新零售500亿的未来市场成为众多PE、VC争抢的风口，对比目前热议的无人便利店和无人货架，自动售货机的运营模式和风控显得较为成熟可控。

售业发展至今，一共分为三个大的阶段，第一阶段是线下零售，包括我们平常接触的购物中心、便利店、百货、商超等，核心竞争力是聚货流通，供应链稳定以及运营模式较为简易，所带来的问题就是低坪效，渠道销售效率较低。

第二阶段是线上零售，电商、O2O以及微商，核心竞争力是互联网信息化的网络效应，平台及垂直模型将流量有效地分类，流量投放线性获取获客成本，线上聚合垂直零售，从而优化供应链，并且优化流量渠道。

第三阶段就是“新零售”概念，其实零售形态无分新旧，所谓新零售，是针对用户的消费场景、消费方式，用新科技和大数据有效提高渠道效率，在不同的场景针对类似的消费人群，根据场景需求的生活消费习惯和喜好的产品，以不同的形式进行销售，目前“新零售”模式的呈现模式主要分为三大类：无人便利店、自动售货机、无人货架

新零售也就是无人零售模式目前主要导入的核心技术：商品识别、支付结算与防损防盗目前，市面上存在着四大技术流派，分别为：机器视觉、RFID 标签、二维码扫描、以及封闭式售货机。

其中机器视觉方案的用户体验最佳，但现阶段尚未成熟，是未来的发展方向；二维码扫描成本低，但盗损率高。因此 RFID 和售货机是目前比较折中的解决方案。

在技术足够支撑无人零售独立运营的状况下，模式扩充需要吸引更多的资金注入，毕竟概念风口的生命周期具有不确定性，接下来就是需要搭建良好的单位经济回收模型，在项目已经拥有良好的单位经济回收模型后，需要考虑的就是规模化扩张能力，也就是说是否可以以注入资金在短期内扩大市场占有率，市场需求、潜在场景数量、供应链效率、 标准化程度等就是我们考量是否可以实行短期快速扩增的因素。

消费模式升级，消费半径逐渐扩大，无人零售板块又变成了一盘棋，各种无人零售产品争抢市场占有率，扩充自己的点数，对于用户而言永远希望货物又多又好又便宜，而根据目前国内自动售货机的大头友宝数据显示，2016年卖货营业额11亿，广告收入2.8亿，全年总利润7700万，由此可见单纯的卖货运营已经无法满足公司自身的运营成本，但这也是棋局的一部分共享经济新零售，以共享单车为例，单纯靠租赁费用是完全无法满足产品自身运营费用，依靠的是扩增市场占有率，然后通过品牌和产品对市场的影响力，也就是用户所带来的流量通过多种方式进行流量变现，利用平台的双边效益，获取广告效益。同理当无人零售产品的市场占有率达到足够高，所带来的变现环节也就从产品自身的零售，变为卖货+流量变现，这是棋局的第一步。

17年是新零售的元年，传统零售行业纷纷寻求转型出路，追随风口进行消费升级，国内永辉超级物种、盒马鲜生等的涌现，国外两大巨头Amazon和沃尔玛同样在消费升级的层次上竞争市场占有率，Amazon推出Amazon Go，沃尔玛推出pickup tower，从传统线下零售层面，加入了线上支付+线下自提的模式，先前Amazon已经推出一小时送货到家的线上服务，这一点国内已经领先多步，但这次的线下自提服务最大的特点是2分钟自提，消费者只需要在线上完成支付后，2分钟就可以在沃尔玛推出的pickup tower拿到打包好的货物，但是这又同时出现一个问题，关于货物的分类保存，但相信在往后的优化中很快可以得到解决。从传统的零售业加入消费升级的元素，让我们不得不思考接下来的风口走向，消费升级+无人零售，用户的消费场景不断优化，投放的精准度也就越来越高，由此产生的社区用户将会在短期内几何倍扩张，用户的黏性也会相对较高，这也就是盒马鲜生为何在对社区用户的服务上下这么多功夫，模式在搭建初期以用户体验和提高用户黏性为导向，在用户数量达到一定层次后，利用庞大的用户基数进行多维变现，也就是“羊毛出在羊身上”共享经济新零售，在模式运行到足够稳定，盒马也表示会开放平台给同业伙伴，最终还是以平台运营为导向。

新零售的研究学者表示，共享出行的概念已经玩烂了，接下来真正的共享经济故事将会在新零售行业中上演，那到底新零售+共享经济模式将会如何实现呢？其实共享经济并不是没有在新零售领域应用过，只是没有像共享出行市场一样做得如此广泛，新零售在本质上来说和共享经济是互通的，只是目前由于领域未发展到足够稳定，风口还没落到新零售+共享经济层面上。

阿里研究院发布的《新零售研究报告》中提出，新零售是指以消费者体验为中心的、数据驱动的泛零售形态。呈现出三大特征，第一以心为本，无限逼近消费者内心需求，最终实现“以消费者体验为中心”的模式重构;第二，零售的二重性，即进行供应链的价值重塑，使得企业内部与企业间流通损耗最终可达到无限逼近于“零”的理想状态;第三，业态开始多元化、延伸化，产生自然人零售，实现“人人”零售。

也就是说，新零售体现在共享经济层面的做法，是需要赋能共享属性、社交属性，人人都可以创业零售，也就是社交电商目前正在运营的模式，共享经济平台可以为新零售带来的是共享商业逻辑的生态价值链，一方面，供给段打造的标准化产业化的路由器，使上下游产业链完成资源的接合，另一方面，供给端的资源同时在为需求端赋能，平台实现了供给和需求的整合，也就是共享经济的内涵，但是目前业界并没有真正划分新零售+共享经济的实际结合形态，因此市场能否接受这种模式，以及模式如何实现平台化运营达到盈利，依然是未知之数，但无可否认，新零售铲平在模式运营稳定后，一定会对共享经济模式进行内容整合，这也将会是新零售业态下的下一步棋。

东莞市速微网络科技有限公司旗下的共享链APP，就是全国首家新零售共享经济的聚合营销服务平台。是速微网络科技全力打造的一款经营新流量、实现新消费的共享APP，在基于位置服务的前提下广泛深入实体店，整合传统微个体，以'共享技术、共享平台、共享流量、共享利润'为核心，围绕不同场景满足消费者个性化需求，在消费中产生源源不断的经济体，实现平台与商家、商家与用户、用户与用户之间的游戏化互动，构建一个全力共享资源的大数据互联网平台。

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