作为“共享员工”模式的先行者，盒马率先启动与云海肴、青年餐厅等餐饮企业的合作。图为云海肴员工在盒马门店核查库存。（图片来源：@盒马官方微博）

疫情期间，一面是餐饮等企业停业造成的人员溢出，一面是商超、外卖行业人员紧张。此时，一个创新性的“共享员工”模式被提出，并在一些餐饮企业和零售企业身上先行先试。那么，共享员工模式究竟有多大的适用范围？不同行业对此模式有何疑惑？成本和风险该如何防控？该模式将在“特殊时期”发挥多大的作用？北京商报记者对共享员工一事进行了深入调查。

先行者说

共享员工模式可让三方共赢

共享员工模式发轫于盒马联合云海肴、青年餐厅解决餐饮业待岗人员的收入问题，一边可以缓解餐饮企业成本压力，一边能弥补商超等行业人力短缺的难题。

2月4日，北京商报记者了解到，当下57度湘、茶颜悦色、蜀大侠、望湘园等餐饮企业也开始向超市输送临时员工，而超市则有近万的人力缺口待补充。仅盒马全国范围内的200家门店，人力缺口就达到6000人。

盒马全国经营管理总经理胡秋根接受北京商报记者采访时坦言，“每个门店都存在明显的人手不足。春节期间，近七成盒马员工按计划留下来正常工作，根据日常的需求弹性，七成员工可以应对30%以内的需求增量；然而，当客流增幅超过50%时，就会出现用工缺口”。

“开工难”的餐企急需为留守员工觅得更多的工作机会，并以此减轻自身的支出压力；“用工难”的商超、物流等企业迫切需要更多的人手。

值得注意的是，共享员工的方式可解近渴，但也应章法有度，工资结算、应聘准则、安全培训以及业务能力均需要有更为详细的应对策略。

按照上述合作模式与要求，餐饮企业向盒马推荐适合的员工，盒马从中选择持有健康证并在14天内没有发热等症状的员工上岗。

云海肴员工在盒马接受上岗前培训（图片来源：@盒马官方微博）

胡秋根介绍称，从餐饮企业临时“借调”的员工主要从事一些上手快、短期培训即可上岗的工作，例如前场排面的摆架、整理、补货，以及后场的仓库整理、打包分拣等。一些情况复杂、要求更高的岗位暂时不会安排临时员工上岗。此外，餐企员工多负责盒马店内的工作，并不会承担配送服务。

临时补充的员工能否适应新的工作安排，也是行业关注的问题之一。

北京商报记者了解到，餐饮企业员工接受过相应服务培训以及疫情防护培训，一定程度上节省了对口用人企业培训成本。

目前，不少餐饮企业陆续与盒马在共享员工一事上达成合作。截至2月4日中午，包括西贝、花家怡园、探鱼在内的30多家餐饮企业正在与盒马沟通合作。

餐馆经营者说

输出存在顾虑

疫情期间，大部分餐馆门可罗雀，为节省成本很多餐馆不得不暂停营业，员工闲置。（闫岩/摄）

多家连锁餐饮企业表示，“共享员工”模式确实有利于缓解压力，但不少负责人也表达了一些担忧。

比格比萨创始人赵志强表示，“共享员工”在人员安全问题上需要有详细的策略研究，尤其是外派的员工在此期间的人身安全以及感染风险等问题都需要详细规划，双方应达成共识。

一位不愿具名的餐饮企业负责人表示，员工安全、员工福利以及疫情过去后的员工召回问题是主要顾虑，“多数餐企是负责员工一日三餐及住宿的，外出工作会提升感染风险”，另外，如果疫情得到控制，餐饮企业需要开工餐饮企业与物流商超共享员工，员工是否能及时到位，也存在不确定性。“我们在评估共享员工的可行性，同时征求员工的意见。”

当问及临时加入盒马的餐饮员工，在支援结束后如想要留在盒马上班，企业当如何解决时，胡秋根给出的答案为：由派遣员工的企业决定。

也有不少餐企的员工并不是完全赋闲，所以暂时不考虑共享。据了解，目前许多餐饮企业都在力推外卖消耗库存、保持运转，同时，不少餐饮企业也在疫情期间加强员工的培训和餐厅的卫生、安全工作，并随时做好开工的准备。

奈雪の茶就对记者表示，目前除了武汉及部分疫情较严重的区域门店暂停营业，其他部分区域的门店已经在政府和物业的批准下陆续开始营业。因疫情影响在家休息的员工，公司要求员工都尽量留在家里，减少外出，做好个人防护。所有员工的工资都会依照国家规定正常发放。由于人员调配尚未遇到严重空缺或闲置，是否需要“共享员工”会进一步研究。

零售用工者说

建议按小时计酬

与输出人员、担心收不回来的餐饮企业相比，急需员工的零售用工企业则对“共享员工”有更迫切的渴望和好奇心。

记者从多家零售企业了解到，由于春节期间外地务工人员返乡，本身就会出现一定的“用工难”，加之疫情期间回京员工要经历一段时间的隔离期，面对不断增长的消费需求，各大零售企业很多在岗员工都满负荷连轴转奋战在一线。

