（这是以前写的文章，只可惜知乎不让发布。现在回过头看看我说的基本应验。）

共享经济概念并不是中国人创造的，但在全世界似乎又是中国人借鉴、模仿、衍生的最火的。在互联网比我们普及早许多年的一些国家或地区其实已经有了共享经济的模式，比如典型的Uber。Uber所倡导的共享出行理念虽然在一些国家或地区仍存有争议，但其充分利用闲置劳动力及车辆给需要出行的人提供方便的约车服务这一精髓还是被许多国家或地区所接受，即便如此，像在美国这样互联网高度普及、开放的社会里，还是对以Uber为代表的共享经济模式规模持谨慎发展态度。

为什么？因为在一个开放包容的理智的社会里，人们始终明白一个道理：任何事物或者模式（即便是被证明先进的模式）都存有两面性。以共享出行为代表的共享经济也不例外，在价值共享、方便出行的同时如果盲目发展必然给社会带来其它的负担，比如环保问题、道路资源问题等等，而这些问题目前谁也无法就此定论。好在像美国这样道路资源相对丰富、城市路网发达的地区这些问题的显现很小，Uber的模式更容易凸显对社会的价值。

为什么人家的社会基础条件、实施比我们“富裕”的多却对共享经济的模式发展远不如我们“狂热”呢？显然跟社会发达程度无关，比我们穷的地方也没有如中国人“狂热”。有一个原因是可以同大家商讨的：社会价值观以及贫富差距。一直以来中国人最拿手的就是模仿，进入中国最早的共享经济模式代表也应该是Uber吧，此后便冒出了滴滴、神州等其它出行平台，然后又是如58速运这样的共享货运平台、闪送为代表的即取即送平台、以美团为代表的外卖送餐平台，直到最近满大街的共享单车平台，甚至更夸张的是还出现了诸如滴滴打人、共享电动车、共享雨伞、共享充电宝此类的所谓“创新”。我们不得不感叹我们的模仿衍生能力，近乎到了完全忽视社会负担的地步，只要跟共享沾边就是个idea，所谓的“创新”。难道真的是我们特别“聪明”吗？人家就没有想到？

但没有资本的支持光有这些个“创新”是搞不起来的，这也是我讲的贫富差距体现。为什么？因为有钱的人实在太有钱，钱多的不知道干什么好！而穷的人一看到某个共享平台出来自然就觉得有羊毛可薅了，不管是能省更多的钱还是可以薅更多的毛都不约而同成为了这些平台的“拥护者”或者使用者，要知道同样是上班回家我可以省更多的路费为何不呢？这是人之天性，非常合理，不存在什么问题。这么多投资的钱哪里来的？与影子银行密不可分。中国目前影子银行的钱有多少呢？几万亿？远不止。曾经听好几位身边朋友讲起说现在创业太难了，投资人的钱不好“骗”了，至少没有前几年那么容易什么是中国经济共享，以前只要你有个好的idea，钱都会来找你。那是我的回答是投资人普遍理性了嘛，现在回头想想我是错的，那是因为你的idea跟共享没关系。

于是乎打着共享的旗号只要你能想到的几乎都能找到个app或微信端，但在有人烧钱有人得利的繁杂的格局里却似乎没人考虑或忽略了这些共享经济模式究竟对社会的意义，包括政府管理者。我们的社会到底适不适合这样的所谓共享经济？或者反过来这样的共享经济能推动我们的社会进步、提升价值观吗？我先来说共享出行，Uber创立的本意是共享我的车辆一同出行，在方便他人用车的同时节能环保、减少道路拥堵。在美国等一些地方打开Uber乘客端直接可以在地图上显示的车辆中选车，我愿意选择豪华的就点一下车子多少钱什么车型一目了然，进入中国后Uber显然已经考虑到了实际情况，改为基于一定算法的派单模式及提前派单，因为这样可以减少司机在路上的等待时间，要知道在中国许多城市你即便人在车里随便路边靠边停车也是要被拍摄罚款的。那么直到后来的Uber中国业务卖给滴滴算是彻底放弃了中国业务，为何？我真觉得卡兰尼克是个具有先见之人，纵然中国市场如此巨大也舍得放弃什么是中国经济共享，当然这里面还有一些其它的因素我就不细说了。卡兰尼克显然是已经意识到了这样的共享出行模式在中国大部分城市是难以立足的，包括当局的态度，尽管政府承认了你的地位，但各地的细则如果严格执行则几乎是杀死了这样的模式，所以Uber走了留给了滴滴。说是难以立足其实说的伟大点就是没有什么社会意义，滴滴真正对社会有意义的仅是顺风车，但可惜的是滴滴顺风车的规则以及费用摊算上都出现了问题，这个就不细说了，免得说我是在抹黑别人。有人说至少我在下雨天打不到车的情况下我能通过滴滴叫到车啊，怎么能说没有意义呢？我想说的是这只是对你个人的意义而已，观大局社会意义在哪？要知道我们毕竟不是像美国等地方，人均道路资源真的太有限了，这种矛盾在以前大量补贴的情况下尤其突出。当然人均道路资源有限并不是我们每个人造成的问题，这是城市管理者的责任。共享单车确实方便了大家最后几公里的出行，但由于资本的疯狂突围一夜之间造成了单车的泛滥，连郊区农村里都停满了各种颜色的单车，难以避免的是乱停放严重影响了行人及机动车的通行，你可以说是人的素质问题，社会容量太小问题，单车本是一个很好的短途出行工具，但却是什么时候开始人们已经不再自己购买了呢？这些都是社会问题的反映。

最近@任志强先生直呼外卖平台给社会制造了更多的垃圾。我想确实如此，有时候理念并没有错，错的是实现方式，共享经济的理念也很好，只可惜忘了盲目的扩张会给社会带来不可承受之痛，忽视了社会、人应有的价值观再好的理念、模式也只能说明中国人追逐私利的本性暴露，政府管理者应该严管影子银行，同时要真正拿出管理智慧，站在服务的角度不能放任不管也不可一管就堵死。

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