近年来，随着互联网的高速发展，共享经济开始融入到我们的生活中来，其中最突出的代表就是网约车。绿色是共享经济的一大重要特征。通过共享经济的生产方式，能有效减少投入和节约成本，实现消费模式从“扔掉型”转变为“再利用型”，通过社会存量资产调整实现产品和服务的合理分配和资源及商品最大程度的利用。

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如今，仍有大量闲置汽车资源被浪费、路面上流通的私家车过多也导致交通陷入拥堵、汽车排放造成环境污染、城市基础运力陷入负荷过重的情况，绿色出行成为守护蓝天计划的重要保障。

司机点点拼车助力绿色出行

在此背景下，汽车共享化开始探头发展，并逐渐成为解决出行和节能双需求的一种新途径。以司机点点网约车平台为例，在推进绿色出行的发展中，相继推出了拼车、顺风车、城际专线等业务。

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据了解，司机点点拼车业务是由快车司机和车辆提供服务共享经济的绿色出行，系统将路线相近的乘客进行匹配，共享车上的每一个座位，从而达到分担车费、降低出行成本的目的一种业务模式。对于乘客而言，司机点点拼车帮助乘客节省了出行费用。对于司机来说，拼车不失是一种福利，在能够拉到更多的乘客之外，还可以有效地降低空驶率，是多拿奖励的重要收入构成。

司机点点平台利用深度学习模型，建立实时供需预测系统，致力实现最小程度的绕路，同时让多个乘客顺路同行的路线匹配度更佳。

世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗认为，拼车是公共交通的一个很好的补充，是传统出租车和网约车的升级，能够有效缓解私家车出行带来的交通拥堵，应该把政策、资源更多地向这种出行模式倾斜。

司机点点打造真公益顺风车

在助力绿色出行方面，不得不提司机点点平台的另一项业务——顺风车，司机点点打造的是“真公益真顺风”的顺风车业务。司机点点顺风车将解决城市运力不足的难题，搭建免抽成的公益顺风车平台。

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车主通过线上验证成为平台顺风车司机，同时司机和乘客身份可以随心切换，提供并享受顺风车服务。不仅如此，司机点点顺风车实现了共享闲置座位资源，减少私家车空驶，保护环境。

前不久，交通运输部举行例行新闻发布会，并在会上对顺风车营运提出了相关要求。交通部指出鼓励有条件的平台公司按照国务院文件的规定和要求，开展顺风车业务。司机点点顺风车的运营，减轻了城市交通压力，打造绿色出行新常态。

多元化一站式的网约车出行平台

司机点点作为网约车行业的领军者，拼车是快车的一个分支类型共享经济的绿色出行，除了快车和顺风车业务之外，司机点点还包括了专车、出租车、代驾、城际专线、接送机、包月打车等业务类型，为乘客输送全方位多场景的出行服务。

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司机点点将提高大众出行效率放在首位的同时，实现企业的商业目标，也能够推动交通行业节能减排的落实。在绿色出行的道路上，司机点点一直在探索更有效的方式。

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