春节以来，各大零售企业很多在岗员工都满负荷连轴转奋战在一线。（闫严/摄）

全家中国区人力资源负责人陈俊卿表示，目前，全家便利店全国门店用工人员缺口大概在500人左右，其中北京地区门店在30人左右。

2月4日，超市发就公开发布了“欢迎社会暂时歇业人员赴超市发‘上班’“的宣传海报，超市发提供给在京页工工作机会，参与打包、分拣、上架等工作，所有员工经过面试、培训、体检、确认劳动合同后可上岗。上岗后从事超市商品分拣、理货、收银、果菜打包等业务服务。

事实上，对于共享用工，用工企业最关注的问题还是如何签订用工合同以及薪资待遇。

陈俊卿认为，特殊时期倾向用相对灵活的“小时工”方式合作。“共享用工模式，劳动关系还在原单位餐饮企业与物流商超共享员工，建议用工时制来进行薪资结算。”

超市发招聘信息中就强调参照小时工标准按月结算。还规定了“临时”上岗时间并考虑了合作方复工召回员工问题。工作最短周期不低于7天，越长越好，合作企业召回员工需提前3天告知。

同业态之间用工问题不大，跨业态用工的话会存在一些差异。

“一方面是如何安排餐饮员工的食宿。这在餐饮企业中是标配，对于全家来讲，现阶段临时为共享员工配备宿舍存在一定难度，但又不得不考量固定住宿点到全市各地门店的距离。另一方面，便利店工作属于复合型工作，同一名员工需要具备收银、操作设备、清洁、上货补货订货等复合工作能力，输入员工适应此工作性质也需要一定的培训考核。”陈俊卿表示。

随着即将迎来的疫情拐点，餐饮和零售企业将全面复工，共享员工势必将回到原单位，届时，如何来控制好人力的衔接也非常关键。

对一些在内部已经形成多业态经营的企业而言，共享用工模式就显得比较容易和常见。

北京苏宁易购相关负责人认为，跨界共享员工对苏宁而言并不新鲜。从苏宁成立之初到现在，这已经成为企业内部行之有效的员工协同机制和工作机制。特定时期内，通过不同产业、不同体系、不同部门间员工的短期调配，成立临时项目组实现效率与效益的双提升。

从1月10日至今，北京苏宁从门店、职能体系调配近2000人次对家乐福等进行多岗位支援，缓解其春节前后商超旺盛需求的工作压力。春节期间支援家乐福门店分拣外卖工作的苏宁员工平均每天约100人次。

物流外卖者说

行业间已实现共享

疫情期间，由于不鼓励外出，外卖需求较往年同期激增。（闫岩/摄）

事实上，由于用工模式，物流企业早已将共享员工模式融入到行业中。以同城配送为例，由于众包的特殊性，配送人员多与第三方人力公司签约。

收入管理平台薪起程营销副总裁葛世明表示，以借调为主的共享员工，合同签约主体通常为第三方人力公司，然后由第三方公司派遣至各个用工单位，若该员工在某个单位无法赚到满意收入时，会选择其他的单位继续工作，这部分人通常都是兼职的。

在中国物流学会特约研究员杨达卿看来，物流行业共享员工可能性还是比较大的，但仅限于同行业之间，跨界共享则风险系数较高。

现阶段，国内多数主流快递企业以加盟制为主，各网点间的管理方式不尽相同，因此，企业间的员工共享不易实现。

“快递领域跨界共享员工有一定需求，但真正实现难度很大。比如，若快递小哥去送外卖，因工资差异大，很可能无法正常回岗。反之，其他行业来送快递，也要经过一段时间系统学习和培训，过程较烦琐”，一加盟制快递企业相关负责人指出。

快递业内人士透露，不同企业间的快递员在特殊情况已经在互相帮助。这也就是为什么有时人们网购时显示某家快递配送，但上门的却是另一家快递公司人员。

一些尚未遇到员工短缺的流通企业，对共享员工模式持谨慎态度。酒便利副董事长沈丽波表示，门店即将恢复营业，但不存在人员闲置或空缺问题，从态度上还是拥抱这样的新模式。

1919酒类直供就表示，目前少数地区因疫情严重暂停营业，其余门店均正常营业，酒类销售需要专业知识，从线上接单到线下送单是个完整一体化流程，对共享员工模式将继续观察。

专家观点

会是未来的一种工作模式

北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳

共享员工模式不仅是一种应急措施，也是未来的一种趋势。未来的工作模式、工作体制都在不断变化，越来越多的人将有机会把主要的精力集中在自己最擅长、最有时间、最能做的事情上，而并不一定要捆绑在某一家企业中，这将会是未来的一种工作模式。

研究合作机制 不留“后遗症”

北京工商大学商业经济研究所所长、教授洪涛

这是当前解决用工难题的一种最好的办法，创新值得推广和借鉴。但这种模式必然会出现谁承担员工“三险一金”的问题，是共同承担，还是根据用工时间段来承担？双方企业应明确员工的工资待遇，不留“后遗症”。短期来看是一种员工过渡或借用，长期来看是一种共享机制，对企业间长期合作有重要意义。

闫岩 赵述评 郭诗卉 郭缤璐 赵驰

陈韵哲 王莹莹 冯若男/文

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