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风起于青萍之末。对于高开低走的共享充电宝行业而言，2021年注定是个不平静的一年。

日前，共享充电宝知名品牌“搜电充电”与“街电”正式宣布合并，双方将共同组建全新的集团公司。与此同时，怪兽充电正式在纳斯达克挂牌上市，成为“共享经济第一股”。在两大标志性事件的加持下，共享充电宝行业即将迈入新的发展阶段。

综合开发研究院(中国﹒深圳)新经济研究所执行所长曹钟雄对南都记者表示：“共享充电宝行业是个小众行业，应用场景并不特别丰富。过去一直有企业倒闭，行业需要进一步整合来消化市场的过度供给。2021年是个发展年，有资本认可，有企业合并，行业还在动态的调整当中。”

动态调整后，未来该行业可能仅容得下极少数的几家巨头。曹钟雄说：“小众的市场难以有大量的企业存在，而且是这种用户转化率很低的行业。未来，行业还将进一步调整，最终形成1-2家巨头来服务客户。从长期来说，随着手机电池容量的扩展，行业还将面临新的调整，也需要拓展新业务渠道。”

结合各自优势互补

公开资料显示，上述两家企业的总部均位于深圳。其中，搜电充电长期深耕代理模式，2020全年设备出货量稳居该领域第一梯队；街电作为最早进入共享充电领域的企业之一，拥有较为优质的核心渠道资源。

共享充电宝，在发展前期曾经被打上了“伪需求”的标签。2017年，是共享充电宝的风起之年。彼时，共享经济的东风势头正劲共享经济相关事件，资本的青睐让共享充电宝风光无限。

根据弗若斯特沙利文(Frost &Sullivan)与头豹研究院联合发布的《2021年中国共享充电宝行业白皮书》，2017年上半年，超过300家共享充电宝公司相继成立，行业竞争激烈，大批资本涌入共享充电宝赛道，当年4-6月内完成约20笔融资，行业进入野蛮生长期。

一哄而上后快速迎来行业洗牌，行业发展逐渐迈入理性，基本形成“一兽三电”的格局：怪兽充电、街电、来电、小电。其中，怪兽充电占据的份额尤为市场瞩目。根据艾瑞咨询发布的行业报告，2020年怪兽充电以34.4%的市场份额位列共享充电行业第一，成为中国最大的共享充电运营商。

行业发展的空间仍然巨大。根据上述白皮书，中国共享经济总体发展态势良好，2020年中国共享经济市场交易规模约为33,773亿元；共享型服务和消费新业态新模式发展加速，共享经济主要领域迎来整合期，交易规模将持续增长， 预计2021-2025年中国共享经济的年复合增长率将超过10%。

此次，“搜电充电”与“街电”为何合并？搜电充电相关人士在接受南都记者采访时表示：“因为我们双方的模式不同，发展重心也不同。街电是直营模式为主，重渠道、重运营、重品牌力；搜电是代理模式，重研发、重供应链、重代理合伙人。双方的合并是结合各自优势互补，通过直营＋代理的模式开拓新的增长路径。”

关于合并后的战略计划，他解释：“总体而言，两家会一起探索直营＋代理的“直代模式”，两个品牌差异化发展共享经济相关事件，共同开拓市场。另外还有一个方向，是我们一直在布局的‘物联网＋新消费’规划，用智能硬件终端参与到更多消费场景当中，开辟‘第二增长曲线’。”

行业格局走向如何？

共享充电宝行业已进入巨头时代，背后多有资本加持。虽然目前的格局是“三电一兽”，但是搅局者不断出现。

2020年5月，美团点评入局共享充电宝，在全国各地大力布局该业务。2020年12月，搜电和美团的设备量和订单量已经逼近街电和来电。多方外部力量的崛起下，传统“三电一兽”的格局一举被打破。

与此同时，“三电一兽”内部的平衡也出现变化。2020年8月，杭州小电科技股份有限公司与浙商证券股份有限公司签署上市辅导协议，拟在创业板挂牌上市。此外，今年4月1日晚间，怪兽充电正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“EM”。此次怪兽充电共发行1765万股ADS，发行价定为8.5美元/ADS，总发行规模为1.5亿美元。至此，怪兽充电成为“共享充电宝第一股”。

加上此次“搜电充电”与“街电”的合并，共享充电宝行业可谓备受市场的关注。频频动作下，该行业如何走向？

毋庸置疑的是，共享充电宝行业的竞争将更加激烈。曹钟雄认为：“一方面，上市企业通过资本市场增强了通过降价的方式来获客的动力；另一方面，企业合并后，巨头之间的竞争态势更加明显。对消费者来说，未来可能会面临巨头垄断的市场格局，消费者权益、定价等方面多少会受到影响。”

共享充电宝企业单一的盈利模式一直受到市场质疑，价格问题也广受诟病。最近，“共享充电宝涨价”的消息频频登上热搜，共享充电宝每小时租借费用涨至3元-4元，24小时封顶价格从20元到40元不等，一天的封顶价格最高甚至达到了99元。

可以预见的是，未来有关部门也会将加大对平台协同行为的监管力度，共享经济模式进入调整阶段。剧烈竞争下，头部共享经济平台也将提升用户基础及消费者服务体验，完善企业生态圈建设，行业资源进一步集中。

合并是否有垄断之嫌？

街电与搜电合并后，合计用户规模将突破3.6亿，日订单峰值将达到300万单/天，市场份额或将达到行业第一。市场有声音称，这难逃垄断之嫌；也有人表示新兴经济业态是否垄断的界定条件十分复杂，应谨慎判断。

深圳大学创新发展法治研究院院长叶卫平对南都记者表示：“该案件会不会构成垄断，要看合并是不是排除或限制了市场竞争。如果是，就会影响市场竞争机制的良性运行，并对消费者利益产生消极影响。”

他补充道：“一项合并是否排除限制竞争，要考虑企业的经营规模、市场竞争状况和产业的经济特点等因素。如果合并发生在集中度比较高的市场，更容易引起竞争关注。如果发生在集中度低的市场，一般不会影响到市场竞争。”

“共享充电宝行业投资规模大，市场集中度高，并有较强的品牌效应和网络效应，市场优势企业的合并行为应该引起相关部门的充分关注。”他说。

叶卫平认为，从目前的公开信息来看，上述合并也有促进竞争的一面，如合并双方的业务互补，一家是直营模式，另一家是代理模式，合并能够在一定程度上产生规模经济和范围经济效应。

市场人士也认为，行业已经出现已经上市或冲击上市的企业，搜电充电和街电的合并也有可能是为了应对市场竞争，合并之后的结果也会促进市场竞争。

搜电充电上述人士解释：“从公司的业务来说基本没有直接竞争。从模式上讲，搜电代理模式和街电直营模式是互补的。从市场角度说，街电以及其他直营模式的品牌主打一二线城市、核心商圈，而搜电通过合伙人资源，更多走二三线城市和分散市场。”

他补充道：“怪兽刚上市，小电在上市路上，还有美团、来电……这个行业的市场竞争还是很激烈的，我们两家合并只是基于优势互补的考虑，对商家和用户还是会一如既往提供运营支持和服务。”

曹钟雄也认为，是否会垄断不能简单地以用户规模来衡量，“从行业来说，两个品牌合并后，用户规模将突破3.6亿，日订单峰值将达到300万单/天，应该说客户活跃度不高，一百个用户还没到一个人使用。这种态势从理论上说，企业还不具备对消费者垄断的资格。”

采写： 南都见习记者 王玉凤