九 江 职 业 技 术 学 院 学 报 ８ ０ ２ ０１ ７． ２ Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｊ ｉ ｕ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ＆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ＊ 言 子 单 车 问题 的 法 经 济 学 分 析 黄 宗鹏 ，陈 山 （ 四川师范大学 ，四川成都 ６ １ ０ ０ ６ ６ ） 摘 要 ：共享单车是一种准公共产品 ，具有产权 的明确性 、社会 的公益性 、完全 的市场性 的特点 。从 法经济学视 角分析 ，共 享单车面临 “ 公地悲剧 ” 、“ 搭便 车现 象” 、公私权领域模 糊以及 违法成 本较低 等问题 。解决 当前 问题需要政府 出台政策加 强监管 ，市场 企业 间进行 整合合 作 ，公 民 个人 遵守相关法律 ，多元治理。 关键 词 ：共享单车；准公共产品 ；多元规制 中 图分 类 号 ：ＤＦ Ｏ一０ ５ ９ 文 献标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ ０ ９—９ ５ ２ ２（ ２ ０ １ ７ ）０ ２—０ ０ ８ ０—０ ３ 一 、 问题 的提 出 产 品之 问，具有不完全 的非竞争性和非排他性 ，是不纯的公 ２ ０ １ ６ 年岁末 ，“ 共享单车” 以其 便捷 的支付方式 、实惠 的租用价格 、 良好 的用 户体 验等 诸 多优点 征 服 了广 大 消费 者 ，在 国内掀起 了一场 自行 车骑行 的热 潮。

然而 ，在 共享单 车越来越得到大家认可 和使用 的过程中 ，种种不文明乃至违 法犯罪 的现象也屡见报端 。面对社 会上无序停放共享单车造 成公共交通拥堵 、破坏共享单 车并 随意丢弃共享单车 、将共 共产 品。在现实生 活中 ，显然准公 共产 品最 为常见 ，例 如 ： 义务教育 、 自来水 、电力等基础设施均属于准公共产 品的范 畴。 （ 二）共享单车的性质特征 通过对准公共产 品概念 的介绍 ，我们将对共享单车 的性 质进行界定 。首先 较为 明确 的是 ，共享 单 车 的产权 是 明 晰 的，即共享单车企业对其名下 的单车享有所有权 。此外 ，共 享单车改头换面后据 为己有 、违法 盗窃出售共享单车等各色 各样 的共享单 车使用 问题 ，让 人在痛心疾首 、扼腕叹息 的同 时 ，不 由得 反 思 这 些 社 会 问题 。 享单车 的设计构造无法载人 ，也就是说一个人在租用这辆单 车时 ，其他人是无法 同时使用这辆单车 的。因此 ，共享单 车 具有较强 的排他性——有别 于纯公共产 品。 其 次 ，共享单车 的最 大特点就是其借助互联 网和手机 支 ＝ 、共享单 车的性质 界定 （ 一 ）准 公 共 产品 概 念 公共产 品概念 源于西方福 利经济学 ，是现代公共财政学 的 核 心 理 论 。

萨 缪 尔 森 在 １ ９ ５ ４年 首 次 对 公 共 产 品 和 私 人 产 付平 台，便捷 、实惠 ，近乎是零 门槛租用 ；同时 ，共享单 车 为 了提 高经济效率 ，要求大家共享便利共享单车的经济学分析，每个人都有享受单 车便捷 出行 的权利共享单车的经济学分析，而且在一定数量 内共享单车 的消费者 之 品作 了区分 。公共产 品是指 每个人 对这种产品的消费都不会 导致他人对该产 品消费减少 的产品 ；相对应 的 ，私人产品指 间并不相互影 响。因此 ，共享单车具有一定程度 的非竞争 性 — — 的是一个人对这种产 品消费后 ，其 他人 便不 能再 次消费的产 品 。在此基础上 ，布坎南在 《 俱乐部 的经济理论 》一文 中指 出 ，萨缪尔森所定 义 的公 共产 品是 “ 纯公共 产 品” ，而完 全 有别 于私有产 品。 综合上述 ，共享单车 既不属 于纯公共产 品 ，也不属 于一 般意义上 的私人 产 品 ，它是 在二 者之 间 的准公 共产 品 ，但 由市场决定 的产 品是 “ 纯 私人产 品” 。实际上 ，现 实世 界 中 大量存在 的是准公共 产品。所 谓准公共产品 ，指的是 同时具 有公共产 品和私 人产品特性的产品 。

与具有非排他性 、非竞 争性特征 的公共产 品不同 ，准公共 产品介于公共产品和私人 是 ，共享单 车与传统 的准公共产 品相 比有其特殊性 。其特 点 具体表 现为 ： １ ．产权的明确性 。这是共 享单 车有 别 于其他 准公共 产 品最 明显 的特征 。美 国经济学家 巴泽尔认 为准公共产 品的产 收稿 日期 ： ２０１ ７— — ０３ — —２ ４ 作 者 简介 ： 黄宗鹏 ，四川师 范大学少年 司法研 究与服务 中心助理研 究员 ，研 究方向为法理学、法经济学。陈山，法学 院教 授 ，博士 ，研究方 向为犯 罪学、法 学教 育。 基 金 项 目： 国家级 大学生创新训 练项 目 （ 项 目号 ：２ ０ １ ５ １ ０ ６ ３ ６ ０ １ ０ ） 。 ２ ０ １ ７ ． ２ 九 江 职 业 技 术 学 院 学 报 （ 黄 宗鹏 ：共 享单 车 问题 的 法经 济学分析 ） 权只能在某几项 属 性上 界定 或者 在一 定程 度上 可 以界定 清 楚 ，所 以从产权视角 看 ，准公共 产 品是 这样一 类 中间产 品 ： 其 产权能够部分界定 清楚 ；准公共 产品的本 质属性是 “ 部分 产 权” ，而非 “ 完全 产权 ” ，因为 排他性 是产权 的本质 特征 ， ８ １ 的或 自身技术 的限制 ，使用者只需要按要求扫描单车上 的二 维码支付一定 的金额 ，自动或者 手动打 开密码锁 即可骑行 ， 这一方式让许多人有机可乘 ，出现 了通过破解 、拆除共享单 车上 的密码锁达到免费使用甚至据为 己有 的现象