导 读

“共享经济”概念火了，各类共享创业项目层出不穷，从共享单车到共享充电宝、共享手机再到共享摇摇车......只有想不到没有做不到，创业者争先入局共享经济，仿佛披上“共享”的外衣，就能站在风口飞起来。

行业洗牌持续加码

日前有报道称共享经济的机会点，目前ofo的日订单已降至1000万单左右，较2017年10月峰值下跌60%，同时援引匿名消息人士称，ofo账户上的可用资金仅剩不到6亿元，仅能支撑一个月。随后，ofo对此作出回应称，公司资金流非常健康，相关报道是没有任何事实依据的谣言。

事实上，资金链被传出现问题并非只是ofo一家企业。自2017年8月底开始，多家规模靠前的共享单车企业相继出现用户押金难退的问题。此后，小鸣单车、酷骑单车和小蓝单车均被曝出资金链出现重大问题。

有数据显示，截至2017年12月，共有19家投身共享经济的企业宣告倒闭或终止服务。其中包括7家共享单车企业、2家共享汽车企业、7家共享充电宝企业、1家共享租衣企业、1家共享雨伞企业和1家共享睡眠仓企业。

历经一年多的竞争之后，共享单车行业只剩下头部玩家。而后续进入的共享充电宝等领域，行业洗牌期不超过半年，留给创业企业的生存时间也越来越短。一边是共享经济成为新经济形态，一边是“花式共享”“伪共享”纷纷跌落云端，共享经济行业洗牌不断加速。

而此前，国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为3.5万亿元，比上一年增长103%。到“十三五”期末，共享经济在我国GDP中的占比将会超过10%。

“伪共享”经济泡沫

“挤泡沫”是记者在采访时听到的最多的一个词。新势能基金合伙人谈文舒告诉记者，资本一直在追逐风口，希望能投出一个行业的独角兽企业，但是最后发现最多一个行业能跑出来的独角兽只有1-2家，最多不超过3家。“所以很多共享企业倒闭是一件很正常的事，就像啤酒里面的泡沫一样，最后还是要破掉。”

作为一名投资人，谈文舒在2017年接触了很多与共享相关的项目。他说：“目前创业者有一个不太好的就是同质化竞争严重，比如一些创业者之前是做O2O、互联网金融没成功，现在看到共享经济很火，也不会想自身适不适合就冲进去。可能这些项目能融到一些投资人的钱，但这类创业者往往是跑不出来的。”

AA加速器创始人吴玲伟也有类似看法。“大家都觉得共享是一种趋势，自然会有很多人进来，尤其大家认为这是一个风口，自然就有很多不懂的人进来投机，导致共享泡沫。具体来说，就是不具备‘强健体能’的创业者和理性判断能力的投资者大量入场导致泡沫产生。商业的本质共享经济的机会点，就是会把这部分人挤掉。当然，风口和泡沫也是有价值的，它能快速培育创业者对这个市场的认知，最后能成功的就是价值投资。”吴玲伟说。

同时，相关政策的出台也是悬在不少野蛮生长的“伪共享”产品头上的达摩克利斯之剑。其中，在共享单车领域，北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等多个城市均发布“禁投令”。“在未来，共享是要挤压冗余的。因为大量资本入场造成资源浪费，大量的共享单车到了冬天就成为没人用的闲置资源，而这实际上就会增加成本。”吴玲伟告诉记者，共享经济可以很好地提升社会的效率和效益，并真正让资产得到高效应用，其本质是将原本已经存在的闲置资源进行合理利用。

创业者需谨慎选择赛道

尽管目前共享经济存在一定的泡沫，但业内对共享经济行业前景仍旧看好。

在谈到是否会继续投资共享类项目时，吴玲伟表示会继续投共享项目。“共享经济还没到瓶颈期，可以说是刚刚起步。”吴玲伟说，共享在未来是一种趋势。除了共享单车领域，目前很多共享领域还未出现头部企业，那么在这些领域后来者还是有机会的。

吴玲伟建议，创业者要想清楚要解决什么需求，到底是真需求还是伪需求，以及这个需求的培育时间到底要多长。

“目前中国的创业和投资存在一个现象，就是风口比较明显，标签也很明显，这样就使得风口上的项目很容易过冷或过热。”优投空间创始人代瑞红接受记者采访时表示，目前共享经济太热了，可以说是处于风口浪尖。

代瑞红认为，目前共享经济处于注重速度的阶段，无暇顾及盈利模式，需要回归理性，要看自己的商业逻辑通不通、用户是否有需求。“如果一条‘赛道’已经有了垄断项目或龙头企业，比如共享单车领域，那么后来企业再进入价值就不大了。”

谈文舒也同样劝诫创业者不要轻易入局过热的“赛道”，“现在共享领域已经有很多创业企业进入，很多‘赛道’已经过于拥挤，企业为拿到一定的单量往往定价不合理，谁也赚不到钱，这不是一个良性的创业态度。”谈文舒呼吁创业者须冷静、理性，选择适合自己的创业“赛道”。

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