油车电车，各有所爱。

2021年，你还在买燃油车全职跑网约单吗？

最近，网约车司机群里非常热闹，

大家在相互调侃，滴答、哈啰、

一喂

出行的司机们在怼用油车跑网约车的师傅们。

油车真的跑不过电车？

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一、网约车全面新能源化

目前，数十座城市已经要求，新注册的网约车必须是新能源电动车，

网约车也全面开启新能源化！

随着互联网的高速发展，共享经济融入到我们的生活中来，其中最突出的代表就是网约车。并且，

绿色是共享经济的一大重要特征

。

拼车出行，顺风打车两项业务解决运力难题网约车为代表的共享经济，践行绿色理念

，油价走高，网约车运价走低，成本相对更低一些的新能源汽车越来越受到司机的青睐，正逐步成为网约车的主流。

“白菜价”的燃油车依旧很有竞争力，

电车入手成本远远高于油车，至少十万以上

，有些甚至要十五、六万，而

油车在很多地区五、六万就能拿下

。

单凭电费比油费来得划算，足够有优势吗？几年省下来的钱可能都比不上购车差价！

兼职网约车司机用流水向滴答、哈啰、

一喂出行

的司机力证油车跑得过电车。

没有更好，只有合适，为此犹豫的司机师傅得好好打心里的算盘！

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二、跑网约车电车比油车合适？

现在发现路上有很多网约车和出租车都是电动车，约车和打车的时候来的也基本都是新能源车。跑网约车电车比油车合适？

论能源成本，加油肯定比充电贵，所以电车占绝对优势。

但是油车一旦油表亮红灯，随时可以去加油站，而且耽误不了司机太多时间。

电车就不一样了，要找充电桩网约车为代表的共享经济，还要排队等待，一来二去几个小时就过去了，而且一天至少充一次，有些司机一天要充两次。

燃油车入手后，要考虑的基本只有后期保养和维修的问题，而电

动车则要考虑动力电池和三电质保的问题。

最后一点就是

新能源车保值率问题

，在传统燃油车领域，保值率高的车型甚至5年保值率都能达到50%，而电动车有的甚至两三年就能打个三四折。

很多买电车跑网约单的司机一般都是全职网约车司机

，不是准备两天打渔，三天晒网，虽然累点辛苦点，但是能赚一点是一点。

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三、总结

电动车跑网约的确是一种更经济的选择，但也意味着付出的辛苦更多。

用油车在跑的兼职司机别着急换新能源车

，如果不是在限牌的城市，没有什么特别的必要，拿电车跑，保不齐是赚还是是亏。

切合自己实际，选择适合自己的，才是长久之计。

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