此之外，共享物流，共享制造、共享法务、共享供应链等共享经济新模式也纷纷涌现发展平台共享经济是什么意思，逐步成为企业排难，社会促稳的新工具、新视野。

事实证明，共享经济模式创新能够有效缓解新冠疫情带来的巨大冲击，不仅有效助力了疫情期间人们的日常生活服务，也对企业用工模式升级和长远发展提供了强有力的支撑。越来越多的消费者正逐渐意识到，共享经济在生活中正扮演着重要角色，人们已经离不开它。

据《2019年度中国共享经济市场数据报告》报告，2019年共享经济行业市场规模为81072亿元，较2018年的68705亿元，同比增长18％。

在后疫情时代，国民“钱袋子”阶段性收紧的当下，更低成本、更便捷高效的“共享+”模式将发挥更大的价值，随着业务形态日趋多样化，市场规模不断攀升，共享经济也将成为世界经济发展的重要组成部分。

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