逆袭共享单车行业，抱马云大腿的哈啰出行，能打败滴滴吗？

自从2015年开始，我国就进入了共享经济的大潮，无论是充电宝、汽车、单车、衣橱都可以共享。2016年一整年我国有6亿人参与了共享经济，交易额约为34520亿元人民币，2017年中国共享经济市场的规模已经达到57220亿元。从2018年开始共享经济开始走了下坡路，以共享单车为例，2018年全国70余家共享单车倒闭了一半。

2018年是共享经济的寒冬，先是美团收购了摩拜，随后在不到一年的时间里，摩拜创始人胡玮炜套现离开，她离开不久后摩拜正式更名为美团单车。我们再来看摩拜的老对手ofo，它的状况可比摩拜差多了，至今还欠着用户10亿押金没还。而ofo的创始人戴威也经历从天堂到地狱的落差，从创业先锋变成了人人喊打的老赖。

纵观整个共享单车行业，我们不难看出其失败的原因，最初为了抢占市场都在疯狂的烧钱。时间久了资本看不到收益，烧的钱却越来越多，纷纷撤资，从而导致大批的共享企业出现了资金问题。这些企业又没有足够的资金偿还用户的押金，这就导致了消费者对共享经济的质疑，当以后再有共享产物需要交押金才能使用的时候又该怎么办才好。

当共享单车一个又一个倒下的时候，突然杀出了一批黑马，趁着它们休养生息的时候迅速占领了市场，它就是哈啰出行。在阿里的扶持下，哈啰迅速崛起共享单车经济评论，形成了哈啰、ofo、摩拜三足鼎立的局面。当其他两个巨头问题频出的时候，哈啰借机上位了，成了共享单车行业的领跑者。

在共享经济如此低迷的情况下，哈啰出行在去年9月完成了将近40亿的融资，这无疑给共享单车行业带来了巨大的希望。相比ofo的押金难退，哈啰推出了支付宝免押金骑行的功能，这使哈啰迅速覆盖了全国，并一跃成为市场份额第一的行业，而且哈啰是唯一一家盈利的共享单车企业。

随着共享单车的成功，哈啰出行还把目光瞄准了顺风车，它进军了网约车市场，从此以后哈啰的竞争对手变成了滴滴。当滴滴顺风车由于安全问题无限期下线之后，顺风车行业出现了很长一段时间的空档期，市场都在想滴滴顺风车什么时候能再次上线共享单车经济评论，没想到半路杀出个程咬金，这是让人始料不及的。

早在几个月之前，哈啰出行就开始筹谋招聘顺风车司机了，作为消费者希望哈啰顺风车能吸取滴滴顺风车的教训，不论怎么占据市场都要把消费者的安全放在首位。目前共享经济已经到了冲刺的黄金阶段，成败就在此一举了。

当年哈啰出行很机智的躲开了与摩拜和ofo的竞争，摩拜和ofo大肆抢占一线城市的时候，哈啰在二三线城市稳步前行，慢慢的那两大巨头接近没落的时候，哈啰起来了。当滴滴顺风车下线的时候，哈啰又看中了这个风口。这都不难看出哈啰出行的野心，小编相信在不久的将来，哈啰出行一定会成为共享经济的领头羊。对此，你有什么看法呢，欢迎在评论区留言讨论。

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