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过半企业关闭,共享经济市场持续衰退,未来该何去何从?

要放在几年前,没有几个人知道“共享经济”是个什么意思,而如今的共享经济却是充斥着我们生活的每个角落,从出行方式来说,共享电动车、共享汽车、共享单车,从生活用品来说,共享充电宝、共享数据线、共享纸巾等等,在2017~2018这共享经济飞速发展的两年中,有不少依靠共享经济成长起来的企业,更多的也是因为没摸清楚市场方向而逐渐没落的企业,目前的共享经济可以说也是在慢慢“坠落”。

就在共享单车这一业务在业界崭露头角之后,共享充电宝、共享汽车等共享经济业务应运而生,有的企业因为只是蹭了一波共享经济的热度,因为需求量并不大渐渐退出了市场,细心的朋友一定知道,最近已经很少有成功存活下来的共享经济产物了。

说到共享单车这一成功的角色,国内就有摩拜单车和ofo小黄车这两家处于行业的顶端,从一开始的发展至今获得了一轮又一轮的融资,尤其是摩拜单车,其成长的速度飞快,依靠融资获得了稳固的资本背景,就在2016年摩拜单车就已经完成了四轮融资,2017年又获得了第五轮融资。

共享经济下企业融资_共享经济时代_商务楼宇共享经济

将目光回放到2017年,摩拜单车在第一季度完成了数额达到2亿美元的D轮融资,此次的融资获得了腾讯、华平投资、携程等业内大咖的支持。短短一个月不到的时间内,摩拜单车又获得了富士康这一国内电子巨头的战略性投资。等到2017年2月20日,摩拜单车再次完成了一次D+轮的上亿美元融资,其投资方为淡马锡以及高瓴资本;2017年6月份,摩拜单车又完成了腾讯带头的E轮融资,价值6亿美元;而2017年摩拜单车的最后一笔投资为11月15日,来自高通。

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另外便宜方面,ofo虽然在投资方面没有摩拜单车那样的频繁,但频率还是很高的,就在2017年全年中获得了3轮融资。第一笔在2017年第一季度末,ofo获得了D轮融资价值7亿美元的数额,此次融资就由由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国等机构跟投;第二笔在2017年第二季度初,ofo获得来自蚂蚁金服的D+轮融资;第三笔便是在2017年7月份,ofo获得了E轮融资7亿美元,由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。

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另一个受到大众关注的共享充电宝业务也是在2017年中收获累累,我们所熟知的三大共享充电宝公司——来电、街电、怪兽等都获得了融资,单轮融资有的已经达到了3亿元人民币以上。共享雨伞也是在一段时间里直接完成了估值超过1.2亿元的融资。

综合上面的情况共享经济下企业融资,在对比如今的局势,就拿ofo最近的押金风波来说,有没有感觉共享经济已经是一落千丈呢?按照时间轴来看,在2017年的第三季度开始,共享经济已经出现了逐渐没落的状况。就拿共享单车来说,不少共享单车企业都逐个倒闭了。

2017年1月才投身市场的共享单车运营商悟空单车,在短短在运营了五个月之后就宣布退市,也是国内第一家倒闭的共享单车运营商。针对推出,这一品牌的创始人就在接受采访时表示,推出共享单车市场主要还是因为拿不到需要的供应链资源,目前国内的ofo、摩拜单车等都与全球最大的供应链厂商有合作,悟空却只能够合作一些小厂商,就连产品的质量也不行,悟空单车极易损坏。

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就在悟空单车退出市场之后共享经济下企业融资,国内多家共享单车企业也步入后尘,难以在市场上继续竞争。不少共享单车都面临着一个难题,就是市面上残留着的单车企业难以处理,不少直接都被遗弃了,有的企业也因为押金的问题导致消费者非常不满,有的企业甚至还拖欠了用户押金,就比如说此前被举报的酷骑(北京)科技有限公司及其主要负责人,因为涉嫌刑事犯罪,申请公安机关立案侦查。

从目前的情况来看,不仅仅是共享单车、共享充电宝,整个共享经济都在面临着巨大的挑战,造成危机的不仅仅是一些企业自身至今的不充分问题,更多的也有消费者对这一市场的逐渐疲劳、失去了当初的新鲜感,导致共享经济这一市场逐渐萎缩,多家共享经济企业已经面临关闭的风险,或者是目前已经处于倒闭状

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