我们这次借空姐顺风车遇害案，简单聊一聊共享经济模式。

空姐顺风车遇害案之后，滴滴做为案发的顺风车平台被舆论推到了风口浪尖，由于滴滴是共享模式的产物之一，因此共享经济出现的纠纷，本来在资本潮水退去现在遇冷的共享模式又因为这次事件重新回到人们的视野。

共享经济模式最基础的就是把闲置的资源利用起来，分享使用权而获得利润。比较典型的代表有Airbnb、Uber、滴滴顺风车，还有共享单车、共享雨伞等等……共享这个概念在中国真的玩烂了，甚至在概念最火爆的时候，达到了没有东西不能共享的境界。

在这些产品中，共享单车、雨伞类的算是“伪共享”，是企业创造了资源并分享了使用权。而像Airbnb、滴滴顺风车这类是真正的共享模式。

而伴随着共享模式的应用落地，我们在享受共享模式带给我们的便利的同时，也遭遇到了不少负面的事件。

我们可以看到资本无素质狂欢之后留下来的堆积如山的共享单车。也能看到如同这次空姐的遭遇一样，血淋淋的案件。

这个时候每个人可能都在问，是不是共享这种模式产生了这些罪恶？

共享模式的潜在要求，一面是你有闲置的资源就可以，甚至你没有还可以去自己创造，而另一面对你的其他方面并不作更多的要求，那么相对其它模式来说降低了参与的门槛。但共享经济本身并不产生恶，产生恶的应该是人。共享的模式就犹如一把手枪，什么人去怎么使用它，决定了最好是救人还是杀人。因此共享模式本身是个中性的，没有善也没有恶。

所以我们并不能因为，共享模式被资本所滥用，所以就说共享模式不好共享经济出现的纠纷，也不能因为顺风车的事件，说共享模式不好，事件是善还是恶，根本还是在资本方，在企业，在法律，在个人。

希望顺风车事件出现以后，不要再去说共享模式有问题而去推卸责任，而是要好好去反思，资本如何在里面起到好的作用，企业如何提高审查监管力度，增设应急处理办法，我们的法律法规能不能更完善，完善到作为这种平台企业在这种事件中到底需要承担什么样的责任。还有整个社会，我们每一个人，尤其是我们这种做家长的，能不能教会孩子们如何保护好自己，能不能创造好的条件，让每一个孩子都能做个对社会有贡献的人，这是我们能够做到的，也是我们需要做到的。

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