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继怪兽充电上市、小电科技赴港IPO之后，共享充电宝行业又出了一件新鲜事。

近日，搜电发布公告称，街电与搜电已经完成合并，两大共享充电宝品牌所属母公司正式定名“竹芒科技”，继续深耕共享充电宝市场。

根据公告，竹芒科技董事会由原搜电、街电的管理团队与投资机构共同组成。新的公司定位于“创新型消费场景智能基础设施的制造商和运营商”，旨在打造一个以物联网科技驱动的“新经济”平台。

那么，街电与搜电此时合并到底有何深意，在共享充电宝巨头纷纷谋求上市的情况下共享充电宝买断了怎么充电，共享充电宝企业又将面临什么呢？未来的竞争关键点又在哪呢？

街电和搜电合并 “重压”之下谋求上市更高估值

据公开资料显示，街电与搜电均成立于2015年共享充电宝买断了怎么充电，这一年也是“共享充电宝元年”。

搜电凭借业内领先的“全产业链”布局和超2万人的“合伙人生态”，跻身共享充电宝代理模式第一梯队；而街电品牌作为共享充电宝行业的开创者之一，直营点位资源和精细化运营能力突出，品牌形象与用户体验始终是行业标杆。

公告显示，目前，两大品牌合计用户规模已突破3.6亿，日订单峰值达300万单每天。

反观同行巨头，根据招股书显示，截至2020年12月31日，小电科技拥有71万个点位，注册用户数为2.37亿，日峰值订单数为210万次，累计订单数为11亿次。怪兽充电则构建了包含超过66.4万点位的共享充电网络，累计注册用户超过2.19亿。

也就是说，街电、搜电合并后，从用户数、订单等多个维度的数据已稳坐行业龙头之位，并远超其他玩家，是名副其实的行业第一。而且双方直营+代理的互补模式，将引领共享充电宝行业“直代模式”的探索与创新。

但其实街电、搜电之所以合并，看似偶然实则必然。面对行业竞争的不断加剧，街电、搜电不得不“报团取暖”。

最近共享充电宝巨头轮番上市——4月1日，“共享充电宝第一股”怪兽充电在纳斯达克挂牌上市；随后不久，小电也被传出在港递交招股书，冲刺港股IPO，腾讯为其第一大股东。共享充电宝行业似乎进入了焦灼的上市竞速阶段，作为体量远不及对手的街电和搜电，更需要联合起来划分更多市场规模以及减少内耗、提高估值谋上市。

此前，艾媒咨询创始人兼CEO张毅在接受媒体采访时曾表示，“今年的共享充电宝市场是加剧整合、洗牌，以及资本套现的一年。一些共享充电宝公司选择合并，是因为自身体量不够大，合并进而打包上市，可以说是一个行业发展的必然趋势。”

但无论是通过上市获取更多融资和声量的怪兽充电，还是寄希望于合并获取更强竞争力的“竹芒科技”，都是急于在依旧激烈的战场厮杀到来之前储备更充足的弹药。

上市背后的焦虑：小电去年亏损1亿元、怪兽上市股价低迷

去年突然爆发的疫情重创了共享充电宝行业。各大商圈、社区、餐饮、酒店、旅游、影院等人流量大的行业场所都受到严格管制，共享充电宝订单量锐减、营收断崖式下跌。共享充电宝行业加速洗牌，进入了涨价、上市、合并的过程。

共享充电宝行业的企业竞争是典型的“互联网”竞争，先圈地跑马，再提高价格。这也意味着，谁能获得更多的融资，谁在这个赛道就能占得更多优势。

而随着互联网的马太效应呈现愈发明显的趋势，共享充电宝公司都想不断做大自己，以获得更多的流量、资金和资源。虽然共享充电宝企业纷纷谋求上市，但事实上，上市的光环不足以掩饰整个行业的低迷。

4月1日，“共享充电宝第一股”怪兽充电在纳斯达克挂牌上市，然而股价开盘后不久甚至一度跌破发行价，最低跌超3%，此后股价一直低迷。

另一家充电宝公司“小电科技”还仍在亏损当中。根据小电科技招股书显示，其在2018年、2019年和2020年营收分别为4.23亿元、16.36亿元、19.11亿元，过去3年净利润分别为-0.45亿元、1.94亿元和-1.07亿元。

