中新社兰州7月12日电 (记者 丁思)不同颜色的共享单车穿梭在城市大街小巷，共享雨伞、共享篮球、共享电动车等日渐丰富的共享产品“接踵而至”，共享经济绝对是2017年度最为火爆的关键词之一。

共享产品在中国内地“疯狂生长”的同时，也日渐显现出“同为共享不同命”的状态。近日，3Vbike通过公众号发布公告称，因单车大量被盗而停运。这是进入公众视野中第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike生存时间更短，仅4个月。

共享经济在内地成长的“烦恼”远不止这些。近日，杭州一批刚投入的共享雨伞被清理，郑州官方叫停共享电动自行车，共享篮球不翼而飞变“独享”……共享经济的未来该如何发展？这成为中国内地社会各方关注的焦点。

如今，沿着黄河河畔，ofo小黄车、小绿车已成为兰州民众日常出行的重要工具。兰州“80后”上班族刘铭浩对共享单车在西部城市的推广赞赏不已，“在狭长的兰州主城区，方便快捷、随处停放的共享单车简直是上班族的最大福利”。

以共享单车为代表的共享经济在中国西北小城掀起阵阵热潮。与此同时，汽车、雨伞、篮球、充电宝等也加入共享的队伍，共享产品日益丰富，新产品层出不穷。

根据中国电子商务研究中心日前发布的《2016年度中国共享经济发展报告》显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元人民币，增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心预测共享经济普及调查，未来几年，中国共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重10%以上。

“共享经济的本质，就是为了充分利用闲置资源。”兰州大学社会与经济发展研究评价中心助理研究员寇星亮分析称共享经济普及调查，现阶段兴起的共享经济，由于其模式的易复制性，投资者纷纷涌入市场抢占市场份额，共享经济涉足的领域也日益多元化。加之中国互联网的发展速度和水平，智能手机的普及等硬件基础，共享经济在中国市场呈现出“遍地开花”的境况。

日渐丰富的共享经济在飞速发展的同时，也暴露出与当下社会发展和社会管理相矛盾的“阻碍”。无序停放、“满目疮痍”的单车，不翼而飞的雨伞和篮球，被当地政府“没收”和叫停的共享产品……都成为共享经济在内地“成长”的另一种“苦恼”。

“共享热潮之下，还需我们冷静地看待该种模式的发展。”寇星亮说，从市场运行和社会管理的角度而言，由互联网经济所衍生的共享经济在看似“繁荣发展”的同时，也暴露出“水土不服”的症状。它在一定程度上占用了城市公共空间，必然会给城市管理者带来一定的困扰和挑战，也因此出现共享产品被叫停、没收等情况。

对于“共享”变“独享”的现象，寇星亮表示，目前中国相关共享经济的政策法规尚属空白，而共享经济的良性发展不能简单地依靠个体的道德水平，更应该从社会制度建设层面作出有效应对。

“如何提高政府的社会治理水平成为关键点。”寇星亮建言，从占用城市空间的角度，项目投资者应与政府部门沟通协调，避免项目本身与城市管理现状产生冲突；从制度建设层面，则需要政府为共享项目的运行酿造良好、有序的社会环境；从市场监管者而言，政府还应对资本本身进行科学监管，避免市场的无序竞争、以及“热闹”的共享经济产生劣币驱逐良币的现象。

“新生事物的发展往往不是一帆风顺的。”甘肃省心理咨询师学会副会长兼秘书长莫兴邦称，共享产品在一定程度上满足了民众的需求，受到大众追捧，这也是共享产品日益多元化的动力；共享产品可以多元，但共享市场却不能随意泛滥，共享模式的推行，关键还需政府规划、引导市场，了解民众的真实需求，让共享经济真正为民所用。(完)

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