本报讯日前，艾媒咨询发布《2017-2018中国共享经济行业全景调查报告》。数据显示，2017年中国共享经济市场规模达到57220亿元。共享经济满足市场优化资源配置需求，深入衣食住行各领域；随着监管政策的落地，共享经济行业洗牌结束2017共享经济销售，市场逐渐步入有序增长期。

《报告》显示，目前我国共享经济的运营模式主要分为三种，一是出租使用权，包含网约车、共享单车、共享汽车、共享车位、共享办公、共享充电宝、共享雨伞等；二是置换所有权，如二手车、二手手机、二手服饰等；三是知识技能共享，包含知识付费、家政服务员、物流服务等。其中，共享经济出行产品更受消费者青睐。38.3%的受访网民使用过共享单车，36.4%的受访网民使用过网约车。其次是知识付费，19.5%的受访者使用过。《报告》认为，出行共享具有高频需求特点，用户黏性高，发展前景好；知识付费领域短时期内收获较多用户，发展潜力大。

2017年中国新增超过50家共享经济企业，有近30家共享经济企业倒闭或宣布停止服务。其中，共享充电宝企业新增数量领先但倒闭数量也较多。在共享经济独角兽企业中，共享出行领域发展成熟，估值高达千亿元，共享空间、共享医疗等企业也崭露头角。共享经济独角兽企业大多萌生于北上广一线城市。

在共享出行领域，《报告》显示，2017年中国移动出行用户规模达到4.35亿人，网约车市场步入红海阶段。网约车市场看好，吸引美团入局。《报告》预测，到2020年，我国移动出行用户将超过6亿人。从网约车在各个城市的发展情况来看，北京、广州、成都网约车发展成熟度排名前三，网约车在二线城市发展成熟度提高。在共享单车和共享汽车方面，《报告》预测，2019年中国共享单车用户规模将达到2.76亿人，2020年中国共享汽车市场规模将达到92.8亿元。在其他共享产品方面，《报告》显示，2017年共享充电宝的用户规模达到1.05亿人，预计2019年将达到2.56亿人。

《报告》分析了目前共享经济存在的一些问题。一是商业模式不清晰，运营资本负担重。目前大部分共享企业处于烧钱圈地的发展阶段，运营依靠融资维系，共享经济行业竞争乱象加重资本负担。商业模式不清晰，缺乏多元化盈利是共享经济行业的通病。能否从资本“输血”中独立出来是共享企业能否进一步发展的关键。二是部分平台技术门槛较低，难以形成竞争壁垒。共享经济行业同质化现象较为严重，企业特色及优势不明显，且平台技术门槛较低，从而使得市场竞争演变为资本游戏。竞争壁垒的缺失将为共享经济行业格局形成带来不稳定因素，也可能加剧恶性竞争的情况。三是资源优化配置能力不足。共享经济与传统经济的显著区别是能否利用智能互联网技术、移动通信技术盘活闲置资源。物流成本、信息获取成本过高将成为优化资源配置的阻碍2017共享经济销售，目前共享经济行业动态资源配置能力有待增强。

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