业绩难看的主要原因还是在于这个行业盈利模式单一，基本上各家的主要营收还是来源于共享充电宝租赁。而备受共享充电宝品牌企业期望的第二增长曲线“广告业务”却一直没有起色。以怪兽充电为例，其招股书显示，2020年产品租赁收入占据总营收的96.5%，但广告营收占比仅不足1%，几可忽略。

但是，相比之下，共享充电宝的场地租金成本却居高不下。以怪兽充电为例，在一二线大城市采取直营模式，三线及以下小城市地区则是代理模式。

直营模式需要一次性支付佣金和入场费，代理模式需要按月支付佣金。但这两项的费率都在逐渐上涨。招股书显示，怪兽充电的佣金费率从2019年的42.7%上涨至2020年的44.1%；入场费则从5.5%上升至14%，入场费涨幅高达260%。

这也间接促成了共享充电宝越来越贵。自2019年下半年起，共享充电宝行业曾掀起多番“涨价潮”，租金从起初的1元/小时，涨到2元/小时。目前，共享充电宝已普遍涨到3元/每小时，涨幅达50%。

那么，共享充电宝巨龙头轮番上市之后，共享充电宝将面临着什么呢？

共享充电宝品牌上市后将面临什么？

根据弗若斯特沙利文报告，中国共享充电宝服务的市场规模在2016年至2020年期间迅速扩大，年复合增长率达到151.1%，预计在2028年将达到人民币1,061亿元的总市场规模，且2020年后将以36.9%的年复合增长率进一步增长。

市场虽然广阔，但盈利模式单一、入场费与佣金成本日益高企、用户增长见顶、产品同质化严重、用户粘性差、体验不理想等等，都在制约共享充电宝企业的未来。

抛开自身问题不谈，如今的共享充电宝行业也暗流汹涌，竞争激烈。除了“三电一兽”外，云充吧、搜电、倍电、速绿等更后浪竞争对手不断涌现，带给了商户们更多溢价机会。

而在美团与饿了么两家巨头的搅局之后，充电宝行业的未来看起来更加不可预测。

另一个不可忽视的事实是，在共享充电宝越来越贵的同时，网售充电宝却越来越便宜。打开手机淘宝，笔者发现，大多数充电宝的价格在20元左右，且销量过万。

人难免有疏忽遗漏，这也是共享充电宝前期迅速发展的原因。但那时候共享充电宝使用价格很低，只要0.5~1元/小时，然而现在的充电宝“今非昔比”，动辄每小时2~3元、人流量较大场所每小时4~5元甚至高达10元。

共享充电宝过高的价格迫使更多用户选择自带充电宝，不再使用共享充电宝。反映在数据上，就是用户增长放缓。根据艾瑞咨询数据显示，共享充电宝的总用户规模从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人，但增长速度却不断放缓，年增长率从104.9%降到56.3%，再降到15.6%。

那么，在共享充电宝纷纷谋求上市之后，将会面临什么问题呢？未来竞争的关键点又在哪里呢？

共享充电宝本质就是一个低天花板、低壁垒的小赛道生意。没有多大的涨价空间，也没有太大想象空间。

所以，很多共享充电宝公司都将眼光放在了寻找“第二增长曲线”上。例如“竹芒科技”就将定位指向更加宽泛的“创新型消费场景”。除共享充电宝业务之外，竹芒科技已推出口罩机、体温监测仪等智能终端，发力智能硬件赛道。

而怪兽充电早就在招股书中将自己定位为“科技消费公司”，并跨界白酒业务；小电科技其定位基础是“科技+营销服务”，希望通过自己的流量平台，把在内部跑通的数据分析能力进行赋能。

对于共享充电宝来说，虽然行业远未到天花板，但前景实在是不明朗。快充技术的发展、电池续航技术的迭代提升、充电宝日益下滑的价格都给这个行业增加了无形的压力。无论是上市求融资以破局，还是选择强强联手报团取暖，都难以掩饰行业的种种焦虑。

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