8月,在线营销信息平台SEMrush发布的最新数据显示,2020年7月英国共有48250条与家具出租相关的搜索,是今年4月的两倍,其中,40岁以下的年轻群体是租家具的“主力军”。

家具领域只是冰山一角,在服饰、电子产品等更广泛的快消品领域,都掀起了一股租赁风暴。零售业分析咨询公司“零售业反思”创始人安德鲁·巴斯分析称,新冠疫情让不少人陷入了财务困境,租借可减轻人们的经济压力,“让人感觉心里舒服得多”。

事实上,除了让租赁方降低使用成本,对出租方来说,这同样是赚取额外收入,降低风险的有效途径。

形成双赢局面的租赁经济迅速风靡,由此演化的共享经济也随之呈现繁荣态势。

国内复工复产以来,不少白领选择在下班时打开网约车软件,接顺风车订单,为自己赚一笔回家的油费;兼职网约车司机数量激增。

从网约顺风车的繁荣不难看出,共享经济是租赁经济的延续与全新变体。一方面,它与租赁经济相同,将某物的使用权借贷给承租人;另一方面,它比租赁经济多了一个重要前提,被转让物品是冗余、闲置的。

顺风车平台,是将汽车与司机的闲置空间和时间出租;共享办公空间wework,是将商业楼冗余的空间再次出租;盒马推出的共享员工平台,则是利用尚未营业的餐饮服务业员工,帮助线上电商企业缓解订单压力。

业内人士分析称,所有共享的初衷都是将社会闲置资源再次利用,提高资源使用率。

近年来,以共享经济为代表的新租赁经济,利用第三方信用体系和互联网化,实现了更标准的供需关系。2018年前后,街电、青桔等先后与支付宝花呗、微信支付合作,推出信用免押服务,信用值达标的用户,将不再额外缴纳押金费用。信用成为租赁、共享的核心保障。

2020年以来共享经济点餐,青桔单车迎来订单新高峰,聚美旗下共享充电宝街电,通过信用免押共享经济点餐,再次揽获大量用户。在餐饮店、商场、机场、高铁站等人流密集型场所,街电随处可见。

国家信息中心预计,未来5年我国共享经济有望保持年均30%以上的速度增长,共享平台APP已经成为全民应用,以街电为例,其累计用户量早已超过2亿人。