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ofo负债65亿元，共享经济彻底凉凉了吗？
2018年初，ofo的负债表显示，彼时ofo整体负债为64.而ofo续命的新融资，却迟迟等不来。资本进入后，共享单车领域就逐步缺失了原本应有的价值，演变成了资本博弈的游戏。在这段时间，一个普遍的现象就...
ofo开启E轮新融资窗口 继续领跑共享经济“朋友圈”
这是2018年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，这意味着进入高质量发展新阶段的ofo，继续领跑全球共享单车市场。参考网约车，共享单车即将进入缓慢的增长期，此时规模数据难以快速增...
饶凯：共享单车的真正商业价值在哪里，算不算是一个好的商业模式
这就注定了共享单车本质上还是个传统行业，无法做到轻资产来运营，需要持续的投入大量资产和人工来辅助运营。至于之前给资本讲故事用的那个所谓骑行人群的大数据，其实并无多大卵用和实际经济价值，人们日常骑行所积...
退押金要等736年，仅是ofo之死，还是共享经济被“玩坏”？
点击进去以后，“59元包一年用车（免押金）”与“199元押金（可退）”并列可用。但本质上看，共享单车做的其实是传统租赁，而非真正的共享模式。共享单车革命尚未成功，就陷入到了一个“伪共享经济”的死循环。...
用户对ofo共享单车使用意愿和行为的影响因素研究
用户对ofo共享单车使用便利性的感知会显著地正向影响其对ofo的态度;用户对ofo共享单车环境保护的感知会积极影响用户对ofo的态度但不会影响用户的使用意愿....
ofo的单车共享平台：自行车产业的终极模式？
终极来讲，当使用权变得更加重要，物权不再是用户的第一诉求时，最终ofo会从自营租赁和分享经济，逐步转向连接用户和自行车厂家的连接平台经济。而让这个生态发生的只能是ofo之类的出行平台。最终来说，当of...
共享经济泡沫破碎，ofo难逃被收购命运？
共享经济退潮后，ofo收割市场愿望落空区块链化的ofo如何摆脱“巨头化”命运?总体而言，共享经济的浪潮退去之后，大多数共享单车虽然在巨头支持下存活下来，但资本看重的是共享单车企业在大浪淘沙之后能否在市...