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共享经济本质是什么?如何把握该行业的投资风向?

wxianyue3年前 (2021-08-11)共享经济728
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国务院总理李克强6月21日主持召开国务院常务会议,部署促进分享经济健康发展,推动创业创新便利群众生产生活。

会议指出,适应全球新一轮科技革命和产业变革,发展分享经济,依托互联网平台对分散资源进行优化配置,化解过剩产能,培育壮大新动能,是推进供给侧结构性改革的重要举措,有利于把大众创业、万众创新推向更广范围和更高层次,以创造更多就业岗位,为群众生产生活提供更经济、更多样、更便捷的服务。

从共享单车说起:

共享单车从当初的ofo、小黄车、小蓝车到现在的彩虹车、土豪金,这样一种诸侯割据的局面下,我们看到现在所谓的共享经济其实是虚拟经济。

前段时间,报道出来一个叫悟空单车的企业倒闭了,其创始人雷厚义说就当是为社会做贡献了。这样一个事例,一定程度上呈现出共享经济背后支撑的逻辑并非是实体经济,而是所谓的资本推动,以至于互联网泡沫也是因为资本家们的推动:他们首先是A轮融资共享经济的四大是什么意思,把数据做得很精美,然后交给B轮、C轮、D轮去接盘,在这样的情形下,行业的发展基本处于无脑、烧钱的状态。

昨天国务院作出四大部署,鼓励相关行业大胆创新、发展共享经济,推动就业,破除行业壁垒等,从四个方面保障共享经济健康、持续、稳定的发展,可以看出国家鼓励共享经济发展,更多的是希望其脱虚向实共享经济的四大是什么意思,未来共享经济又将是是剩者为王的局面,只有实实在在做企业的企业能笑到最后。

共享经济本质是什么?

在100年前美国商业世界的三大垄断巨头——JP摩根的通用电气、洛克菲勒的标准石油和卡内基的钢铁,他们当时基本主宰美国经济,当JP摩根率先离开人世的时候,洛克菲勒和卡内基忽然意识到,即便自己再富有,临死之际什么也带不走,那我是不是能留下什么呢?

他们意识到世界万物非我所有为我所用,任何东西只求能用。俩人开始竞相做慈善,把所有东西全部捐出去给别人用,此时,这种理念开始在发达国家萌芽,共享经济也最先出现在欧美市场且得到发展,所以当经济发展到一定程度的时候,市场会有这样一种理念:任何东西我只求能用,无需追求产权。

当这种理念进入到中国,在很多行业开始落地生根的时候,最终会看到共享单车、共享汽车甚至共享房子,说到底,共享经济的本质其实是租赁经济。这不是一个新行业,而是有古老历史的商业模式,租赁经济大发展是从09年开始,这样的一个时点是基于08年金融大危机的背景,大多数群体的收入开始下滑,所以大家购买的意愿大幅减小,而租用开始成为日常主流,因此租赁行业有了很大的增速。

关键指标——周转率、残值

租赁的商业模式的关键在于利润和风险的管理,周转率就显得尤为重要了:用户租用产品的速度是不是够快?如果这些资产的租用率不高、周转率极低,业绩和利润势必无法提升。

但是租赁行业中,比这个更重要的是残值的计算、评估和管理。比如这个单车租出去,收回来后是99%的残值,这就是一个合理、可行、高效的、科学的经营;如果租出去收回来只有20%的残值,显然,这里的风险管控是极差的,就好像是银行贷出去的款收不回来,最后成坏账了,就得不偿失了。

我们看到现在市场上还有很多共享单车,谁家对残值的管理、评估做得好,谁有可能获得最终的成功。

共享经济影响的是谁?最好的投资选择是什么?

共享单车最终可能也会只有1-2家能像BAT、滴滴一样,基本垄断该行业,只有这样的垄断企业才能最后获利。互联网行业都是这样,一将功成万骨枯,他们两个胜利了,其他都得死,目前没有一家共享单车上市,投资者无法参与,但是我们可以将目光转向其对于制造业的影响,这都是实实在在的:

共享经济的大热会给相当一部分制造业带来副作用,对增长有抑制的作用,因为大家不需要买,只要用。我们来看一下巨大机械的财报——

巨大机械是捷安特的母公司,作为行业老大,我们看到10余年来该公司仅仅在09年金融危机时刻出现了短暂的下滑,这么多年来一直维持着不错的增长,而在2016年,营收下滑5%,利润大幅下滑29%,2017年一季度,利润加速下滑33%。

马云曾说过,我拿着望远镜都找不到竞争对手在哪里,巨大机械就是这样,他的竞争对手根本不是同行,而是一家互联网公司,这就是共享经济对行业实实在在的改变。

现在我们来看一下信隆健康,这是中小板的一家上市公司,是摩拜单车的零配件供应商,因为与摩拜的合作,在2016年该公司还有这不错的营收增长,但我们看其刚公布财报,2017年突然出现了一个大幅下滑,为什么会这样呢?公司对此作出了解释:传统通勤车订单下降,竞争还很激烈,因此出现毛利率大幅下滑的现象。所以虽然他拿到了与摩拜合作的订单,但是依旧敌不过这个行业的日渐式微的趋势。

所以现在大家说炒股不用看财报,其实不是这样,现在市场慢慢的转向了价值投资,越来越多股价的表现跟公司的基本面呈现直接、正向的连接关系。而在共享单车这个行业里,普通供应商并不具备议价权,追逐概念股也不是好的投资选择。

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