【摘要】：随着Airbnb、Uber等共享经济产业龙头的出现及其创新商业模式取得的成功,共享经济的价值已经得到了广泛认可。从共享单车市场目前的竞争格局来看,已经将产品推向市场并且形成一定规模的有摩拜和ofo两家公司。ofo共享单车是国内首个无桩共享单车出行解决项目,创立于2014年4月。它通过移动互联网技术优化校内单车资源,缔造了“共享单车”概念。ofo自2015年上线至2017年2月份已在全国200多所高校成功运营,并陆续在33座城市开启城市运营,已成为国内规模最大、成长最快的共享单车平台。目前,ofo共连接了 80万辆共享单车数学模型分析共享经济,总订单超过一亿,为全国超过1000万用户提供了便捷的出行服务。截至2017年2月份,ofo平台已入驻武汉市11所高校,为超过20万武汉市大学师生提供服务。由于武汉是在校大学生人数排行全国第一的城市,因此研究ofo项目在武汉的使用现状将对其未来发展极具现实意义。针对ofo平台发展策略,可以从产品本身和用户这两个方面作为切入点进行研究。对于产品本身,着力研究其可优化点,继续发挥产品优势的同时,改进产品缺陷;对于用户研究主要包括三个方面,首先利用Logit模型和离散计数模型挖掘用户特征和用车频次的影响因素,然后,对潜在用户不使用ofo的原因进行分类数据的主成分分析,进而方便ofo平台进行有针对性、有效的推广营销策略;最后,利用网络爬虫技术对ofo产品进行网络舆情分析,从多维度分析ofo的使用现状和发展前景。实际调查过程中共发放问卷705份,回收有效问卷660份,有效回收率达到93.62%。通过对调查数据进行信度、效度分析发现,信度效度系数均大于0.7数学模型分析共享经济,调查随机化程度较高,调查结果具备真实性。随后,运用描述性统计分析得到ofo用户对其产品体验的满意情况以及潜在用户的潜在使用意向。借助Logit模型和分类数据的主成分分析法,获得了 ofo共享单车易用人群特征和潜在用户不使用原因,研究发现有骑车习惯且出行偏好为自行车的男性群体为ofo的易用群体,此外,校园用户普遍对ofo使用体验感较好,但对单车随用随骑功能和无车篓、车锁过于简单等因素不满意。综合来看,调查中79%的用户对ofo发展前景持看好态度,仅有21%用户不看好ofo发展前景。最后,基于以上调查结论和ofo城市拓展计划,从产品运营和盈利方式两方面提出对ofo的发展建议。

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