新事物的成长总要经历一个由小到大、由不完善到比较完善的过程。而且新事物的发展一定是迂回曲折的，出现了仿佛回到出发点的运动是正常的现象，有时还会出现暂时倒退，作为新时代下的共享经济，其目前存在的现状，就完美地阐述了这一理论。

共享时代是一个火热而又备受争议的话题。自2016年共享单车兴起火热以来，很多现象趋之若鹜，成千上百的“共享企业”，一夜崛起。然而，一些共享单车企业，在你我甚至还没见过它的颜色、听过它的名字时，它们就已经销声匿迹。随着它们快速的倒闭，给街头巷尾添上五颜六色，而后废铜烂铁、堆积成山。经济共享变成了“垃圾共享”。

2017年是共享单车、共享产物发展的高峰期。然而这个浪潮来的快速，退的也出人意料。共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱、共享纸巾等，这些不解决市场需求，而盲目追求共享的企业，最终作茧自缚。它们来也匆匆中国式共享经济劣势，死也匆匆，在人们的笑谈中消失的无影无踪。

2018年是共享时代的反思期。这一年，昔日火热的共享单车，逐渐“冷静”下来。摩拜单车被收购，小黄车被整改、清理，小鸣单车倒闭破产等等。这些现象的出现，说明了共享单车的发展，也是要遵循规律的，违背规律，将自食其果。共享时代下的规律依旧是客观存在的市场，违背市场的规律，必将受到市场的惩罚，无论你是什么经营模式或理念，都离不开遵循客观规律这一准则。

这一年，共享经济正在涅槃。它将剔除与时代、市场不相符的糟粕，比如共享纸巾、共享睡眠舱，剔除管理不善的城市垃圾——破损而不管理维护的共享单车，剔除那些不遵守法律、法规的企业。

这一年，作为共享时代产物的T-bike文旅单车顺应其发展潮流，在文旅方向上发展的如火如荼。T-bike文旅共享单车和共享雨伞、共享充电宝、共享共享睡眠舱差别很大。因为它们的共享需求不是刚性的，而且盈利模式不清晰，低盈利能力违背了市场的发展规律，肯定是要被淘汰的。

（文旅单车——T-bike ）

而T-bike专门解决旅游市场存在的问题。旅行骑车、景区管理这是景区和游客的刚性需求，T-bike一方面弥补市场的空白中国式共享经济劣势，让游客享受智慧骑行，另一方面通过大数据技术、物联网技术，响应国家的号召，协助景区管理人员打造智慧景区，它将科技和旅游通过智慧景区服务系统完美结合，将互联网+旅游的盈利模式明确到方方面面，因此T-bike具有很强的生命力。未来的T-bike文旅单车定将为共享经济增添一道亮丽的风景线。

(智慧景区服务系统)

涅槃后的共享时代会更美好。经过政府整顿与法律制度约束后的共享经济，才一定会渐渐地步入正轨，这样才能真正实现物有所用，行有所依，科技与现实接轨。一切的共享都将是为了解决人们的需求问题，而再不是盲目的趋之若鹜。

共享经济提高了人们的生活、生产的效率，顺应了可持续发展的大势，必将是一个不可逆的时代。共享经济作为新兴的产物，曾经的犯错、走弯路是正常的，因为新事物的发展都在摸索着进行的。相信涅槃后的共享经济，定能实现真正的资源共享、蓝天共享、幸福共享。让我们拭目以待吧!

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